Tohle měli potrestat průjezdem boxy vloni u Magnussena (v Miami?), který dělal totéž - stříhal zatáčky rovně, sbíral pentle a bylo mu to úplně jedno. Měli okamžitě zasáhnout a uklidit ho z cesty, aby bylo jasné, že tohle je nepřijatelné. Zdržovat “legálně”, tj. s dodržováním limitů trati, je něco jiného.
Monako je speciální.
Speciální pitstopy, speciální tresty…
Speciálně může jít celý Monako do p.dele. 
Jsi v posledních dnech nějak upřímný 
. Nicméně je to tak, tohle se těžko řeší. Jenom ty body se počítají (a kvalda celkem zábavná být umí).
Díky za upřesnění, nevěděl jsem. 
Zajímalo by mě, jestli to věděl Russell - udělal (by) to s vědomím, že vyfasuje průjezd uličkou? (Jako pilot to hádám vědět měl…)
Tak či onak, můj poukaz netkvěl v “nebezpečné” povaze tohoto “manévru” (příklad s nebezpečím jsem použil v jiném kontextu, jako dílčí poukaz proti názoru @Gastone, že “blokování poloviny pole” je nesportovní, poukázal jsem, že samotná pomalá jízda není jako taková automaticky nebezpečný počin). Tkvěl v tom, že při minimální penalizaci typu 5 sekund by se z Russellova manévru mohla stát v Monaku (velmi) rozčilující praxe.
Jde o to, co je neúmyslné opuštění trati, a co by se dalo už považovat za úmyslné porušování/zneužívání pravidel. To je potom nesportovní chování jako z učebnice.
Na druhou stranu nevím, co si vlastně FIA slibovala za úžasné strategické manévry a docela by mě to zajímalo.
Ono, v zasade, a celkovo:
tak ako sa v F1 obchadzaju pravidla v oblasti technickych regulacii, alebo lepsie povedane, ideme cez sedu zonu, toto nebolo nic ine, len to bolo viac viditelne…
Niekto si proste dobre precital pravidla. A zaroven, bez toho by to bolo velmi ale velmi nudna VC.
Ti vpredu by si aj tak svoje miesta ustrazili, sice tazsie, aj keby sa toto nedialo, a velke rozdiel by sme nevideli.
Inak zaroven dodam, ze toto zdrziavanie bolo isto lepsie aj veducim jazdcom, pretoze tyych ktorych obehovali o kolo mali v podstate vzdy vo vlaciku.
Tak tady to bylo evidentní. A Russell ani nemusel nic hlásit do rádia. Pokud by to bylo nechtěně (jednou tam měl takový fail Kimi, tuším 2013, jen tím nezískal pozici, prostě nedobrzdil), potom by okamžitě sám od sebe vracel získanou pozici, protože by mu bylo jasné, že ji získal neprávem.
Nevyzeral, že vedel, čo by asi mal. 
Inak by to jeho zadržané nadávanie do vysielačky nedávalo veľmi zmysle, ale tak zase to je George, ťažko povedať.
Ak by vedel, tak by to možno urobil skôr. 
Pozri, komisári na to evidentne mysleli, takže trochu vykopávaš otvorené dvere, nič v zlom. 
Iná vec je, že nevidím dôvod, prečo toto náhodou neskúsiť legalizovať. Okolo tunela (napr. ísť na ten kruháč ďalej a predĺžiť tak de facto “tunelovú” rovinku do toho sa nikomu nechce a vcelku rozumne by som povedal (tu fakt bezpečnosť).
Takže ak by sa nejaká verzia JOKER lap mala robiť a nebyť to len prejazd boxovou uličkou, možnosť vybrať si zo 10x prejsť Nouvelle napriamo s tým, že sa tam na vyjazde potiahne biela čiara aby sa stihli zrovnať do Tabac (čo celkom zvládajú) by bola cesta.
Súhlasím, ale koľkokrát sa niečo také stalo skutočne náhodou pri súboji, a koľkokrát jazdci išli do súbojov vedome s tým, že to nemajú možnosť zvládnuť a budú musieť vyjsť mimo trať, získať výhodu a prijať trest? Tí jazdci veľmi dobre vedia, čo robia, a robia to vedome a zámerne, tým súbojom to len kamuflujú. George to tu nekamufloval, to je jediný rozdiel.
To blokovanie je šialené práve preto, že sa tu nijak nedá predbiehať. Blokovať polovicu poľa s vedomím, že ani výrazne rýchlejšie auto ma nemá šancu predbehnúť, a získať tak pre jazdca predo mnou 20 s náskok za pár kôl, je proste svinstvo, ktoré nemá s pretekaním nič spoločného. Samozrejme, proti pravidlám to nie je, takže za to nehrozí trest, získanie výhody mimo trate proti pravidlám je, tak za to treba akceptovať trest. Obe taktiky sú za mňa nešportové, ale ak sa pre ne niekto rozhodne, tak legitímne.
Ale znova, problémom je samotná trať. Jazdiť na trati, kde sa nedá predbiehať, nemá s pretekaním nič spoločné, to je len sprievod áut, nie veľká cena.
Musíme to vzít a koukat na to pozitivní, tempem se hodně posunuli a bude líp, navíc Alonso je ve formě 
Uvidíme co Barca, tam to pro AM bude podle mě hodně náročné
Ako vyzera tvoj 30-dnovy trening na jazdca F1? Trochu sa bojim, ze titul najvacsieho sasa totiz prevezmes ty, ked budes nahradzat Strolla.
Jako JOKER lap, když už s tím @Jos_Is_Back přišel, OK. Ale jinak jsem pouze poukázal na to, že penalizace podle mě byla v tomto případě oprávněná, ať už v rámci standardu vytvořeného unikátně pro VC Monaka nebo ne.
@Gastone Ale tam si stojím za svou odpovědí na adresu @Evap, zrovna tady získat pozici tímto způsobem by každý pilot s elementární inteligencí musel vyhodnotit jako neférový zisk. Kdyby se tak stalo v zápalu boje (nedobrzdil), obratem by tu pozici vracel zpátky, protože by věděl, že ji nevybojoval správně. Právě na tomto místě by takový úsudek kterýkoli pilot vytvořil okamžitě a snadno a také se mu přizpůsobil. George jel bohužel dále, jako kdyby se nechumelilo.
Je myslím chyba, že vrácení pozice je čistě na jezdci. V odůvodněných případech by mu to měli komisaři nařídit a bylo by. Ale nakonec je to jedno, vyřešili to jak to vyřešili a dá se říct, že to nikomu neublížilo.
hovori sorry 
“Skrátka sme využili trať, veľkosť monopostov, a to je vlastne všetko. Dve zastávky nás len prinútili to urobiť dvakrát a nie raz. Bolo to frustrujúce,” pripustil pilot Williamsu. “Ospravedlňujeme sa všetkým, ktorí to sledovali, pretože to nevyzeralo veľmi dobre.”
Nevím, jak si MIFTY místo Strolla povede, ale pokud ho nahradí, určitě mu budu fandit.
Uškrtit výkon na 700 koní a pak každej jezdec by měl 20 power boostů na full power…
To by bylo řešení.
Nebo dát před výjezdem z tunelu DRS, narovnat šikanu, trochu předelat ten nájezd do Tabacu a taky by se dalo předjíždet. A ještě bys tam mohl prodávat lístky za raketu.
Že to zrovna tebe vadí, čo si najväčší fanúšik Flavia a z víťazstva v Singapure 08 sa tešíš dodnes.