Motorová kauza vrcholí. Aj keď stále nemáme riešenie a celá vec sa po prechode Red Bullu do opozície proti Mercedesu poriadne zamotala, FIA ústami svojho šéfa pre záležitosti monopostov Nikolasa Tombazisa uisťuje, že celú záležitosť rozlúskne pred pretekmi v Melbourne. Má ešte mesiac, v priebehu ktorého môžeme očakávať mediálne prestrelky. Zapojil sa aj generálny riaditeľ McLarenu Zak Brown.
Prvý príspevok a hneď toto. No nič k veci. Niekde som čítal, že motor Mercedesu sa sa zďaleka neblíži k kompresnému pomeru 18:1. Sú tam, ale mnohé iné vylepšenia. Samozrejme, ak sa dospeje k rozhodnutiu zmeniť, či doplniť spôsoby merania aby nedochádzalo k porušovaniu ducha pravidiel, treba to uvítať. Podobne ako to bolo v minulej sezóne napríklad pri krídlach.
Urcite potreboval Zak “navod” od Tota, aby vedel, ze nema kritizovat svojho dodavatela motorov
A urcite by si ostatni sefovia timov sypali popol na hlavu za situaciu, za ktoru ako zakaznicky tim vobec nemozu a udajnu vyhodu 10-15hp by prezentovali ako obrovsku vyhodu… urcite
Co? McLaren (a ostatni zakaznici) teoreticky ani nemusi vediet aky je to presne “trik” a aky je kompresny pomer pocas prevadzky. Motor nenavrhoval, dostal hotovy produkt. A AK si myslis, ze AM by sam seba potopil, ak by Honda nemala nieco OK, tak som sokovany tvojou naivitou
Ne, lebo ani jeden sef timu dobrovolne a umyselne neuskodi sam svojmu timu a uz vobec nie vo veci, o ktorej sam nevie vsetko a vedu sa tazke polemiky ako to vlastne je a hlavne tu situaciu ani nesposobil…
Ak si myslis opak, tak to je v tomto pripade skoda reci