Za mě ne no, měli se pokusit o nějakej over nebo undercut. Jediná cesta byla přes boxy.
Kdyby se nepovedlo tak tam mají druhé auto.
Presne. Peknej manevr, skoro to vyslo.
Tak si to pozri ešte raz.
Ako nedal šancu Hamiltonovi hneď 2x, ale ako pri tom neznicil gumu.
Ako išiel konzistentné tempo porovnateľné zo skúsenými pilotmi.
Na nováčika na novej trati, to bol ďalší záblesk toho potenciálu. Ktorý zatiaľ oveľa viac ukazuje v pretekoch
Niektorí sa na to pozeráme komplexné, čo je dobrý výkon.
A toto bol dobrý výkon z jeho strany.
Kimi mal byť DoD možno 2x, ale paradoxne bol len tam kde netušíme prečo
Podle me mel Norris sanci kdyby se nerozdivocil na vyjezdu z boxu, mohl v klidu vyjet za VER a zkusene akcelerovat.
A kdyby obětovali Piastriho jakožto druhé auto a nevyšlo to, tak to bude zase špatně a o hodně víc. Oni získali celkově dostatek bodů, které potřebovali, vítězství si Max pohlídal a to, že se nám nepostarali o zábavu riskováním výsledku jim nějak nemám za zlé.
Ta strategia McL bola zas a znova komedia. Ale na to sme si uz zvykli. Vybrali strategiu ako keby to boli oni co jazdia na P1 a ked su niekedy oni na P1 tak presne opacne.
Presne Ale jezdi ti dobre devce. Nemel to jednoduche kdyz vyjel z boxu.
Cekom nuda, cakal som od Mclarenu trochu viac a hlavne vymenu pozicie nech to Piastri aspon skusi skoda lebo ked nevyskusas tak nevies a nakoniec to mohlo byt inak. Ferrari klasika zatial a Redbull nakoniec na tom nebude tak zle i ked mozno podmienky pomohli, uvidime co buduci rok iny motor a hlavne Newey uz v tom nebude. Redbull by sa mal tiez zamysiel ako to ze vsetci jazdci padaju na druhej sedacke na hubu aby potom ked Max posle RB kade lahsie tak nemali auto ktore nebude vediet jazdit nikto.
Popisoval to Palmer. Ve chvili, kdy tým ma dva monoposty ve předu (na 2 a 3) místě, tak musí vytvořit tlak na první místo. To znamená jeden monopost zastavit dřív a druhý naopak prodloužit stint oproti P1. Ve chvíli, kdy zastaví stejně, tak se zřekne jakekoliv strategické možnosti něco udělat
Ako by povedal Danko, toto tu mam ja problem aj vizualne.
Přesně, ale tohle jsou uplně basic věci, hlavně když se nedá předjíždět…
Tak maj…radšej sa venujte pointe
Jenže je otázkou zda by takový tlak nenapáchal více škody, než užitku.
Rad s tebou pokecam, ale tady neni o cem, vymyslis si hovadiny, ok fandis ale tohle neni fandeni, nevim co to je.
Ale pořád jsme u toho, že s jedním autem víc zariskují, což asi nechtěli. I tak si už nepamatuju, že by se někdo takovou týmovou prací dostal na první místo, většinou si leader od začátku pohlídá pozici, nebo se před něj někdo dostane na trati, pokud je dostatečný rozdíl v rychlosti vozů.
Fakty povie ti to každý odborník dnes dokonca aj Kráľ čo ho konzistentne hejtuje a spochybňuje.
A tvrdil,že to neukáže do polky sezóny
Stačili normálne podmienky.
A potrebuje ešte súboje ale v tých dnes nebol ani jeden pilot na trati lebo sa tam nedialo nič.
Udělali to celé špatně.
První měl jet do boxů Norris.
A s Piastrim měli prodloužit stint.
S Piastrim udělali akorát tlak na Landa, a pak šli do boxů oba.
Vzdyt Lando vede po tretim zavode sampionat a Oscar je treti ne? Tak co je na tom spatne?
Titul se nevyhrava ani v AD, ani v Suzuce. Tiutul se vyhrava sbiranim bodu v prubehu celeho sampionatu. Proc riskovat jedno auto, kdyz maji nejlepsi vuz. Kdy na relativne suche trati naposled Max a RBR vyhral/vyhrali? RBR a ani Max nejsou v tehle fazi pro McLaren souperi. Muzou kouzlit (teda spis Max), ale jen nekdy.
Vzpomínal na RBR x let zpatky, kdy takhle jel Webber s Vettelem a vyšlo to (na Suzuce). Tak jestli McL nemá zájem jít na hranu, když bojuje o tituly, tak tam nemusí vůbec být. Prostě nemůžou čekat, že příště to snad bude lepší. Red Bull dovezl vylepšení do Suzuky, které očividně pomohli, proto McL nemůže čekat konzervativně, že to nějak příště doženou.