Zvlastna penalizacia.
Niekto by povedal, ze je to rovnake ako ich prve kolo, ked Verstappen nedal miesto Hamiltonovi. No nie je to tak.
Ano Verstappen nedal Hamiltonovi miesto, ale zaroven mu to dal jasne najavo ked sa do neho v zakrute vlastne akoby oprel. Velmi skoro odrezal Hamiltonovi trat a on apex stvorky ani nevidel.
Hamilton vsak nebol taky agresivny a z pohladu Verstappena tam stale bolo miesto. Hamilton ho zavrel az neskoro v najazde do druhej zakruty, resp. mu uz nenechal ziadne miesto, ale to bolo neskoro, kedze Verstappen, tak ako asi vsetci pretekari: “was going for the gap”.
Hamilton mal byt agresivnejsi uz pri prejazde prvou zakrutou a odrezat Verstappena ovela skor.
V tomto pripade by som to nechal 50/50, aj ked mam pocit, ze Hamilton za tie roky zhrdzavel a chyba mu viac razantnosti pri predbiehani.
Toto vyzeralo ako ked sa stretnu dvaja a ani jeden nevie kto ma prednost, davaju si ju navzajom a nakoniec sa pohnu naraz.
Hamilton mu nechal krasne miesto na jeden monopost na konci rovinky. To ze ho nevytlacil uz tam znaci o charaktere. Ver by ho vytlacil uz na tej cielovej rovinke.
Ale to, ze mu Ham nechal priestor neznamena, aby sa pchal poza ciaru po retarderoch k druhej sikane, ked Ham bol jednoznacne pred nim… ver tam nemal ziadny priestor, boguziak to emocne neudrzal…
Najprv 11s v boxoch, potom vybehne za Norrisom a o kolo neskor vidi, ako sa Ham dostava pred neho… vedel ze mu utecie a ze ho uz nechyti… Ham sa mal po taliansku dostat na 1miesto v bodovani…
Z Ver strany to nebol takticky faul, ako povedal Wolf, ale skor demolacia supera…
Z mojho pohladu, je 3miesta prilis malo na to, ze kazdy ocakava od Ver vymenu motora…
Co sa tika prveho kola, Ham bol vedla neho skoro, Ver ho tam jednoducho vytlacil a divim sa, ze sa to uz netresta, lebo Ver to robi pravidelne…
Mali jazdit s tym, ze ak idu do zakruty vedla seba, mal by superovi nechat miesto… toto pravidlo zial neni a aj tresty sa davaju az po tom ak niekto nemoze pojracovat, ale stratu pozicii vobec…
Hej, toho Hilla som si nevsimol ked som to pisal. Ak tam ale Hill videl umysel, musel ho tym padom vidiet aj v Silverstone, tzn. 1:1 na takticke fauly.
Vobec o tom nepisem a pochopit to pre teba bude nad tvoje mentalne kapacity.
To zo seba pohlavny ud iba robis, alebo nim naozaj si?
A nepisem ani o tomto a v tomto pripade to fakt zrejme nepochopis.
Ale mal, len ty vobec netusis o com pisem. Nemas ani sajnu, si totalne mimo.
Aj presne preto to nechapes. Ja osobne neznasam ak su piloti koleso na koleso na VYJAZDE zo zakruty a ten na vnutornej strane vytlaci supera z trate. Klucove slovo som ti zvyraznil a dokonca take manevre boli v Rakusku trestane. Dokonca to vitazstvo, ktore Verstappen ziskal v Rakusku, ked vytlacil Leclerca povazujem za spinave, pretoze boli koleso na koleso vo vyjazde.
No Hamilton nebol na vyjazde koleso na koleso s Verstappenom, uz sa za neho prepadaval.
Kazdy drzi kazdemu ale mal Hamilton zabehnute gumy? Nie! Pozrite si vsetci video zpredu! Stacilo keby hamilton nezatacal hned ale ako ostatni v tejto situacii o 5 metrov dalej vyhol by sa kolizii ale ham vedel ze to nerozbehne na tych gumach ako max zo zahriatymi gumami… pozrite video zpredu v druhej zakrute… ham VEDEL ze tam bude MAX ale nevedel ze bude menit pohonnu jednotku 
Prvu zakrutu zvladli vyborne obaja!! Rieste druhu zakrutu!
Ty co tosicis o pneu ? 
Hamilton bol prvy v zakrute a tym padom si vybera kade pojde sikanu… Verstapen siel mimo trat po retarderoch, aby sa narval na Hamiltona… zajdi si k ocnemu.
Snad ti budu stacit 2obrazky na tie bludy co pises…
Uz zatacaju do zakruty a Ham je par cm od Ver…
Verstapen ho vytlacil bez mihnutia oka aj za cenu kontaktu, vedel ze ak uhne Hamilon ho predbehne…
Cize aj toto bolo umyselne a s kontaktom. Kde mal ist rovno Ham ? Skoncilo by to ako v 28kole… Ale tu Ham ustupil, tam Ver nie…
Co uz no…toto uz nemozem spichnut na to, ze pohlavny ud iba hras. Reagujes na mna aj napriek tomu, ze vobec nerozumies tomu co pisem. Skusil si sa niekedy zamysliet nad tym, ze preco mas taku zlu odozvu, ked prezentujes svoje nazory? A to myslim v skutocnom zivote, lebo je mi jasne, ze s tebou sa nikto nebavi, len ta nechaju sa vykecat, prikatavaju aby si bol spokojny a ty sa nakoniec aj citis ako kral argumentov, ale to len preto, ze tvoje okolie uz vie, ze ty si ten povestny holub co hra sach.
Myslim ze tento obrazok stiahnuty z Trollmuly ukazuje hadam najlepsie preco Max ten trest dostal. Tento suboj o titul je zial tak tvrdy, ze sa uz nebavime o tom ze kto komu necha miesto( lebo ani jeden to miesto nenecha), ale o tom kto uhne a da dole nohu s plynu a kto nie.
Oba incidenty mali byť potrestane. Za prvý obrázok Verstappen za druhý Hamilton. Ale prvý bol v prvom kole (je to hlúposť) ale vtedy sú komisári zhovievavejsi. Je totálne mimo že Verstappen dostal trest za kolíziu. Keď chcú podporovať predbiehanie mal by byť trestaný ten čo nenechá miesto keď je viac ako 1/2 autom súper vedľa.
Vinnici su naopak. V prvom obrazku(ak by doslo ku kolizii) je vinnikom Hamilton. V druhom Max…
Netrestat za taky incident je hlupost. Ved potom staci jednemu alebo druhemu, ktory vedie sampionat urobit taky isty incident kazde preteky do konca rocnika a vyhra titul. Vazne to chceme takto?
Ano chceme podporovat predbiehanie ale nie buracky…
Tebe sa to pokusim vysvetlit a preco si myslim, ze trest je zvlastny.
V T4 je vidno, kolko malo miesta Verstappen nechal…v podstate ziadne a Hamilton nemal inu moznost, len to pustit mimo trat. Kym to nie je koleso na koleso, vedenie pretekov taketo vymanevrovanie supera pusta ako pretekanie, sice tvrde, ale stale je to povazovane za pretekanie.
V T1 vsak z pohladu Verstappena existuje priestor, pretoze Hamilton sa tam pokusal branit dvom roznym manevrom. Tym druhym bola moznost switch back aby si Verstappen spravil lepsi vyjazd z T2 a preto Verstappenovi nezavrel vyjazd z T1 (podla mna Hamilton cakal prave tento manever, lebo Verstappen bol v najazde relativne daleko). Pri tomto pohlade ti kazdy pretekar povie, idem tam a okrem toho maju v pravidlach jasne napisane, ze trat mozu opustit iba v naozaj nevyhnutnych a opodstatnenych pripadoch, lenze ako sam vidis, je tam stale dostatok priestoru a to bola chyba, ktoru spravil Hamilton. Ak chcel zavriet zakrutu ako to spravil Verstappen jemu v T4, mal lavu cast svojho monopost dostat do pozicie, ktoru som zakreslil cervenou. V tom pripade by Verstappen nemal inu moznost, len to pustit mimo trat ako Hamilton predtym.
Hamilton Verstappena nezavrel na vyjazde z T1, ale v najazde do T2 a tam uz bol Verstappen vacsou castou monopostu vedla neho. Preto nekolidovali medzi zakrutami, ale az v T2.
Preto tieto dve situacie nie su porovnatelne, pretoze v jednej je jednoznacne, ze tadial cesta nevedie a v tom druhom…tam ta moznost je a ak nie si totalne zaslepeny, tak tu medzeru vidis.
Presne tak 
Fakt majú niektorí zatemnené mozgy a furt len bedákajú, aké je Max torpédo a etc. pritom každý normálny pretekár by sa tam pri takých “polo-otvorených dverách” šupol.
Je to 50:50 - Hamilton mal zavrieť tie dvere podobne ako to urobil Max v T4 v prvom kole, stačilo o trocha neskoršie zabrzdiť a začať zatáčať s väčším oblúkom aby to Max musel šupnúť skrze tie obrubníky. Hamilton si za to môže v podstate svojou letargiou, že to nechal tak otvorené a čakal, že “Max nebude Max” čo je fakt trocha naivné.
Ale celkovo môžeme zase viniť z toho šprintovú Q, tak ako aj v Silverstone.
Nehovorím, že to boli zlé preteky ale podľa časovej osi to tak zase vychádza.
A znova pripájam toho chlapíka z YT, ktorý trefne vysvetlil Silverstone a teraz aj Monzu:
tak asi budem zaslepeny pretoze na tej spodnej fotke jasne vidiet, ze medzi hamitonovym kolesom a bielou ciarou nie je miesto na sirku monopostu. myslim, ze to je vidiet dost jasne.
inak pocuvate sa vy dvaja? vraj jeden pilot moze za koliziu preto ze tam nechal prilis vela miesta?
len tak zo zvedavosti, tvrdili ste aj v Silverstone, ze za tu nehodu moze Max ked nehcal Hamiltonovi prilis vela miesta a mal pocitat s tym, ze sa mu tam napcha? alebo to bola zas kompletne ina situacia?
Vacsina tych incidentov je ovela jednoduchsia ako to tu vymyslate. ked jazdne nema pred sebou miesto tak sa nema co pchat, inak bude potrestany. bez ohladu na to ktory jazdec je verstappen a ktory hamilton. ten kto sa pcha kde nemal miesto a sposobi koliziu dostaae trest.
No tak to teda vyzera. Vsetci pretekari, ktori sa k tomu vyjadrili by sli do tej medzery a nevidia nic zle na tom co spravil Verstappen. Teraz tu dokonca pribudlo vyjadrenie Massu a to je presne to co pisem aj ja.
Dalsi nechapavy???
Kolizia bola sposobena tym, ze Hamilton nenechal dostatok priestoru v T2 a Verstappena to vyhodilo na obrubniku. Ale k tomu vsetkemu (ze sa tam Verstappen vobec nachadzal) doslo vdaka tomu, ze Hamilton nechal dostatok miesta na vyjazde z T1. Dokazes ty pochopit, ze miesto kde sa nachadzali sa skladalo z dvoch zakrut? Dve zakruty. Vo vyjazde z prvej Hamilton volnym miestom pozval Verstappena do druhej zakruty, no v tej mu nenechal dostatok miesta. T1 a T2. Dve zakruty.
ale nedavas zmysel hlavne ked do toho zahrnieme aj ine incidenty napr silverstone tak vidim ze tvrdis toto:
1.) ( silverstone) Jazdec A necha VELA miesta a jazdec B to skusi nezvladne to z zrazia sa - chyba jzdca B
2.) (1. kolo) Jazdec A nenecha ZIADNE miesto, jazdec B to skusi aj tak, zrazia sa - chyba jazdca B
3.) Jazec A necha tak TESNE LTT miesto, jazdec to proste MUSI skusit lebo brzdy nema, zrazia sa - chyba jazdca A ze nebol jednoznacny? to vazne?
za mna bude vzdy vinny a trest za nehodu na apexe ten kto to skusil a nezvladol to…
To ci mal niekto v T1 dost alebo malo miesta je nepodstane, absolutne nepostatne. Tresty sa dalvaju za to ze niekto z vnutra nabombuje do boku ineho jazdca a vzdy sa budu davat
Typicky troling. miesas hrusky s jablkami. Nechapem, ze sa este niekto do toho chyti.
To vazne toto myslis? Ved absolutne nechapes co pisem. Ved pisem po slovensky, tak ku**va zapnite myslenie, lebo toto fakt vyznieva akoby som debatoval s retardom ci trollom. V oboch pripadoch to pre teba nie je dobra vizitka.
Tak naposledy:
Ak to porovnavas s ich incidentom zo Silverstone, tak porovnavaj iba to co sa dialo v T2. Verstappen bol vedla Hamiltona vacsou castou svojho monopostu, tak ako Hamilton v UK.
Rozdiel bol v tom, ze ked bol na vonkajsej strane Verstappen, nechal Hamiltonovi dostatok priestoru a nezavrel mu dvere. Cize ak porovnavas tieto dva pripady, tak je velmi divne, ze Verstappen dostal trest, pretoze mu Hamilton nenechal ziadne miesto, tak ako on jemu v UK.
Podla ich relativnej pozicie na trati. Uz vieme, ze pokial su jazdci na vyjazde zo zakruty koleso na koleso, komisari nenechaju toho na vnutornej strane vytlacit jazdca z trate. Ak je ten na vonkajsku na vyjazde vzadu, ma smolu a toto pustaju a toto robi Verstappen Hamiltonovi.
Ak jazdec necha miesta LTT, musi pocitat s tym, ze kazdy pretekar sa mu tam narve, tak ako hovorili nebohy pan Senna. Otvorene dvere su pozvanka. A ked toto nechapes, tak nerozumies pretekarskemu sportu a komentuj radsej sipky.
otvorene dvere su pozvanka ale nehodu spobil ten co nezvladol manaver a nie ten co rozposlal pozvanky… to je cela pointa toho co sa ti zas ja snazil vysvetlit.
suboje proste nemozu fungovat tak ze vidim malu mezdierku a bud to vyjde alebo to dam na Madonada a beriem so sebou supera alebo polku startoveho rostu. a potom odidem bez trestu lebo to je racing incident. chapes?