Sainz byl dobrej vždy.
2x porazil Norrise.
A kdyby na něj vloni v Abu ve Ferrari nezapomněli a nenechali ho tam umřít, tak vede i nad Charlesem 2-1.
A to Charles s Landem jsou supertalenti své generace, kděžto Carlos je přehlížený.
6 Likes
budem sa opakovat, ale Sainz potrebuje team, ktory ho bude privilegovat, potrebuje mat s teamom vztah aky ma Verstappen s Redbullom, se vsim vsudy. Potom to bude bestia
Tak není to vyhazov, na tom se shodneme všichni. Ale jedna strana chce pokračovat a chce smlouvu a druhá nechce a neprodlouží, to tak prostě bylo. Teď je na Ferrari, Leclercovi a Hamovi, aby ukázali, že si Ferrari vybralo dobře
1 Like
ja sa obavam aby Hamilton od dalsej sezony postupne nezacal cele Ferrari pozierat, a leclerc “bude nuteny sa porucat” (to nemyslim voci Lewisovi nijak expresivne ani pejorativne)
1 Like
Dobrý je jedna věc, skvělý druhá. 
Ale Sainz se podle mě, viz zdůvodnění výše, někam posunul, takže současný kredit mu určitě neberu.
Ad Lando, je otázka, jestli mu k supertalentu něco (troška) nechybí. Na těch Brundlových výtkách něco je. Jakkoli je Lando dobrý.
Carlos se vypracoval právě vedle Leclerca, důkaz, že rosteš se soupeřem, v tomto případě kolegou. Ale současný Leclerc je poměrně matný, resp. pere se sám se sebou. Jistě i Carlosovým přičiněním.
To me ale zajima v cem to jeho kouzlo vezi, to uz nikdo neprozradi, nejakej konkretni priklad asi mit nebudes…
tu sa leclerca zastanem (prekvapive 
)
keby sa jazdilo 12-15 zavodov tak by som mal aj ja nalozene v trenclach
ale tych zavodov bude este 21 (pocitam aj nedelu tuto ako + zavod)
Podle me vetsi sance na titul pro Ferrari by mela dvojice HAM vs SAI, protoze LEC nebude chtit hrat tymovou hru, to uz ukazal.
Já mám dojem, že Ferrari mělo v Lec a Sai vyrovnanou dvojci, jako měl u Kimiho s Massou 07, 08. Přitom takhle vyrovnaný dvojce u Ferrari nejsou zvykem. Možná se rozhodli do toho seknout a očekávají, že jedna jasná jednička přinese lepší výkony i tlak na tým. Já bych se úplně nedivil, kdyby Ferraru začalo lehce ztrácet důveru v Leclerca a Hama si tam dosadili na pozici jedničky a potom si tam šoupli Bearmana (u kterého čekám podpis s Haasem). Ale přiznám se, že logiku v té změně u Ferrari prostě nevidím.
Jinak bych dal ještě jeden pohled, nepřijde ti, že prakticky všechny týmy mají problémy s obsazováním? teď je to Mercedes a náhrada za Hama, jestli skončí Alonso u AM, tak stejná věc. U RB to zatím vypadá ok, ale kdyby jeden z nich skončil, kdo by tam šel? takhle mi to přijde skoro všude
Myslíš u Leclerca? tak jeho pace na jedno kolo, ta je nejlepší v F1 (ano i přes dnešní výsledek), beru to z dlouhodobého hlediska. Navíc Leclerc dokáže v závodě jezdit výborně, ale jak tu píše Bretnix, jeho psychika není tak odolná, a jak se necítí dobře, tak ty výkony nejsou 100%
u Leclerca to je strasne silne neoblomne presvedcenie a viera vo Ferrari, co ho pohana vpred, plus pribeh s jeho otcom a samozrejme Bianchi … ( 
)
k tej druhej casti, pripisujem to nedostatocnej kvalite mladikov v nizsich seriach, to by si musel zobrat F3ky a F2ky, prekopat to tam cele, vysr4t sa na protezovanych jazdcov kvoli sponzorom atd …
pozri sa na Sargeanta, co tam robi druhy rok, vo williamse … Marko sa zas nechal pocut, ze Lawson URCITE bude na gride v 2025. super Lawson zeliezko v ohni, Bearman mozno bude dalsie, ale v Haase ma predpoklad vyhoriet (beriem len statistiku mladikov z minulosti v Haase, aj ked faktor Steiner mohol zohrat rolu)
Kimi antonelli to ma z mojho pohladu momentalne najtazsie co sa tyka mladikov a ich perspektivy v F1
mne pride strasne zakonzervovana F1ka
Není důvod, aby nebyli k dispozici stejně talentovaní mladí jezdci jako kdykoli dřív. Problém bude jinde, z nějakých důvodů, kterých bude víc, dostatečně nefungují nižší soutěže jako příprava pro F1. K tomu zabetonování F1 proti další konkurenci, takže slabší týmy můžou klidně jednu sedačku přenechat čistým platičům, se kterými dál nikdo nepočítá (například). Tím se zužuje počet solidních pilotů, kteří třeba nemají úplně mistrovský potenciál, ale solidní výkony by odváděli.
1 Like
no ak by nemuseli riesit teamy aj v nizsich seriach sponzorov, ale napr by sa o to nestarali o tie peniaze, lebo by im s tym pomahala FIA a bolo by to striktne o talente, tak to vyzera podla mna uplne inak aj na gride F1
Celkovy dojem v zavode LEC nema dobrej, s jednim dvema souboji s VER ktere navic prohral nelze vyzit donekonecna, navic spoustu chyb v klicovych momentech, k cemu je vybornej pace, to nic neznamena, body za to nejsou, kdyby aspon sbiral body za nejrychlejsi kola…
Řeknu ti přesně kdy se tak stalo.
Jak to Charles poslal ve Francii 2022, tak od tý doby jezdí víceméně jeho duch.
Měl změnit tým, prodloužení s Ferrari byla chyba.
Ale třeba půjde do Mercedesu, když ho Elkan profackoval Hamiltonem. 
1 Like
Nejlevnější by pro začátek bylo povolit vstup dalším týmům. Jednak by to přivedlo do soutěže další piloty, jednak by horší týmy byly nuceny víc bojovat o body oběma jezdci, jinak by jim mohla hrozit ztráta sponzorů při ježdění pořád vzadu. Jestli by to mohlo pomoct bychom viděli, ale je tam zásadní problém, který známe .
no uz to prerastlo kompetentnym cez hlavu, viac sa berie zretel na to co chce 10 teamov, ako na komplexnu otazku, ci to co 10 teamov chce, je vobec pre samotnu F1ku prinos
1 Like
Myslím si to právě naopak. Zúžením oddělíš zrno od plev.
Pokud se rozšířilo, tak by byli jen další Mazepini, Sargeantové a další umělci.
A to platí i dnes. Kdybych chtěl jít do nějaké kvality, tak možná ani nepostavím 20 jezdců.
je to dvojsecna zbran podla mna
lebo na jednu stranu ok, co pises, ale na tu druhu by si dostal do F1 mozno nejake neobrusene diamanty