Charles Leclerc v Malajzii priznal, že na neutíchajúce špekulácie si od svojho príchodu do Ferrari zvykol. To však neznamená, že by mu už neprekážali. Hviezda Scuderie prezradila, že si zo svojho mobilu radšej vymazala všetky sociálne siete, aby nemusela stále čítať rôzne nepotvrdené chýry.
Asi zjevně z toho důvodu, že fabuloval ohledně své motorové verze. V Azerbajdžánu měl dle jeho PR zjevně říct, že má motor ADUO 1, ale přeřekl se a řekl, že má ADUO 1.
Otázky pak tedy i vzbuzuje motorová verze v Madridu.
Kája je celý po mě. Taky ponechávám socky sockám. 
Tak v Madride Vasseur povedal, že mal ADUO 1, ešte kontrolovali jeho ADUO 2 po nehode v Monze,…
v Baku mal ADUO 2, čo potrvrdil a nič nefabuloval, takže neviem v čom je problem… a vseobecne sa pred vikendom už hovorilo, že bude v Baku jazdit s ADUO 2… ale v zasade to bude asi jedno, vyzera to, že ten rozdiel medzi ADUO 1 a ADUO 2 neni velky, ak Perez tvrdi, že to v Baku urobilo 0,150s, tak na priemernej trati to bude velmi maly rozdiel
Čístě teoreticky Ferrari přidalo díky Aduo2 na motoru celkem 35hp. RBPT a Mercedes 0hp.
Ale ztráta je ještě větší než kdy byla? Wtf…
Ferrari mělo nejspíš štěstí, že měl Mercedes problémy s přehříváním baterie, a že RBPT nedokázali od začátku rozjezdit svůj motor.
Myslím sí, že oba týmy jezdily hluboko pod svoje motorové možnosti.
Jinak přidat 35hp, a být ještě dál, tak to musel být základní motor výkonově totální propadák.
Revoluční ocelové hlavy…
bohužial motor sa nepodaril, ale tak to chodi niekedy, motor sa postupne dotiahne tak ako naposledy, pozitivne je že oddeleniu, ktore pracuje na šasi sa dari byť kreativne a inovačné, ak si toto udržia nasledujuce roky a motor sa dotiahne tak boj o titul moze prist kludne v 2027… netreba zabudat že Monza a Baku boli pre Ferrari papierovo najhorsie trate v kalendari, teraz uvidime na tychto tratiach ci je na tom ferrari naozaj tak zle
Honda přidala díky ADUO tak moc že si toho nikdo nevšiml 
Ferrari má slabý, ale spolehlivý motor.
Ostatní silný, ale nespolehlivý.
Jak se říká, že ze silného je lehké udělat spolehlivý, ale ze slabého rychlý je horší.
Všiml. Aston se přiblížil k chvostu. Už tam 1-2 soupeře má.
Říkáš, že Alo z největším šrotem porazil Gaslyho v přímém boji o pozici v Zandvoortu? Tak o čem to svědčí? Pak chápu tvůj strach ze zlepšení AM.
Motor Hondy není úplně špatný.
Nebo si snad myslíš, že šasi Astonu přidává 4 vteřiny oproti šasi Alpine? 
Ani bych se teda nedivil, kdyby sis to myslel.
Ano o tom sme presvedčili, ked Mercedes priniesol v lete “upgrade spolahlivosti”, a zrazu vsetci co ho dostali vyrazne zrychlili rychlostne čo? Najlepsie to bolo vidiet na Piastrim, ktory mal staru specifikaciu, a Norris novu, mal to byt len upgrade spoahlivosti a zrazu Piastri stracal 0,5s na kolo hmm
Motor Hondy je velmi špatný, šasi AM je výkonnostně tak 5 v poli. Jenže to potahal jako vždy Alo, protože ten AM měl být daleko za body a ne 9 v tom závodě.
Motor Hondy bude do nějakého určitého výkonu v pohodě, srovnatelně s ostatními.
Takže tratě, kde se jelo méně motoru, tak byli relativně blízko. Až když se pracuje v extrémech, tak tam Honda ztrácí.
Ferrari prý v 2027 bude mít kompletně nový motor.
Je sice zajímavý, že pod rozpočtovým stropem zvládnou 2x Aduo + další nový motor.
Ale FIA ví, co dělá.
…ani ne, je to tragédie. koukni kde byl v Holandsku ten Stroll, Alonso tam dělá rozdíl to se koukni historicky. Teď na mokru bych byl hodně zvědav jak by se vedlo.
Na 2027 budu mat vsetci novy motor
Ne, to nebudou.
No okrem RB, ktorych zarezali pravidla