Ale to je docela zvláštní odpověď. V zásadě “solidní” je dílčí docenění, ale obratem to dílčí docenění z toho slova vyplavuješ, aby tam byl ten osten “pod”. Aby bylo jasné, v čem je rozdíl: solidní pilot se za určitých okolností (dobré auto, funkční tým) dostane v sportu, kde pilot vždycky nějak závisí na technice, právě k těm skvělým výsledkům, resp. ta možnost tu je. Kdežto u slabého, vyhořelého pilota je to vysoce nepravděpodobné - ani v dobrém autě, s kterým se dá vyhrávat, a ve funkčním týmu, ty výsledky neudělá.
Abych to zvýraznil: hypoteticky Ferrari přiveze do Monzy a dalších závodů vítězné auto. Podle mého by Vettel dokázal některý ze závodů vyhrát a v dalších zdatně konkurovat Leclercovi (pilotovi, o kterém jsem přesvědčen, že by ve vítězném autě dokázal v řadě závodů porazit kohokoli na světě). Pokud vezmu tu druhou variantu (tvé “solidní, ale stejně bída”), pak Vettel bude za vítězícím Leclercem zaostávat asi jako Albon za Verstappenem (je to přece deklasovaný, odevzdaný pilot). Vsadil bys na to?
K té nudě: pokud se podívám na jednotlivé stromy v lese, pak máš do jisté míry pravdu. Pokud se ale podívám na celý les, pak ne: boj o titul (a vlastně i o vítězství ve většině závodů) totiž žádné napětí nepřináší, je to nuda nud.