Lec dal double PP na SF-23 traktore. Baku tam lietal aj na SF-1000
1 Like
Gasly je chráněnec FIA
2 Likes
Piastriho neměli dávat do boxů.
Jezdil by s Charlesem. resp. před ním. Norris by je pak objel jak kuželky.
- Norris, 2. Piastri, 3. asi Leclerc. Možná ani to ne, protože by ho třeba taky pitli.
2x nechal McL otevřené první místo. Až egoisticky, že se nic nemůže stát… Takhle se to nedělá.
1 Like
takze norris svoju statistiku nepokazil a pokracuje v peknej tradicii, ze najneskor do par zakrut pride v pripade startu z PP o poziciu, dnes prisiel hned o 2
len tak dalej lando, takto urcite porazis maxa
a mclaren by sa uz mal konecne rozhodnut, chcu ten jazdecky pohar alebo ho nechcu?
strata je 62 bodov a 8 pretekov, to pri forme mclarenu a redbullu hratelne je, ale treba to hrat tak ako to hravaju top timy a teda na jednotku a dvojku a nie sa tvarit, ze jazdecky titul nieje dolezity, lebo ten jazdecky ma vacsiu prestiz aj pre tim ako konstruktersky
Taky si myslim, ze by v Baku mohli byt silni a predevsim Charles. A jsem zvedav na pristi rok. At je to jak chce tak Carlos je tvrdej a Charlesovi nic nedaruje, ale je fer. Ale pristi rok bude plnej spinavejch triku. To si Charles nezaslouzi.
A jen tak mimochodem pamatujes jak mi tu nekdo psal co vsechno se musi Charles ucit? Mas pocit ze se potrebuje ucit?
Oh, vzdyt HAM odjel skvely zavod, nebyt risku Ferrari mel by podium.
Ved ked bol Lando rychlejsi, mohol predbehnut a ked dokoca mal manazovanie pneu ako Charles, mal ist na 1 pit… Zakazane to myslim nemal… vlastne Oscara tusim ani raz nedobehol na naznacenie utoku, co ma uprimne trochu prekvapilo az sklamalo.
A s tym nema nic podpora timu, musis ist naplno a nezlomit sa, ak chces byt MS.
1 Like
Ano, to je ten zasadni detail. 
Ale to neznamena, ze Ferrari bylo rychlejsi, ale ze melo lepsi strategii a pilota. 
Jó chráněnec. Však jsme viděly jak se na něm FIA vozila. 
Toto je dobry point, tu sa rozhodlo, nie v prvom kole…
1 Like
Je to tak. Prvni souboj si odpustit mohli, ale dnes byl Lando pomalejsi nez Oscar. A Oscar zda se zacina manazovat gumy, lepe nez driv.
1 Like
Osobně ty přehnané pochybnosti na adresu ChL nechávám bokem. Jeho vstup do F1 ukázal, jak enormní má potenciál. Už v Sauberu jezdil výborně a abych potěšil @Nordotor, pokud se nemýlím, v Sauberu udělal v Baku P4. Dokonalý pilot se všemi nej neexistoval, neexistuje a existovat ani nebude, takže podstatnější jsou ty silné stránky a těch má Charles dost. Teď potřebuje vítězný vůz.
takze oni asi fakt nechcu ten jazdecky titul
Tak HAM už posôbí ajj hovorí, že “ide pomôcť vyhrať titul” bohvie možno pred podpisom sa mu tam Charles vkradol a dopísal dačo do už prečítanej strany, že bude 2. Ale každopádne si Charles upevnil silne pozíciu pred príchodom Lewisa
Se vsim souhlas az… Dokonaly pilot existuje.
No ale to byla jina situace, nic ve zlym ale asi pak budes sklamanej, uzivej si dnesni win!
Jistě, ale takové závody jsou u každého jezdce. Rozdíl je ten, že pokud má jezdec šanci na titul, musí mít v týmu jednoznačné postavení a tým ho musí podporovat. Takhle to nepůjde, žádný jezdec nemůže bojovat o titul a zároveň uvnitř týmu. To je úplně zásadní věc a tohle byl závod, kdy měl McLaren jednoznačně potvrdit, že Landa v boji o titul podpoří. Výsledek jsme viděli a k tomu ztratili jasné vítězství.
1 Like
Jasný. Piastri odpinkne Landa, ten ztratí vlastně 2 pozice.
Mohli odjet v klidu 1-2, a dělat si celý závod, co chtějí.
To je tak, když chceš jet na oba stejně. Kdo chce víc, nemá nic.
3 Likes
Ale Charlesovi to přeju, odjel krásný závod a celé Ferrari zase už úspěch potřebovalo. Už kvůli tomu, že držím palce taky Vasseurovi, aby se mu podařilo dát tým dohromady pro boj o titul.
5 Likes
To je ta “výhoda”, když máš dva řekněme vyrovnané jezdce a dostaneš se do boje o titul. Pak tě čeká opravdu těžko řešitelná situace a chce to ráznost a jednoznačnost. Pokud ovšem tým ještě ke všemu působí dojmem, jako by se jednoho z těch jezdců (nebo jeho manažera nebo koho) bál, tak můžeš čekat jenom napínavé zážitky.