Mekies priznal záujem iných tímov o motory Red Bullu | Magazín F1 - F1online.sk

Jinak jsem četl tu analýzu. Nevím vůbec co řešíme. Je jasné, že pokud se povedlo vylepšení vozu po Maďarsku v oblasti šasi a motoru ne, pak je jasné, že větší podíl ztráty připadne na motor. Další věc je, že Newey nutí Hondu k řešení, které jiní výrobci nemají, takže kdyby mu dodal motor Mercedes, tak by Newey splakal nad výdělkem.

Jako je bezva si diktovat jak má být postaven motor a řešit si jen svoje šasi a pak říkat. jo to je odpovědnost Hondy, že jim to nejde.

Fernando chválí v Holandsku auto a dělá jako kdyby ho na ty body donesl vítr.

Mimochodem Charles svého času tvrdil, že když projede pomalou zatáčku moc rychle tak na konci ztratí čas. I jiní piloti tvrdili, že se musí chovat jinak a neprojíždět zatáčku naplno a že to jde proti jejich instinktům . A najednou čtu, že AM je nejlepší v pomalých zatáčkách a na rovinkách ztrácí. Hmm no tak celé pole řeší, že je potřeba si nechat výkon na rovinku a nepřehánět to v pomalých zatáčkách, jen AM vymýšlí Ameriku. Ale to ode mě jen pokrčení ramen, ne žádná analýza.

Teď koukám co jsi psal.

Takže super, auto drží jako přibité.

Super to se AI moc nerozchází s tím co jsem psal.

Jinak pořád opakuji. Netvrdím, že Honda dodala špičkový motor, ale tvrdím, že šasi mělo na začátku větší problémy, než AM vůbec připouštěl.

Ano to zní logicky. Já jsem s tímhle hodnocením opatrný, ale dává to smysl. Také se ale zdá, že AM je v současnosti ve středu pole. Jenže nějak jsem od AM neslyšel v minulosti, že by říkali “máme naprd motor, ale je to jedno, protože naše šasi je otřesné”. A to že Newey dá raději spektakulární ránu a všechna vylepšení najednou je také známé. A nevím zda to současné situaci prospívá.

Takže ať to ukončíme. To co nyní píšeš, mi dává smysl a není tam nic proti čemu bych se vymezil, že je to hloupost. Částečně s tím souhlasím. Nesouhlasím zcela ne proto, že bych to chtěl zpochybňovat, ale proto, že si ještě počkám jak na tom AM bude do konce roku. Pokud se zlepšení potvrdí, je jasné, že se čeká na vylepšení Hondy a je to pravděpodobně hlavně na nich. Nic to ale nemění na mém názoru, že od začátku sezóny nelze vše svalovat na Hondu a stojím si zatím, že i šasi mělo své nedostatky a to dost velké.

Dobrou noc.

No vzhledem k tomu jak moc dokázali zlepšit šasi, tak že před tím stálo za prd není pochyb. To že Honda se moc nezlepšila, žel taky není pochyb. Další pokus příští rok, tohle je od ní zatím zoufale málo.

1 lajk

To je Ferda na jachte?

3 lajkov

Norris má rád Čechy. :smirking_face:

V USA patřila Honda mezi motorovou elitu, ale zdejší zelené želvičky mají těsto na očích i ve své mysli a neustále vykřikují, že za neschopnost Astonu může Honda.
Kartáč starého Strolla na koberečku v Japonsku byl evidentně velice užitečný.

Fernando Alonso’s top speed at the US Grand Prix proves Adrian Newey can trust Honda after all

To kdyby byl Ferda, tak by byl fakt těžce za vodou… Jen by si tady s námi už dopisoval ze záhrobí :smile: .

1 lajk

Tady máš plavidlo v plné kráse.

Vidíš ten rozdíl ? Ale fórek to byl dobrý.

2 lajkov

Ano, proto měli top speed za celý závod nejhorší z celého pole.

To je tak, když zase vytrháváš věci z kontextu.

2 lajkov

Nevíš co chceš a nedáš pokoj dokud to nedostaneš.
Neoháněl ses náhodou, že Alonso byl pomalý kvůli poškození vozu?

Ano, skrze poškození vozu měl větší deficit. Myslíš si, že ten graf s nejnižším top speedem za celý závod v medianu to snad vyvrací? Já jenom, aby si pochopil, že aero ztráta podlahy je hlavně znát v zatáčkách, než na rovinkách.

2 lajkov

Graf neukazuje pouze rychlost techniky, ale taky šoféra. A jak víme, tak Alonso je už hodně za svým zenitem.

Nemáš tam argumentačně nic? No to jsem strašně překvapen, že si zase napsal blbosti a stáčíš to na svojí klasickou ubohou rétoriku.

Ale tak v pohodě, řekneš, že rychlost (podle tebe i na top speedu) je ukázkou rychlosti pilota a snažís se tu něco tvrdit na základě toho, že Alo dosáhl jako jeden ze 4 piltů nejvyšší top speed v závodě. A teď napíšeš toto? Ferdo Ferdo.

2 lajkov

Nechceš nám snad namluvit, že Alonso je právě teď ve své vrcholné kondici že né?
Aston je sám o sobě krám na úrovni Williamsu se kterým by nevyhrával ani Kimi, který letos válcuje všechny.

Já tu nenamlouvám nic. Ty tu kvedláš jedno přes druhé a nemáš špetku sebereflexe uznat, že tak děláš a jsou to nesmysly co se vzájemě vylučují.

2 lajkov

Nějak ses nám zauzloval.
Ale to je klasický příklad každého kdo se kroutí jak had.
Už jsem Ti toho dnes napsal dost, tak Ti dám přestávku na šleha. Už začínáš být hodně vyčerpaný.

Aplikovaním tvojej logiky tieto “dáta” ukazujú to, že Aston má horšie šasi ako napríklad Audi, keďže na nich strácajú vo všetkých typoch zákrut.

Honzi už som ti to písal viackrát - ty a dáta nie je dobrá kombinácia.

Jediný kdo se kroutí jsi ty. Zase a znova. Zamotal ses do toho ty. Tak jak to, že Alo dosál nejvyššího top speedu, když tvrdíš, že i top speed je ukázkou rychlosti pilota a Alo je podle tebe za zenitem?

2 lajkov

Ferdo, těch 351 km/h je maximum ze závodu, a to o výkonu motoru moc neřekne.
Alonso jel po kolizi s Albonem skoro celý závod v balíku. Měl tedy hák a často i overtake mode - když jsi do sekundy za soupeřem, dostaneš +0,5 MJ a elektromotor ti drží plných 350 kW až do asi 337 km/h - kdežto autu před tebou začne výkon klesat už od 290. Navíc si v závodě můžeš energii našetřit a vypálit ji na jedné rovince. Možná na rovince pomohla i chybějící část podlahy, tím se Alonsovi snížil přítlak, ale celkově ho to udajně stálo cca 0,5 vteřiny na kolo.

Čistější údaj je kvalifikace a to jsem tady dával:

2 lajkov

Ferdu ale nezajímají fakta a data, on si po 10 radcích řekne, že půjde plodit další nesmysly, lži a žluč na forum a toho se drží. Tady se sám popřel několikrát a jak to skončilo? Když jsem ho na to upozornil, tak akorát napsal, že jsem se v tom zamotal já a začal urážet. On není schopen nějaké seberflexe a uznání toho, že píše nesmysly.

2 lajkov