Japonci všeobecně komunikují hodně špatně… ale oni to dají dokupy, to nemám obavu.
Myslím si, že Cowell ví, kde je Benchmark výkonu
Po bitvě je kazdej generál. Ale fakt je, že Honda inzerovala problémy už hodně dopředu. A na to zjistit, že začala pozdě netřeba kvalifikovaný audit.
Jde o to, zda je to pro AM takový problém. Co mají v současné době?
Exkluzivniho dodavatele motoru, který se moc nepředvedl. Ale s tim je historická zkušenost a pořád mají čtyři tituly za posledních pět let. Záleží na tom, jak do toho Honda šlape teď.
Protože o co reálně jde. Jako piloty mají, jednoho z nediskutabilnejsich pilotů na roštu, který kdyby neměl za otce majitele stáje tak už asi nejezdí.
No a pak postaršího problematického bývalého šampiona z pred dvaceti let, který by možná titul byl schopen dovézt, ale topove týmy o něho zájem nemají a asi budou mít výkonnostní důvod, než jakýkoliv jiný.
Prostě takový trošku jiný koncept, ale v podstatě Checo a Wallteri. Naladit odzkoušet a až to bude cajk najmeme hvězdu, která bude mít na to spolehlivě ustát jak tlak, tak nároky na perfektní víkend ve většině sezóny.
Ale samozřejmě na rozdíl od několika místních neomylných, uznávám že se ve svém hodnocení mohu mýlit. 
Wow, a přitom ztrácí na vozy minulé sezóny jen pár vteřin.
Neskutečné, co ta auta dokážou.
Ono to zase taky novacik nie je. Maju novy motor - rovnaka situacia ako v RBPT. stajna uz funguje roky. Binotto patri k najskusenejsim ludom v padoku.
Honda nasypala do té poslední změny takovej ranec peněz, že by bylo divné, kdyby to motor nebyl dobrej. To za prvé. ( makala na tom od 2016 )
Za druhé, FIA šla těm slabším tehdy na ruku a všechno co “vyčnívalo” , tak zakázala. I proto Honda vše dohnala.
Za třetí, Horner tehdy věděl, že ten motor bude ok, takže i proto byl tlak aby se přestalo vyvíjet a rozhodlo se, že budou mít svojí motorárnu. Hrozně jim 2021 pomohla změna paliva.
Problém Japonců je, že i když jsou pozadu, tak oni jsou tak “divní” že si to nepřipouštějí.
teraz si predstav zeby Newey to fantasticke auto vyvijal nie doma na zahradke, ale na 100% v tovarni RB. K tomu si prirataj uplnu kontrolu nad vyvojom motora a velmi skory zaciatok.
Ako fanusikovi RB mi to je luto, mohli vsetkym ostatnym teraz davat sekundu na kolo.
AN nebyl v RB šťastný, tam by tenhle typ monopostu nemohl udělat. V AM si mohl řídit vše, v RB určitě ne.
Jestli je spokojenější nevím, ale pokud by to vyšlo, byl by absolutní král. Ale konec sezóny je daleko.
Myslím, že jsme to všichni sledovali s určitou zvědavostí, nicméně teď je asi čas říct, že “aby to vyšlo”, muselo by se sejít ideálně všechno + nějaký ten zázrak navrch. Je to pořád o tom samém, zkratky prostě nefungují a Newey to při svých zkušenostech asi taky musí vědět. Pak je otázkou, co si od toho kdo sliboval. Takovouhle tragédii nečekal asi nikdo, ale vlastně není žádný důvod, proč by Aston i při slušném motoru měl začít fungovat líp než ostatní přední týmy, které mají za sebou roky úspěšného fungování (vyvíjení, testování atd.), což Aston nemá. Reálný cíl byl docvaknout se do “lepší poloviny”.
1 lajk
Áno, aj RBR je motorový nováčik.. o to masívnejší prúser je Aston Martin 
To už nevyjde, ale oni to opraví.., začnou fungovat, nemám obavu, Adrianovi přeje každý jen dobré…a pro jistotu, pokud budou za 4 roky V6 / V8 už by měli v Hondě začít vyvíjet.
Vzhladom na spravy, ktore presakuju na povrch vyzera, ze najmenej skuseny novacik je prave Honda. (cisto dejure na jeden rok z F1 vypadli).
Novaček ano, ale když tam máš 100vky lidí z Mercedesu a Reanultu a i něco z Hondy, tak to není úplně tak pravda. Maká tam prý kolem 2000 lidí.
Jen pro porovnání , v Sakuře v minulosti fungovalo cca ± 250 lidí na projektu F1.
V dobe rozpočtových stropov ? Proste neospravedlniteľné, RBR ako víťazná mašinéria poprepúšťala drahé mená a nejazdia posledné miesta ako Aston Martin.
Honda nemala zaručene voľné ruky pri návrhu pohonnej jednotky, šéf tímu si nadiktoval podmienky a ktomu dostal výsledný produkt.
2 lajkov
Bavíme se motorárně, aby bylo jasno. Ty jdeš jinam…
Takže Honda ten motor nemohla postavit lépe, jo? Předpokládám, že tam aspon nějaká komunikace probíhala a Honda byla seznámená s tím co má udělat a musela to odsouhlasit.
Aston od nich dostal motor, který nemá výkon, nemá spolehlivost, nedobíjí a ještě ničí vibracema vše okolo, včetně pilotů.
2 lajkov
Jasně, Honda neměla volné ruce, ona nemohla říct ne Neweymu, ty už taky nelij od rána
2 lajkov
Rekl bych, ze vetsi prekvapeni nez selhavani Hondy je ze motor RBPT funguje bez vetsich problemu, to u novych motoru nebyva zvykem, ostatnim to kupodivu tak nejak funguje, ale budou velke upgrady to je jasny..
Otazka co s Alonsem, chudak by si zaslouzil vylazene auto, zatim to vypada na dalsi rok delniciny, jako poslednich uz snad i 10 let. Bohuzel u Mclarenu mu dosla trpelivost, stejne tak Ricciardovi, mohli se dneska vozit ve win autech..co uz.
Samozrejme že aj motorárne majú stropy, nie len tímy samotné. Chceli ísť na víťazstvá takže môžu využívať identické maximálne finančné prostriedky ako zbytok tímov.
