Montoya vidí jedinú cestu vpred: Ferrari musí nové auto postaviť podľa Hamiltona | Magazín F1 - F1online.sk

#41

pri neweym sa nedohodli na tom, ze odmietali realizovat zmeny ktore navrhol newey ak to snimi podpise a chcel posledne slovo v technickych zalezitostiach, co panom vo ferrari z nejakeho dovodu nevonalo

ale s lujzom si placli velmi rychlo lebo lujzovi islo len o prachy a prestiz z ucasti vo ferrari a s tym oni nemali problem, lebo prachy im cez pr zarobil a to je to co sefovia ferrari chcu v prvom rade. ich uz nezaujimaju sportove vysledky, oni pozeraju na ine vysledky :slight_smile: a tie uz davno niesu priamoumerne tym sportovym

1 Like
#42

trochu si z tej rovnice vynechal, ak je to auto rychle na titul, tak ide za titulom :slight_smile:
auto mu moze sediet a nemusi byt dostatocne na titul
aj ked je pravda, ze u lujza to vypada tak, ze kazde auto ktore nema na titul mu nesedi, ale to asi nebude tym, ze by mu jazdecky nesedelo, ale skor tym, ze ked je auto pomale tak sa lujzo dostava do tazkej psychickej nepohody a stazuje sa na uplne vsetko a tak to vypada tak, ze mu nesedi auto :slight_smile:

#43

Ok, natolik dobře všechny zúčastněné a jejich důvody neznám…

#44

Neviem ale si ma asi nepochopil co som herevyssie napisal. Ja som herevyssie napisal ze ak by auto postavili podla spetnej vezby Hamiltona tak by sa zmenilo pravdepodobne len to ze by Hamilton vedel dorucit viac bodov ak by mu to auto viac sedelo. U Leclerca by sa pravdepodobne nic nezmenilo lebo on by bol pravdepodobne rychly aj tak . Je este mlady a lahsie sa prisposobuje . Ano proste ten technicky manazment nevie rychlejsie asi reagovat na situaciu. Je dost mozne ze prekopat monopost aby jazdil lepsie a rychlejsie nie je take jednoduche a stoji asi moc financii

1 Like
#45

Rok 2023 bol zo strany LH perfektny aj ked auto nemalo na titul pri red bulle. A neviem kde si za posledne 3 roky videl Luiho cestu . A ked sa novinari pytaju na nazor Montoyu tak im odpoveda aky je jeho nazor na to. To nie je o nenavideni Ferrari alebo co. Myslis ze su vsetci tak nepriatelsky naladeny ako ty?

1 Like
#46

Toto ti viem jednoducho vyvrátit rokom 2003. Ferrko v 02 vdaka Misovi dominovalo. Podla tvojej logiky teda znova postavili auto podla jeho spatnej vazby a cuduj sa svete, v 03 mal s jeho riadenim obrovske problemy a Rubino sa zase zlepsil. Co sa vo Ferrku pomylili a postavili ho podla spatnej vazby Rubina? Nie,iba netrafili koncepciu rychleho auta. Detaily si uz presne nepamatam,ale auto na 04 stavali zase podla 02, samozrejme s prihliadnutim na negativa auta 03 a vieme, ako rok 2004 dopadol.
Takze v navrhu auta nie je zakomponovany ziaden styl jazdca, ale ine kriteria. Uz postavene auto sa samozrejme upravuje podla stylu daneho jazdca. Niekedy auto vyjde take genialne,ze umoznuje ho prisposobit aj odlisnym stylom jazdcov a niekedy vyjde velmi specificke a vhodne len pre jeden styl. Prikladov mame neurekom aj teraz.

1 Like
#47

Mas pravdu v tom ze si detaili nepametas. Samozrejme nikdy hned nesadne vsetko ako rit na serbel. A hlavne ani konkurencia nespi. MSCH zacal sezonu 2003 4 a 6 miestom a jednym vypadnutim . Lenze potom mal z dalsich 5 pretekov 4x1miesto ( to su ozaj velke problemy). Postavili novy podvozok a to potrebovalo aj cas na vychytanie vsetkych much. Je samozrejme ze technicke oddelenie stale hlada daslsie moznosti a nie vzdy vsetko sadne ako by chceli. Preto sa aj vratili k rieseniu z roku 2002 ktore upravili z niektorymy rieseniami z roku 2003 .

#48

Ferrari určite veľmi dobre vedelo, prečo ho angažovalo. V tvojej vete vidím snahu kopnúť si do Hamiltona a do Ferrari. Prečo, to mi nie je jasné.

1 Like
#49

24 bol RB najlepšie auto? Videl si celú sezónu, či len po Čínu? :sweat_smile:

#50

Kopnutí do Hamiltona určitě ne. Ferrari je pro mě zatím zklamání, čekala jsem od nich letos víc. Pokud angažovali násobného šampióna a ten se tam necítí dobře a zdá se, že tým mu dostatečně nenaslouchá, je myslím úvaha, proč ho vlastně brali, celkem legitimní.

3 Likes
#51

Nazvať maskotom 7 násobného majstra je teda čo? Výsmech?

1 Like
#52

No a proč ho teda brali, když mu nenaslouchají? To se Tě tak dotkl ten výraz? Já to ale nemyslím zle vůči němu.

1 Like
#53

Fakt si myslíš, že mu nenaslúchajú? Ja si myslím, že naslúchajú. Ale zjavne to nie je len o tom. Ten výraz sa ma nedotkol. Prečo by mal.

#54

Však vyplakával v každom rozhovore, že ho tím nepočúva z hľadiska smerovania a riešenia problémov. Potom zajazdili 2 víkendy po sebe dobre a už bolo všetko super, lebo tím ho poslúchol a set up a vývoj ide podľa jeho predstáv, akurát potom padli do ešte väčších :poop: a potom nejako o jeho ideách zostalo ticho. Myslím si, že to celkom presne pomenoval aj Russell a keďže si ho Wolff pretvoril k podobe svojej = je to zákerný smrad, ktorý si vždy prihrieva polievočku, tak neverím, že v oblasti smerovania vývoju z čias LH + GR, si GR vymýšľal. Skrátka počúvali 3 roky Luího požiadavky a tie viedli vždy do riti

#55

Neuveriteľné, že tu niekto dokáže napísať takto triezvo pravdivý komentár. Smekám :tophat:

#56

Nevím, asi jsem se nevyjádřila jasně a teď už se myslím točíme v kruhu. Uvidíme, jak se to tam vyvine dál.

#57

Ty si myslíš, že i Charles potřebujet dominantní monopost k titulu?:stuck_out_tongue_winking_eye:

#58

Lewis jim vice nez dve sezony neda, podle me.

#59

No veď práve, to je pointa. Kedy mal Charles tak dobrý monopost, ako dlhé roky Lewis alebo Max? Keď hovoríš, že nedokázal vyhrávať keď dostal správny materiál, tak kedy mal ten správny materiál? :smiley: Ferrari bolo za celé tie roky, odkedy tam Charles je, konkurencieschopné možno 5 mesiacov, najlepšie v poli nikdy, a dominantné už vôbec nie…

#60

Ok, len potom je to Leclercova stupidita, ze tvrdne vo Ferrari a nevyuziva svoj kredit na ziskanie miesta v inom time.