Prístup k čomu? Albon tam dostával obrovskú podporu a všetci robili všetko preto, aby sa mu darilo. To isté Pérez až kým to nebolo úplne zle od neho.
Tu skôr ide o to, že v tom aute nevie nikto okrem Maxa a RB tam nemá koho už dať, aby to malo šancu na úspech.
Treba to hodiť na Neweyho, ktorý takéto autá robí. 
Lawson do RBR vůbec jít neměl, nemá celkově dost zkušeností, ten tah byl od začátku nesmyslný.
A co se nastavení týmu týče, vždyť o tom mluvil Helmut a Horner už 2016, 17 i 18 - prostě ten tým chtějí stavět na Maxovi. Rozumím tomu, že jezdec dostane preferenci, ale pokud se vše točí na jednu kartu včetně vývoje i s ovladatelností monopostu, no tak se pak nemůžu divit, že junioři na tom hoří
Tak to ja taky. 
. To by stalo za to.
Body na superlicenci má. Stačí jen zažádat o výjimku skrz věk.
Ty bys furt ohýbal pravidla ve prsopěch RBR, že se nestydíš
Yuki Tsunoda was asked whether he would agree to swap places with Lawson in Suzuka. He replied: “Japan? Yeah, 100%. The Red Bull car is faster.”
Smial by som sa keby Max v Bčku jazdil ešte lepšie ako v Ačku.
Tam by potom stačilo premalovať autá navzájom a problem solved.
Samozřejmě, že je Red Bull rychlejší, nechápu, kdo si realně může myslet, že Visa je rychlejší 
A tým RedBullu je pomalejší než Minardi ve své době.
Hele my s kamosem uz jsme o tom debatovali v prenosu. Je to teda asi blbost, ale kdyby RB nezvrzali strategii, tak byli za Ferkama ne?
Ne nebyli, RBR byl dnes 3 nejrychlejší.
Jak to může být blbost ve tvé sociální bublině?
Tak blbost je tvářit se, že RBR je 4 nejrychlejší a napsat, že co kdyby byl Max ve Visa rychlejší. Očividně tu někdo zapomněl měřit IQ ve své bublině
Suhlasim a ked uz to tak je, OK, ale potom maj aspon adekvatnu ludsku a inziniersku podporu a nie ze za rozbite auta v testoch je opakovane pilot ako Gasly deptany, neskor tlak s deadlinami a nakoniec vyhodeny z Acka v polke sezony.
Su to oni, co tym prehlasili, ze na to nema.
Nezvladli to s nim, inak by tam dodnes bol, ale on radsej odisiel aj z Bcka a odvtedy Albon, Perez co ani z akademie nebol a teraz zlaty klinec Lawson.
Preto som sa nedavno pytal, ze kto tam uspesne po Maxovi prisiel a posobi v ich timoch a vzdy zostane take ticho a riesi sa Vettel atd…
Ale aspon Marko “podporil” Hadjara v Australii, to je asi ten spravny pristup. No tak dobre, ved nech len pokracuju takto, ked su s vysledkom spokojni.
Max přestává stíhat, to znamená že vývoj na něj už nestačí a ten druhej je s tím k ničemu. Prostě se dostali do problémů kdy jsou vlastně v pasti. A největší likvidace takového postupu u RedBullu bude když na ně Max hodí bobek.
Perez nebol zlý jazdec, Lawson tiež neni zlý jazdec, v Bčku dokázal držať krok s Tsunodom. Povedzme, že Red Bull naozaj nestavia auto na mieru Maxovi, ale ide cestou postaviť čo najrýchlejšie auto. Prečo neskúsiť inú rošádu - vymeniť Maxa za Tsunodu? Čo ak je Ačkový Red Bull dokonca väčší šrot než Bčkový?
Ak s autom, s ktorým Lawson zajazdí ledu-bidu 16. miesto dokáže Max dať 4. miesto. Tak ako zajazdí Max s autom, s ktorým Lawson dával v pohode aj body?
Neviem, nepozeral som celé preteky a pasáž kde sa Max dostal cez Ferrari som nevidel. 
FP1 vyjede Verstappen s mid-low křídlem. A Lawson s mid-high.
Pokud by byla vyrovaná nebo cca vyrovnaná dvojice, tak se můžeš rozhodnout jakou strategii zvolíš.
Tohle můžeš dát rovnou do koše. A to je ve všem, nastavení, díly atd.
Musí se modlit, aby to u toho prvního trefili, protože data druhýho ani neukládají, ale posílají rovnou do koše.
Pri Gaslym to bolo hlavne o ňom. Do RB prišiel s nastavením, že ide Maxa porážať od testov, a preto rozbíjal autá, lebo mu to nešlo a chcel viac ako bolo u neho reálne. A k tomu sa potom pridali konflikty, ktoré mal vnútri v tíme. Sám si také prostredie vytvoril.
Albon jazdil rovnakú biedu ako on, ale to nastavenie aj jeho správanie bolo asi pokornejšie a dostával plnú podporu.
To by vlastne tvrdili, ze RBR ma auto v druhej polke pola (minimalne 5+), co je samozrejme blbost
Ako to ide dokopy s tym prirodzenym vyvojom v RB netusim.
Mas superdominantny monopost, rekordnu sezonu (23) a v zasade bez vacsej zmeny pravidiel sa prepadli za ich Bckovy tim do druhej polky pola? Iste… 
Ale ci su teraz 2-3-4, je nadlhsie.
Najskor ci je rec o QP alebo RP a aj potom je to zlozitejsie, podla trate a podmienok.
Inak to bolo v Melbourne, inak tu. A aj tu bol rozdiel v RP a teda aj poradie, iny v zavislosti od pouzitych zmesi.
Za mna boli 1VC druhy a tuto 3-4 (tesne s Ferrari), bude sa to nadalej prelievat…