To je síce pekné ale ak vyrobís 8 motorov plus každému tímu jeden záložný to je 12
Dáš ich na motorovú brzdu tak vidíš,aké sú v nich rozdiely či už spoľahlivosť alebo rýchlosť.
A teda ktoré z 12 by si dal Mclarenu ty a ktoré by si si nechal ?
Toto nie je zároveň nijak osetritelne právne, lebo toto sú interné informácie aký je ktorý z nich.
Nemáš pravdu, všechny motory jsou pod kontrolou FIA, aby se měřila vykonnost. Takže vykonnost musí být u všech stejná pokud jde o stejného výrobce. Jestli tu navrhuješ, aby Mercedes cíleně sabotoval McL, tak to Mercedesu a hlavně jezdcům Mercedesu teda absolutně nevěříš.
Urobil niečo Mercedes teraz, aby ich obmedzil?
Tak ako teraz vyhráva McLaren, tak môže vyhrávať hociktorý zákaznícky tím Mercedesu od 2026 (za predpokladu, že motor Mercedes bude bezkonkurenčný) ak postavia lepšie auto.
Jenom jednu vsuvku k parametrům jednotlivých motorů.
Pravděpodobnost, že se vyrobí dva motory, které budou vykazovat stejné výstupní parametry je minimální.
Takže ano, v motorech od Mercedesu jsou zcela jistě nezanedbatelné rozdíly ve výkonnosti.
Můžu vysvětlit, proč a jak se to děje a proč tomu nelze zabránit.
Marko si uvedomil, ze Verstappenov odchod teraz nedava zmysel hlavne pre Verstappena. Tento rok uz musi doklepat aj keby mali skoncit na stvrtom mieste a buduci rok nevie ako na tom budu. Rovnako nevie ako na tom budu dalsi favoriti. Kazdy z top skupiny moze mat technologicku vyhodu. RB, Ferrari, McLaren, Mercedes, AM ci Alpine - vsetci mozu prist s niecim co im moze zabezpecit dominanciu v 2026.
Pokial budu na tom dobre tak odchadzat nema zmysel a pokial na tom budu zle tak klauzulu moze aktivovat o rok
To by potreboval auto priblizne o sekundu rychlejsie nez zvysok pola. Takze ano, ked Lawrence Stroll veri, ze v Astone postavia o sekundu rychlejsie auto, moze snivat sen o majstrovi sveta Lanceovi.
Ale nikdy nikto a to sa vie nevyrobí 8 úplne rovnakých
Presne preto auta F2 sú síce rovnaké ale niektoré sú akosi lepšie ako iné alebo spoľahlivejšie
Presne to isté.
Nevieš vyrobiť 8 úplne identických motorov s rovnakou spoľahlivosťou, atď
Tie odchýlky nie sú veľké ale nedá sa to
F2 má stejné motory a šasi, no rozdíl se dělá v ovladatelnosti, nastavitelnosti, brzdach atd.
Samozřejmě, že se dělají motory stejně výkonné.
kdyby ses něco chtěl dozvědět o F1, tak tady máš video.
Můžete na to koukat s @helmutko. Trochu si rozšířit obzory.
Ty rozumy bere od tebe?
Oficiálne áno, ale aj hore ti to bolo vysvetlené ako to je, že vyrobiť ich úplne rovnaké sa nedá. Tam stačí drobnosť a nie cielená…preto sa tie motory posudzujú. A ktoré si asi necháš ?
Povedalo to X expertov konkrétne na F2 v tomto prípade a dokonca aj Pepa, že motory sa dajú na motorovú brzdu a nikdy nie sú všetky rovnaké ! Vysvetľoval to tuším u Schumachera jr.raz este ked bol v F2, nepamätám si presný diel,že aj tá istá súčiastka vyrobená 2x rovnako nie je absolútne rovnaká.
Nikdy buď výkonnostné alebo spoľahlivosťou, vždy sa budú jemne líšiť. A každý výrobca si necháva tie top 2-3.
A že niektoré tímy v F2 v minulosti mali priveľa informácií povedzme ktoré si vybrať, aby získali výhodu. Prema, ART vždy tak nejak vedeli ktorý balíček si “náhodne” vybrať.
To je všeobecne známa vec, že sa to dialo v F2 bežne. Je možné,že sa to začalo viac kontrolovať, ale bolo to tak.
Ano, kdyby totiž brala rozumy od tebe, tak to video má 15 vteřin.
ako ze Oscar ma frajerku Lili a maminka twituje, resp. exuje a preto maju doma aj v padoku lepsiu pohodu ako Landa?
Aby Piastri neskončil jak Vémola, kterej má manželku Lelu, dceru Lili a milenku Lulu.
Ano a já jen dodávám, že po 2016 se FIA rozhodla měřit vykonnost motorů od dodavatelů pro zákazníky, aby se nestalo to, že v nich bude rozdíl. Platí ta kontrola i během víkendu, kde jsou různé senzory pro FIA
A on celý je delulu a vytvára falošný dojem ako si žije a puta pozornosť
Ale tieto minimálne odchýlky sa neriešia !
Lebo sa nedajú ovplyvniť. Nedá sa to technologicky vyrobiť úplne rovnaké. Stále je tam priveľký vplyv ľudskej ruky na výrobu. A to nie je stroj.
F2 sa to potom začalo losovat tuším, prečo ak by rozdiel nebol ? By im ich pridelili a hotovo nie ?
Ale v F1 musíš vyrobiť rovnakým postupom rovnakú špecifikáciu super to je fakt to kontroluje FIA. Či tam nie je nejaký zásah, nejaké naschvál kur…vítko, vyslovený rozdiel.
Ale musíš vyrobiť 12 ak máš 3 zákazníkov.
2x8 plus rezerva 1 na tím
A dáš si to na svoju motorovú brzdu a máš ich top 8
1-2 si necháš
A zvyšok dáš zákazníkom…a ako by si postupoval v tomto prípade ty? Ja by som 3-4 poslala do Astonu, 5-6 Wulliamsu a 7-8 Mclarenu.
Toto FIA pokiaľ viem neskontroluje a nevie skontrolovať keďže ani motorová brzda nie sú 100% data ako bude motor fungovať v realite.
Prečo Haas či Sauber v minulosti horeli viac ako Ferrari a mali viac problémov zo spoľahlivosťou ? Nahoda ? Len konštrukcia auta ? Oboch ?
Takže s týmto vieš vzdy pracovat, možno ti to nepomôže …ale môže, stačí že zlyhá spoľahlivosť napríklad.
Teda čo by si urobil ? Nevybral by si to najlepšie pre seba samého ?
Ja nehovorím,že ich vieš sabotovať ! Ale dať im čo i len drobnú nevýhodu áno a aj to urobíš.
Protože se na nich zkoušeli nové vylepšení motorů, které nebyly nejlepší ve spolehlivosti na testovací stolici.
Ale zapomínáš na podstatný fakt, že chlazení musí být optimální, což je práce odběratele, aby to fungovalo.
Každopádně tvoje původní myšlenka je naprosto zcestná, pokud bude Merc dominantní motor, tak si tituly vezme McL. Zatím má lepší jezdce i monopost. Na aero bude McL lepší, motorově nastejno a Russell se na Piastriho nechytá
Ako sa mohli, veď majú byť rovnaké ?
A kto ťa v takom boji usvedci že to “vylepšenie” ozaj úprimne nefunguje ako si čakal? Napríklad v tomto prípade ? Nedá sa to potom ovplyvniť ? Ako vieme 100% že to nebolo cielene ? Chápeš pointu ? Ako toto skontrolujes?
Moja pôvodná myšlienka bola,že trošku ich postrčiť vedia ak by chceli ! Čo vedia urobiť…
Ako si pri zmene pravidiel došiel na to,že McLaren bude mať zákonite lepšie aero ?
A lepších pilotov, čo ja viem…to nemusí byť tiež pravda ak by realne bol 4 way fight. Minimálne Mercedes ti nebude bojovať medzi sebou. Alebo ak bude tak to bude znamenať,že Antonelli vyrástol extrémnou rýchlosťou do svojho typického ja = McLaren už nebude mať lepšiu dvojicu. Russell nie je horší ako Piastri, len iný typ, ale Norris by určite v takom prípade bol horší ako Antonelli, ak by to Kimi takto vytunoval a tak sa konzistentne zlepšil, že by ho už reálne nechali v boji o titul bojovať s nimi 2 aj s kolegom. Za rok sa môže veľa zmeniť.
Menia sa pravidlá, a nikto sa im nebude vedieť prispôsobiť tak dobre ako Mercedes čo sa týka motora. Jediný tím s podobnou výhodou je Ferrari. RB síce niečo vyvíja, ale nemajú s tým skúsenosti a Honda Aston je nové spojenie.
McLaren dokáže zosúladiť auto z hľadiska aero s tým motorom preto teraz vyhráva, ale pri zmene pravidiel
Takže aké areo budú mať kto, na to nepozná odpoveď nikto z nás, hlavne pri takej zmene. Toto by platilo, ak by pravidlá ostali rovnaké, ale motor sa zlepšil…
Nie náhodou sa historicky nevyplácalo byť zákazníkom …
Tak ještě jednou k tématu výkonnosti jednotlivých motorů od dodavatele.
Jsou to strašné nesmysly, co tady kolují.
FIA nemá žádný nástroj jak ověřovat výstupní parametry jednotlivých motorů.
Takže ne, výkon neměří, protože to ani není technicky možné.
Může pouze kontrolovat, že jsou motory identické co se týče hardwaru, softwaru a telemetrie.
Nic víc.
Co je myšleno pod pojmem hardware a software u motorů si dohledejte.
Složitější věci jako třeba synergie výrobních tolerancí se ani nesnažte pochopit, protože vaše technická erudovanost končí u rozdílu mezi hladkou a hrubou moukou.
Konstrukce motoru je totiž o něco složitější proces než grilování klobás.
To už je druhá holka, která tady krutě demonstruje svojí převahu nad vámi.
Jestli se objeví ještě třetí, začnu si myslet, že to není náhoda.
Jsou dvě hodiny v noci, tak snad jsem nikoho neurazil.