Red Bull už v tejto sezóne musel prehrýzť nejednu porážku. Napriek druhému miestu však zrejme žiadna nebola taká krutá ako tá v Holandsku. Lando Norris s prehľadom prevalcoval Maxa Verstappena a keď bude McLaren pokračovať týmto tempom, podľa Helmuta Marka je majstrovské šampanské v ohrození.
Jednoduché řešení. 
Vyhodit Peréze.
Bude se vozit více bodů do PK a zároveň třeba bude brát body Norrisovi.
Ale do něčeho se tam s tou mexickou mafií zamotali, a není cesty zpět.
Nebo vyhodit Helmuta.
Tím se tým zbaví vnitřní politiky i Josova vlivu a nastolí se klasické konkurenční prostředí, které celý tým bude tlačit k vyšším výkonům.
Včetně Péra.
No jo, žádný strom neroste do nebe. Uvidíme, jestli jde opravdu zase jednou o konec jedné éry, která se zdála být nezdolatelná. Však RB už tohle zná z doby Vettela, taky Mercedes se ještě před pár lety zdál neporazitelný… To je život.
Fajn je, že pro tuto polovinu sezóny má McLaren počet hodin alokovaných pro práci ve větrném tunelu za třeští místo a RedBull za první. 
No vida a z Helmuta je taky hater RBR
Nebojte sa, Alonso už kamerou v prilbe natocil podlahu Mclarenu, ono sa to opäť zrovná 
Čudujem sa že to nikoho pred Alonsom nenapadlo… Aj ked vzdy ked mal Red bull novu podlahu, tak ju Perez ukazal a nebolo to potrebné
Puffáku, jak RBR mohl trpět větší degradací, když ještě do Číny měli nejlepší management pneu a díky tomu dominovali?
To je ono, podlaha RBR byla vždycky v příštím závodě “věcí veřejnou” 
. Asi to nebude tak úplně jednoduché…
Inak toto je otazka, co si kladiem uz istu dobu aj ja.
Uz to, ako sa konkurencia dotiahla (ci RB stratil) je pomerne prekvapive, ale ze zaroven sa zda, ze RB/Max prisli aj o vyhodu ohladne degradacie, je naozaj zvlastne, pocas sezony…
Tak ještě v Číně díky tomu RBR všem nakládal, ale posledních několik závodů ma horší degradaci, než konkurence, což fakt nechápu. Protože pokud by ro bylo změnou zavěšení, tak by nebyl problém vrátit se k původní verzi
Vsak cela rychlost je len o tej degradacii… Auta dokazu ist o 4 sekundy rychlejsie ale znicis gumy… Ty musis drzat presne teploty a zaroven ist co najrychlejsie a to uz je o style jazdy, 6e niekto to dokaze drzat na rovnakej teplote ako druhy ale zaroven ist o 2-5 desatin rychlejsie ako ten druhy
Marko k tomu te nikdo nepotrebuje abychom vedeli ze tech 70b resp. 30b neni nic pri soucasnem rozpolozeni sil, jen by to chtelo nejlepe dalsi dve auta v zavodech protahnout pred Verstappena, Piastri, Mercedesy a Ferrari vyzyvam vas verejne k zapnuti forsaze.
To je hloupost, protože 3 týmy na začátku sezony, co žrali pneu, ale od vyšších pozic (byť na chvíli) měli sakra daleko
Degradacia pneu je extremne dolezita, ale rozhodne to nie je len o nej.
Je to o kombinacii rychlosti/potencialu monopostu a degradacie…
Je mi jasne ze to nie je vsetko, bol to len vtip ze sa to vdaka tomu zrovna… Perez im to ale rozhodne komplikoval a jednoznacne je hlavny vinnik preco sa vsetci dotiahli, neustale ukazoval auto a neprinasal data…
K tomu Alonsovi este -Fakt je sranda ze vdaka tomu ze uz maju v prilbach kamery a smu si auto prezerat len sa nesmu chytat, si ho mozu piloti doslovne nascanovat… A Alonso je prvy co to skusil, inak by si prilbu dal dole a videl by viac keby sa tam chcel pozriet vlastnymi ocami…
Fakt je to zahada, po tej Cine som sa obaval dalsej nudnej sezony a viacmenej som ju videl ako rozhodnutu, len slo o to kolko VC pred koncom daju tituly a od Miami sa deju veci takmer nevidane, co nahrava konspiraciam, co nemam rad, ale je to velmi nezvycajne a divne…
A přiblíželo se více týmu k RBR
Je to len o nej avsak prakticky vsetko ju ovplyvnuje cize to je nekonecne vylepsovanie vsetkych casti monopostu… Chces dosiahnut najvyssiu rychlost pri najnizsej degradacii, uz davno to nie je o tom ze davas same kvalifikacne kola v pretekoch… Red bull sa nezhorsil oproti minulemu roku, len ostatni spravili vacsi skok vo vývoji, a ked uz ide Red Bull na 100% a snazí sa ísť rýchlejsie, tak to proste nejde a az túto sezónu uz je vidno ze je na limite… Najviac ma potesilo Ferrari, mali s Red bullom v pretekoch prakticky totoznú rýchlost