K failu 1 - mali za Verstappenom dve auta, je logicke, ze jedno z nich poslali do boxov skor, aby vyvinuli tlak na Maxa.
Fail 2 - keby Landa nechali na trati dlhsie, tak hrozilo, ze sa prepadne za Piastriho.
Fail 3 - Prehodit pilotov by bol nezmysel. Tak ci tak sa predbiehalo tazko, nehovoriac o tom, ze Mclaren nemohol predvidat, ake bude mat Verstappen tempo. Mohlo sa stat, ze by Maxovi ku koncu “doslo” a potom by Norris mal dobru sancu ho predbehnut. Keby ich prehodili a Piastrimu by sa ziadny utok nepodaril, tak by to bolo zase zle, lebo by zbytocne obmedzili Norrisa. Tvoja kritika je exemplarnym prikladom pristupu “po vojne je kazdy general.”.
6 Likes
Ja by som asi na mieste McLarenu soravil to iste. A aj keby nie, tak by to aj tak dopadlo rovnako. A celkovo to boli proste o nicom preteky, jazdilo sa tak, ako dopadla kvalifikacia. Nikomu by som dnes asi ani nic nevycital, proste to bolo cisto o udrziavani pozicii, akejkolvek inej jazde moc okolnosti nenahravali. Ludia to zbytocne analyzuju, ze ten zajazdil ako majster, ten nie, McLaren takto titul nevyhra atd. Pretekov je aj tak dalsich tisic a realna otazka je, ako rychle budu monoposty. A to je za mna to, co treba riesit - race pace Red Bullu bola ovela ovela lepsia. Teda u Maxa, ten druhy voz neratam (hoc aj Yuki jazdil rychlejsie nez Lawson, cize tazko povedat, ci to je jazdcom alebo autom). Ze by sa RB nejak dotahoval na McLareny a celkovo urobil krok vpred?
3 Likes
Takže se to vyplatilo někdy před 15 lety, zato riziko obětování jednoho auta méně výhodnou strategií daleko pravděpodobnější. Není prakticky o čem.
2 Likes
Měli to zkusit prohodit.
Jak Ham s Bottasem v Maďarsku.
Ham to šel zkusit, nevyšlo to, tak ho pak pustil.
Zase taková raketová věda to nebyla.
Jinak ten undercut s Piastrim fail byl.
2 Likes
Mohli zkusit spoustu věcí, nezkusili nic a minimalizovali své šance. Včera jsem psal že tam jsou 2 a to je velká výhoda, dnes nevyužili vůbec nic a naopak to změnili na nevýhodu, protože ten pomalejší brzdil rychlejšího. Tohle hodně zbabrali.
6 Likes
Fandiť Ferrari je naozaj ťažké v aktuálnej situácii. Je fajn že si si to včas uvedomil a už nad tým dokážeš mávnuť rukou.
Albon sa stále bodovo drží pred Hamilton, ak konečne Sainz zaberie tak bude mať Ferrari čo robiť v pohári konštruktérov.
Alebo len chcú kopec hodín na vývoj budúceho monopostu 
(ktorému sa venujú od odchodu Kimiho )
Yukimu som pred víkendom želal 13.miesto, kedže Japonci sú strašne poverčiví, nakoniec to magicky obišiel kvalifikácia 14., pretek 12.
1 Like
K failu 1 - jenže oni Piastriho poslali do boxů pokrýt Russella, ne vytvořit tlak na Maxe. Však taky Max nešel v dalším kole
K failu 2 - takže to by byl pro tým problém, když by furt drželi pozice 2 a 3?
K failu 3 - kdyby Piastriho útok nevyšel, tak by vrátil pozici. Jako Mercedes v Maďarsku 2017, kdy Ham v posledním kole vrátil pozici Bottasovi.
Od včera tu do mě z nějakého důvodu kopeš. K velkému tématu, co si včera tak řešil, tak už se nevyjádříš, v předchozí diskuzi ses odmlčel. Tak sis našel něco tady.
Já narodíl od tebe vycházím z toho, co se strategicky uplatňovalo v minulosti, plus samozřejmě i to co řeknou odborníci.
To tvoje kopání si nech pro někoho jinýho
3 Likes
Aku strategiu by si vybral ty?
Však Hamilton bojoval s Ferrari o titul.
Ham byl hlavní hvězda a Bottase pak pustil i když mu šlo o každý bod a v PJ byl za Ferrari.
3 Likes
No není, protože to nechceš pochopit. To nebylo 15 let zpátky (to byl příklad se Suzukou), ale takových strategií bylo vícero, třeba RBR ve Francii 2021.
1 Like
Co to vidim? Mistni zoufalci jsou najednou pro tymovou rezii. Co se stalo s tim jejich presvedcenim, ze oboum pilotum stejnym metrem a hlavne zadnyho nezvyhodnovat? Kdyby jim nazor vydrzel tak dlouho jako panictvi… 
3 Likes
Fail 1 a 2 je vyrieseny tym, ak by siel Lando vtedy ked Oscar.
Ak by dali pit casy ake dali, bol by na tom Lando lepsie, ako ist v tom istom kole ako Max, tam sa nezvykne predbiehat, undercutom ano.
Fail 3 ja za seba nevidim, podla mna by Maxa nepredbehol ani Oscar a len by sa tam saskovalo. Aj zvysok pola dokazal, ze rozhodla Q.
3 Likes
Prvy sektor je technicky, udrzat sa tam v spinavom vzduchu do sekundy, by bola vyzva. Nehovoriac o tom, ze dostat sa do DRS okna by predbehnutie urcite negarantovalo. Realne by Norris potreboval byt tak do pol sekundy, idealne aj menej.
1 Like
Fakta o tom ze nekdo odkrouzil zavod, no dobre uz 
1 Like
To je tak když tým chce maximalizovat výsledek, … . 
Fakt jsem čuměl že nic neudělali. Zejména po tom co přiznali že Lando už v zásobě více nemá.
2 Likes
To už nevím, vyhrál tam Max z PP. Pokud mu tým pomohl přizpůsobením strategie Péreze, tak tam to bylo celkem normální, to byla klasická dvojka, kterou tým v případě nutnosti obětoval. Teď mě tu chvíli omluvte…
1 Like
Tady k tomu tématu dám poslední věc
https://www.motorsport.com/f1/news/f1-strategy-explained-whats-an-undercut-overcut-a-drs-train-and-more/10500434/
Přijde mi zbytečný do toho dávat, jaké bylo postavení koho v týmu, když jde o strategii 1 vs 2 na trati.
Ale McLaren jsou sulini, a je vidět, že se vloni nic nenaučili.
Řekneš Landovi ať tlačí na Maxe a a pitneš s Piastrim? Tohle se dělá leaderovi šampionátu?
Snad ani nikdo ze srandy někde na brefingu to nemůže myslet vážně.
6 Likes
Poradie aut dnes : Mclaren, RB/Mercedes, Ferrari, verstappen a leclerc fantasticke vykony a ukazuju ze su jednoducho najlepsi jazdci na rošte, piastri vyborna rychlost, mclaren ma evidentne určenu jednotku predsa len timova režia v prvych pretekoch a zakaz utočiť, to nerobilo ani ferrari rubensovi… každopadne si myslim že ta rychlostna vyhoda je taka ze v bahraine sa ukaze ze max to dneska uhral len vdaka jazdeckemu umeniu
1 Like
Tak hlavně ho pitli, aby pokryl Russella, kterej byl v porovzu a 5s za Piastrim před boxama
1 Like