nebudem sa hadat pretoze neviem co ma Antonelli v zmluve. Marko to urcite vie lepsie ako ja alebo ty, pretoze narozdiel odo mna a od teba s nim alebo s niekym od neho na 99.9% o tom hovoril a pytal sa na moznosti. Robia to tak vsetci.
Antonelli sa urcite nema kam ponahlat.
Asi myslíš Marca, Marko to nemá odkiaľ vedieť (dúfam) 
Veď práve preto, že sa nemá, nečakám že akokoľvek uvažuje že by narušil tu lojalitu.
A Áno Marco Antonelli s Ferrari hovoril niekoľko krát, ale a potrvrdili to obe strany vždy to skončilo na tom že Mercedes do nich investoval davno predtým ako ktokoľvek.
A reálne kde by mu momentálne bolo lepšie?
Ak Marko nevie tak zavola Marcovi a opyta sa aka je moznost ze by synator napr za 50 podpisal na 2026. A hned vie.
Ako som uz spominal, Antonelli ma cas a momentalne sedi v top stajni s vynikajucimi vyhliadkami do buducnosti. Toto plati az do momentu ked to platit prestane.
50 mega mu nedá nikto.
Ešte minimálne rôčik až 2 určite.
A potom ak tak mu ich Toto dá ako prvý
… to si právě vůbec nemyslím, respektive s požadavkama rozhodně, ale pod majitelem který tam má syna? O tom hodně pochybuji. Jo, kdyby to převzali beduíni tak samozřejmě je to dost možné, to už bude podle nich.
1 Like
Max je jednoduše prostě drahý. Samozřejmě, že to je super pilot, a asi nejlepší pilot současnosti, to mu nikdo nebere, ale marketingově to je za mě průměr, možná lehkej nadprůměr.
Nikdo z něho z hlediska marketingu stojky na rukou nedělá, takže mu dát velké prachy je bláznovství, pokud tedy máš normálně fungující firmu.
Pokud jsi Aramco, a máš pokřivený trh, tak tam to smysl dává.
1 Like
2 Likes
V tomto plne suhlasim…
Max sa hlavne nepretrhne čo sa týka sponzorských eventov…
Okrem toho to nie je celkom osobnosť pre portfólio klientov Mercedesu a jeho sponzorov. Navyše to nie je žiaden LH v tomto ohľade.
A áno najlepším možno momentálne je.
Ale podľa mňa nie až o toľko, aby to stalo za 30 mega rozdielu.
Plus Toto si chce vychovať svoj generačný talent a Russell mu na to dáva priestor lebo je o 10 rokov starší a teda už hotový produkt, čo momentálne je fully ready a teda na Kimiho v nasledujúcich rokoch nie je tlak.
1 Like
To jsem tu psal taky 
To se mi zdá ještě horší možnost než kdyby přestoupil teď.
Jako kdyby si vzal raději volno než zůstal další sezonu s Hornerem, to by tam opravdu hodně nechtěl být
3 Likes
Já to myslím hlavně z pozice vyjednávání, protože pokud budou karty rozdané, tak bude mít naprosté minimum možností. Takhle ještě má ± trochu lepší výchozí pozici.
Teoreticky si dá pauzu, a teoreticky to bude v 2026:
Mercedes bude o 1s před ostatníma. Budou potřebovat Verstappena za 70m? Ne.
Aston bude o 1s za Mercedesem. Budou potřebovat Verstappena za 70m? Ne.
Nebo prostě kterýkoliv jiný tým.
Aston bude 1s před Mercedesem, budou potřebovat Maxe? Ne. Ale vyfouknou Kimiho Mercedesu
Pak je ještě jedna možnost, že by to bylo nesmírně vyrovnané. Tam by mu potom týmy utrhly ruce, klidně za 100m. Ale jaká je šance, že při největší změně technických pravidel v F1 v dějinách, to bude nesmírně vyrovnané?
2 Likes
Podla mna je toto dost kravina. riskoval by podstatne viac ako vyskusat si 2026 pravidla na vlastnej kozi.
Podla vyjadreni samotneho Helmuta, Verstappen ma vystupnu vykonnostnu klauzulu v zmluve, ktora je zatial neaplikovatelna. To je vcelku logicke kedze RB je na P3 v WCC and rovnako na P3 v WDC s minimalnou stratou 8 bodov.
Takze preco by mal z RB odchadzat?
Ak zazije este vacsi prepad tento rok, tak mu to pravdepodobne uvolni ruky uz ohladom 2026 (ak sa klauzulu rozhodne aktivovat).
Ak prepad pride az pocas 2026 tak predpokladam, ze rovnaka klauzula bude aktivovatelna aj buduci rok co mu uvolni ruky na 2027.
Ak klauzula aktivovatelna nebude tak to znamena, ze RB a Max budu na tom podobne ako su teraz to znamena top 3 ako WDC tak WCC. Potom sa ponuka otazka preco by vlastne mal odchadzat predcasne?
Rok volna sa berie vtedy ak neexistuje ina moznost ako sa vyvliect z dlhodobej zmluvy. To znamena, ze ziadna klauzula neexistuje. To ale kontradikuje s tym co povedal v rozhovoroch Helmut Marko.
1 Like
Je pravda, že Max si musí dát pozor na osud Alonsa. Ten taky tak dlouho přebíral týmy, až skončil v Astonu 
2 Likes
Však tam končí všichni dosluhující mistři světa před důchodem. 
Tady je to spíše o tom, že si musí dávat bacha Wolff před Maxem 
1 Like
No ak Verstappen chce, aby sa všetko točilo okolo neho, tak bude musieť opustiť F1. Súčasná F1 je o niečom inom a každý pilot je rovnocenný a prináša dôležité poznatky pre tím. Ohľadne vystavania tímu napr. AM okolo Verstappena sa mi zdá, že na to je už asi aj starý.
1 Like
Tak zase majú tam Alonsa.