Promiň, ale dobrá ovce. Komisaři maj dlouhodobě silnou nekonzistenci proti které stojí za to bojovat.
Nestazuj sa ze tu dostavate kapky s takymto pristupom k diskuzii. Budem s tebou diskutovat ked sa ospravedlnis.
Ty sám by si potřeboval kapky na zklidnění a sundat si ty RBR brýle, je směšné co tu předvádíš od doby, kdy RBR nemá dominatní monopost.
Tak si to sám vem k srdci. Do teď nevím, proč si utekl z diskuze, že nás tu za hatery nikdo neonznačuje, což se lehce vyvrátilo a po tobě se tam slehla zem.
plati to iste co pre Situsa, budem pokracovat v diskusii k teme ked sa ospravedlnis za osobny utok.
S tím názorem co jsi napsal, vzhledem k tomu kolik sporných a protichůdných rozhodnutí komisaři vydávají, mi moje označení ovce nepřijde tak příliš. Samo se omlouvám že se tě to dotklo, ale přijímat jen slepě rozsudek bez vlastního chápání prostě není moje parketa. Lidi co tak slepě činí označuji za ovce.
Nezávislý komisař a dealer Hondy Derek Warwick rozhodl o svém rozhodnutí, že to bylo správné rozhodnutí. Je to vtipné.
Jen ať McL bojuje. Mají za co.
to nie je omluva, to je dalsie kopnutie… takze pokial neuvidim nejaku sebareflexiu s tebou nediskutujem.
Škoda, beru na vědomí a máš na to právo. To označení ale sedí přesně na tyhle situace, nebo jsem to přirovnání k ovcím asi nepochopil.
Vyzerá to tak, že v F1 rozhodujú okrem časomiery aj lobbing a schopnosť umiestňovať správnych ľudí na správne miesta. Tak teraz už Zack vie, ako sa táto hra hrá a na čom musí tiež zapracovať, ak chce byť relevantný.
Ale teraz vážne, je nejaká štatistika, kto má v rámci štruktúr FIA/FOM najviac exzamestnancov? Myslela som si, že aj vzhľadom na ich vyššie pozície jednoznačne vedie Ferrari. Alebo sa to už zmenilo?
Ja to vidim tak, ze komisari kazde svoje rozhodnutie zdovodnili. Jasne uviedli priciny preco rozhodli resp nerozhodli o treste. Zak moze podla mna napadnut, ze komisari nerozhoduju nestranne a tlacit na FIA nech ich povymiena, ak teda ma na to dovody, ale napadat kazde jedno rozhodnutie v neprospech Norrisa ci v prospech Verstappena je frustrujuce.
Verstappen je v tomto dost presibany, dobre pozna pravidla, casto laviruje na hrane, alebo mierne za nou a do istej miery vyuziva neochotu komisarov prilis zasahovat do suboja o titul. Podla mna je to spravne a Lando by sa mal prisposobit.
Nejspíš je to z tvé strany přílišná glorifikace, neboť sám Verstappen v rozhovoru říkal, že si na pravidla bude muset vzít do auta příručku. Takže dle jeho slov je asi zase tak detailně nezná.
Ani nemám problém s tím, jak komisaři rozhodli. Spíš mám problém s tím, že pokud tým podá protest/odvolání, tak to odvolání řeší stejné složení jako které rozhodovalo na trati.
I za takovou změnu se vyplatí bojovat. Za každou změnu k lepšímu a spravedlnějšímu systému se vyplatí bojovat.
Ak by timy vedeli, ze zakazdym ked sa odvolaju tak budu situaciu posudzovat novi rozhodcovia tak to sa mozu zacat odvolavat vsetci a v kazdom jednom pripade. Specialne pri spornych rozhodnutiach to tak bude, pretoze uz z definicie vyplyva, ze su sporne, cize stajne budu citit velku sancu, ze opravny rozsudok bude opacny.
Ja toto nevidim ako spravnu cestu. Este raz musim zopakovat, ze ak ma Zak pocit, ze niektori komisari su konstantne neobjektivni tak nech sa snazi o zmenu zlozenia. To je legitimne, pretoze komisari by mali byt nestranni. Rovnako legitimna je snaha si vyjasnit niektore nejasnosti okolo pravidiel. Myslim si ale, ze to je viac menej vydiskutovane a nikto s tym problem nema.
Problem je skor to, ze kto musel znasat resp. nemusel znasat vysledok rozhodnutia. Ak si ja mam vybrat, ze ci ten nestranny pohlad na incident maju styria komisari, alebo ci ho ma Zak Brown, Horner, alebo sportovi komentatori, tak si vyberiem prvych menovanych.
Pokud to zlepší posuzování do budoucna, tak jsem rád, že do toho ryjou.
Pravidla jsou napsána tak, že si každý komisař může vybrat, a vždy si to obhájí.
Takže pokud po tomto incidentu dostanou pravidla jasnější kontury, tak ať do toho ryje každý týden.
U komisařů mi celkově chybí více zodpovědnosti. Mám pocit, že ať se stane, co se stane, tak se vlastně nikdy nic nestane.
Vsak sa vlastne ani nic nedeje. nejake trenice na trati pri milionarskej zabavke. Potom vsetci spolu posadaju do sukromnych tryskacov a idu si cez pauzu uzivat zivot. Nechapem ako to moze niekoho bavit sledovat ked pri tom konstantne vyplakava. Preto mi vlastne vadi Brown. to uz aj stary Helmut je zabavnejsi…
Až se stane něco podobného RedBullu, tak se budu bát otevřít i lednici, aby tam na mě nevyskočil Marko.
Chtělo by to systémovou změnu, žel jde tam jakákoliv změna velmi z tuha. No minimálně ten humbuk v tomto systému plných různých zájmů bude mít alespoň krátkodobý účinek v tom že tohle Maxovi příště neprojde, alespoň je tomu velká šance. Jako co zbývá Brownovi? Jen šoupat nohama? Má jezdce který není takový rebel aby Maxovi dělal tyto agresivní manévry za hranou, je logický že on potřebuje aparát který prohřešky na druhé straně nebude přehlížet. Tohle nebylo správně a je dobrý tlačit na to ať se věci stanou průhlednější, transparentnější a tím i více konzistentní pro všechny.
Niekto má zmysel pre sarkazmus, to oceňujem:
Prost - Senna 1990? (1989 a opačná situácia - tu nikto nespomenul - tiež vhodné do takéhoto sarkastického príspevku)
1994 ,ked Schumacher dostaval same tresty,kedze FIA preferovala Hilla (Adelaide 1994 to jasne potvrdzuje) - muhahahaha
2007,ked zarezala FIA Massu,aby titul ziskal Hamilton (a nakoniec titul získal Kimi - miestny odborník so zmyslom pre humor si poplietol roky - asi “myslel” 2008 - keď Massa odišiel s tankovacou hadicou v Singapure, Hamilton dostal nezmyselnú penalizáciu v SPA) - muhahahaha
Bretnix: Maximálně by se tu dalo reklamovat + 5 sekund pro Maxe, ale pak by Lando musel vyfasoval 10 a o to asi McLaren neusiloval.
Vždy som oceňoval ľudí so zmyslom pre sarkazmus a iróniu. Ten v tom poslednom prípade sa tu sarkasticky hrá dokonca na znalca pravidiel a ešte aj nestranného, ako práve zas dokázal (Lando by musel?!? Nie, nemusel, stačí nebyť hlúpy a zaujatý) - muhahaha
Tady není zvykem připomínat, že s vytlačováním kvůli zisku titulu si začal Prost. Senna se už bránit nemůže, proto se veškerá vina musí hodit na něj.