Mňa ale najviac zaráža u Ferrari ta ich dnešná horšia degradácia. Veď doniesli v Barcelone tie rafiky. Degradáciu mali dať dobrú. Motorový deficit chápem, ale toto úplne nie.
1 lajk
Nič s tým nie je. Stačilo aby si to takto napísal na prvýkrát a vec by bola uzavretá. Presne toto som otázkou “O čo ti ide?” myslel. Pekný deň aj tebe.
Pěkný závod, je to vše výkonostně hodně blízko. Škoda že Lando neměl novou baterii a softwáre…bojoval by o bednu, Piastry nebyl daleko, jen začal brzo šetřt techniku, protože neměl šanci se posunout.
Jenže to VSC přišlo úplně v nejlepší okamžik, který šel.
Hamilton ztrácel a Russell ho stahoval
Už se tam virtuálně pomalu crossovali, ale potřeboval tam vydržet aspoň 4-5 kol. Pak by spadl 10 vteřin za Russella a by by konec. A ještě by ho předjel Kimi.
Skvělé VSC udrželo pozici s novýma pneu a Russell úspěšně zpomaloval Kimiho.
Dle statistik ADUO ztrácí Ferrari 30hp+ na RedBull.
Pokud donesli upgrade +7hp, tak to je pořád přes 20 koní.
RedBull donesl další giga aero upgrade a hmotnost mají na limitu.
Lando doplatil na souboje po startu, který asi mohl zvládnout chytřeji. Pak horší strategie, na první pit doplatil. Ale žádná trága, chtělo by to opravdu celkové zlepšení McLarenu. Nějak o nich není moc slyšet na to, že jsou to vítězové PK z posledních dvou let.
VSC Hamiltonovi v Barcelone rozhodne pomohol, ale nebolo to len o tom. Ham mal aj oveľa lepšie tempo v poslednom stinte. Ferrari strategia nutila Mercedes skákať ako povedali. Ferrari a Hamilton tam išli tomu víťazstvu na proti. Otázne je, či by Russella aj bez VSC predbehol. Možno aj áno s ich rozdielnym tempom, ale to je už otázka špekulácii, čo by bolo.
To ano, ale predsa prinieslo aj Ferrari vylepsenia (aj motor), tak sa pred vikendom cakalo viac, no nesadlo im to tu, uvidime o tyzden v Silverstone viac, ci je to do velkej miery tratou, alebo sa ostatni zlepsili a oni moc nie…
1 lajk
Myslim si, ze Russell vyhral svojim typickym “Does nothing, gets P1” stylom, Verstappen aj Antonelli obaja rychlejsi, najma Antonelli keby sa v prvom kole nemotal mimo trate ako novacik (co vlastne stale tak trochu je), by ho podla mna polahky zdolal. Uz v Kanade sa ukazalo, ze ista neohrabanost v subojoch je zatial asi najvacsia Antonelliho slabina. Nakoniec viac-menej rozhodlo Russellovo vcerajsie kvalifikacne kolo pocas zltych vlajok. Whatever.
Inak Verstappen a Red Bull asi prvykrat v tejto sezone posobili viac zivi, nez mrtvi, co je dobre znamenie. Aj suboj s Hamiltonom bol velmi pekny. Hadjar tiez celkom fajn, dokaze byt v mixe s McLarenmi, co je podstatne viac, nez predvadzalo zopar jeho predchodcov.
Ferrari vobec nerozumiem, co strategicky skusali s Hamiltonom, aj ked sa teda vo vysledku pripravili asi “len” o stvrte miesto. Leclerc je totalne na uterak, ako to uz trefne pisal @helmutko, zvettelieva sa unho.
McLareny neviditelne, ale Piastri velmi solidny vykon.
Zbytok nejak nestoji za komentar, mozno by som len dal do priestoru, ze by nebolo uplne zle zaviest zase 107 % limit, aby to na chvoste splnalo nejaku minimalnu uroven, ktora zodpoveda F1.
6 lajky
Trapili sa s pneu tak s hamom vyuzili vsc, keby isiel na 2 zastavky tak mu odidu gumy podobne ako leclercovi, za mna tam strategicky nemali co
1 lajk
… stále platí.
2 lajkov
Aha, to som nevedel, to ako sa tam Aston Martin zmesti?
Ano, má asi rezervu 2%
2 lajkov
a to si furt psal, jak Cadillac ouživí závody
Pokud by to bylo v rámci celé kvalifikace, tak by to bylo s odřenýma ušima.
Ale 107% je v rámci Q1, a tam jsou v pohodě. Spíš to chce v dnešní době max 103%
1 lajk
To ano, ale nová baterie a nový soft jim přidal na výkonosti, viz Piastry… Holt jim na každé trati ještě něco chybí, aby to mohla být bedna, ale nejsou daleko. Teď jen udělat velký upgrade dle nového předního křídla a snad se tam posuneme.
1 lajk
Ty bys chtěl po někom zpřísňovat pravidla, když někdo nedodržuje ani pravidlo kompresního poměru 
2 lajkov
Na 90 vteřinový trati máš 107% - 6,3 vteřiny.
To snad zvládne i F2.
Takové pravidlo bylo platné dřív, když to dělal někdo na koleni, a někdo měl testovací týmy v Maranelu A, B, C, D, a jezdili tam od rána do večera, aby našli nej setup.
Dnes to jsou víceméně všechno laboratoře s top lidma.