Asi ani nemám problém s tím, že RedBull vlastní 2 týmy.
Větší problém mám s tím, že jsou pod jednou střechou.
Mám problém i s tím, co se stalo dnes.
Občas nějaký pouštečky od RB-B gratis byly, ale ok.
Vždy to bylo celkem v pohodě, nezávislé a celkem fér.
Míšo ale tak, nechctěj, abych tu vytáhl ty tvoje hnojomety
Môžeš. Potom vytiahnem ja tie tvoje. Je to na tebe 
PS: aby sme boli v obraze. Mňa vulgarizmy vážne z miery nevyvedú, ja len poukazujem na tvoje pokrytectvo a ukazovanie na druhých. Poúčaš o niečom a nevydrží ti to ani 15 minút a robíš to sám. Na to poukazujem. Inak pokojne, vyhrab na mňa čokoľvek chceš
4 roky, you’re welcome
6 let, you’re welcome
tedy 5 let, 8 měsíců a 21 dní.
Zatial to nie su 3 roky. podla tvojho tvrdenia co si pisal od 22… Tak sa tu nehraj ma BOHA. 
McFIA neplatí? 
Vystihol si to. V Ricciardov prospech hrá argument, že to bral ako posledný pretek a chcel si to asi ešte naposledy splniť a naložiť rýchle kolo. Jasné, že Maxovi by ho nebral, ale aj o tom sú kamarátstva v športe.
A presne som si aj ja spomenul na Schumiho keď sa nebránil pred Vettelom.
Přitom dnes po dlouhé době Max předvedl fakt dobrý výkon a 2 místo.
Měli by mít dobrou náladu. Akorát jsou jak na trní. 
Flexibilitu předních křídel opravdu řešit nechcu a do této záležitosti se zatáhnout nenechám, ale otázka by každopádně neměla znít, zda jsou nebo nejsou flexibilní (protože úplně rigidní přední křídlo neexistuje, takže je zbytečné postovat obrázky starších monopostů s určitou flexí), ale o kolik a kde + konstrukční principy vzhledem k pravidlům (a to už rok od roku stejné nebude). Zda je z tohoto hlediska aktuální přední křídlo McLarenu ještě v normě nebo už mimo ni, osobně nehodnotím.
A jinak, McFIA v mém příspěvku výše byl čistý bonmot, jak dokládá část o housce se smaženou chobotnicí a dresingem, snad to pochopila i protistrana.
Jinak myslím že po dnešku bude mít Max z dominance Norrise celkem bobky, velmi přesvědčivý výkon od něj.
Keď sme sem prechádzali z F1.sk, tak som sa celkom potešil ako sa to tu prečistilo, keďže staré fórum mi prišlo už veľmi prehnité, ale ako pozerám, tak tam to boli vtedy ešte zlaté časy v porovnaní s tým, čo je dnes tu.
Nesúhlasím. Najrýchlejšie kolo je absolútne nepodstatné a je to umelé bodovanie v zúfalej snahe robiť veci nasilu zaujímavé.
Väčší zmysel by dával bod za pole position.
Úprimne?
Nič iné tu nepočúvam od 21 len ako má Redbull flexi podlahu, flexi wingy, aktívny podvozok, hentaké a onaké vychytávky. Jak porušili strop a získali takú extrémnu výhodu. Jak FIA ide na ruku Redbullu lebo vlastne niekto kto kedysi závodil pre RB roky dozadu je dnes vo FIA.
A jak ich za toto všetko treba diskvalifikovať.
Tá istá skupina ľudí, v momente kedy sa udialo niečo rovnaké v ich teame či proste v hocijakom inom teame ktorý proste nie je Redbull tak to je v poriadku a nikto nič nepísal.
Fajn, sú tu flexi wings X-rokov. Reálne sú proti pravidlám (znova, len pripomeniem hlúposť takétoho pravidla).
Keď to má RB, sú to podvodníci, treba ich diskvalifikovať atď.
Keď to má MB, tak to je v poriadku, lebo je to šedá zóna. Niesi tu síce dosť dlho, ale v živote tu napríklad “majster objektívnosti” PUFF neodsúdil za to jeho milovaný Mercedes. Ale do RB sa bude j3bať opakovane.
Keď AM priniesli zadné krídlo ktoré bolo kratulinko povolené tak nikto tu nepísal jaký sú to podvodníci, že idú proti duchu pravidiel a že majú tú krátku dobu výhodu, oproti ostatným. Zrazu boli najdokonalejší lebo využili šedú zónu.
RB ževraj používa aktívny podvozok. Vieš aký dôkaz na to existoval? Web stránka firmy, ktorá na nej má prezentačné video pre Ferrari Purosangue a jeho aktívny podvozok. Medzi svojimi referenciami, spomína GT3 teamy Ferrari a viacero teamov v F1 (aj RB, Ferrari, Williams).
Keď vo FIA boli ľudia od MB, tak to bolo v poriadku. To bolo kriku ale keď ako komisár sedí tuším Jo Bauer (nie je doležité konkrétne meno) ktorý má dealership Hondy ako svoj “business” tak to je zrazu dôkaz toho, že FIA ide na ruku Redbullu.
Keď FIA vydala vyhlásenie, že RB porušil strop, ale nebolo to úmyselne tak FIA klamala, vymýšlala si a bolo to klamstvo a PR vyhlásenie.
Keď FIA vydala vyhlásenie, že mala Maxa trestať tento rok, tak zrazu to bola správna FIA.
Keď sa Max vyjadrí, že Alonso je najlepší jazdec, tak je najrozumnejší na svete, dokonalé vyhlásenie na svete, pánboh.
Keď Max rozprával o tom, že nič nelegálne nemajú na aute, boli to PR kecy.
Z dneška máš tiež skvelý príklad. Keď Ricci pomohol Maxovi tým, že išiel na FL aby zobral Landovi bod, tak zase sú tu reči o tom, jak by RB nemal mať dva teamy, a jaké podvody sú to.
Keď sa pozrieme do minulosti, že MB povolil na jeden závod Lotusu iný engine mód aby sa Lotus dotiahol na Vettela (bezohľadu teraz na motiváciu takého činu a podobne) tak to už je v poriadku a to nevadí, že jeden team pomáha druhému.
Toto je len zopár príkladov ktoré si pamätám a mohli by sme tu napísať ďalšie 4 takéto wall posty.
Mne je absolútne uprdele, že má McLaren nejaké flexi predné krídlo. Kľudne nech sa im prehne aj o 180% ak FIA povie, že je legálne.
Ja sem nechodím moralizovať furt dookola pod články Aston Martinu, Mercedesu, McLarenu ani nikoho iného jaký sú podvodníci, jak využívajú šedé zóny ani jaký sú to špinavci.
Dobre vieš aký som mal pohľad na zadné krídlo McLarenu. Ak zajtra príde nejaký iný team s niečim v šedej zóne, good for them.
Mňa tu proste ■■■■■ nebaví čítať furt haterské výplody na adresu RB
Je to tak. Bohužel sem přicestovaly některé typy z f1sports, kde fórum skončilo tragicky, a teď to rozbíjejí tady.
Skvěle shrnutá podstata problému. 
Jediní haters jsou fans RBR tady.
Je to uplně šílený.
Je ti to u prdele, že má Mclaren flexi predné krídlo. ale 2 hodiny sa tu hádaš o flexi krídlach a postol si tu asi 30 screenshotov a dôkazov. Poznáš tu rozprávku s názvom Pinocchio? Tak aby si neprerazil nosom cez monitor.
Svoj názor si možeš zobrať, vytlačiť na papier a vložiť do zadného otvoru.
Som rád, že si ako trafená hus zagágala ako prvá - presne prvý z radu “obtrem si hubu o RB a Maxa”