Matúš Pavlíkdnes 23:47
Pred nami je návrat do starých čias. Kedysi všetky tréningy trvali 90 minút. Dnes je to väčšinou “len” 60 minút. Menší darček pre fanatikov F1 v podobe testov Pirelli prichádza uprostred októbrovej noci v Mexiku. Pred nami 90 tréningových minút.
Vie niekto, prečo Mexičania tak adorujú Checa? Nemajú žiadnych iných športovcov? Neverím, že Mexičania nie sú v nejakých športoch lepší ako 7-9. Napríklad v CartelWars alebo v budovaní múrov.
RedBull má podle mě slabé chlazení, a proto motory nejdou optimálně.
Mexiko je na motory velmi náročné.
What the George?
No nazdar, jak se teď udržím vzhůru, než to opraví 
?
To uz nie je mozne s tym Mercedesom, druhy vikend po sebe.
Ráno sa zobudíš do veselého sveta, kde nespokojný Max pokračuje v dominancii 
Mám pár tipů.
Snad se radši neptám…
Briti sa dnes cinia. Este dvaja a bude to kompletka.
Riadne mu to tam začalo poskakovať po kontakte s obrubníkom. Tá podlaha je zlo.
Snad si to nechaju na nedelu. 
Zdá se, že opravdu to auto moc nedrží. To už nebude náhoda.
Vzal moc obrubníku, přerušil přítlak, a byl konec.
Já bych se nevyboural 
Jasně, ale i tak tam možná budou nevalné jízdní vlastnosti auta po změně podlahy. Přece jenom George i Lewis jsou kvalitní jezdci a tři bouračky během tří dnů jsou trochu moc.
Myslím, že to je chyba zavěšení a tlumičů.
Chtějí auto, co nejvíce dole. Ale aby ho drželi dole, tak musí mít hodně, hodně tuhé tlumiče +zavěšení.
A pokud najedou na větší nerovnost, tak auto ztratí balanc, a je v podstatě neovladatelné.
Říkáš to s takovou jistotou, že Ti věřím. Tak to bude .
Myslím, že něco takového říkali. ±
Jinak Kimi v FP1 trefil nějaký úlomek a prorazilo to podlahu.
Takže ji museli slepovat, a už prý nemá takový výkon jako nová…
Když se daří, tak se prostě daří.
Pěkná šrotovna
