Carlos Sainz bude v nedeľu štartovať z pole position, Charles Leclerc však až zo štvrtej priečky. So svojou kvalifikáciou nebol vôbec spokojný, no má to aj drobné pozitívum. Jasne mu ukázalo, na čom potrebuje pracovať.
To sú tie jeho nekonzistentné výkony, niekedy dokáže zajazdiť kvalifikáciu, kde nechá celú konkurenciu len v roli štatistov a inokedy nedokáže skompletizovať ani jedno super kolo. Tento víkend ťahá zatial za kratší koniec, uvidíme, či sa spamätá v pretekoch.
Forza Ferrari
Ja si myslím že Charlesove vysvetlenie dáva uplny zmysel. A doplním že na tratiach ako Silverstone, SPA a podobne možno znamená že ísť naplno v každej časti kola = najrýchlejšie kolo, a potom sú trate ako Mexiko kde v istých miestach treba zvoľniť aby si v iných sektoroch mohol byt ešte rýchlejší. Myslím že o manažovaní kvalifikačného kola by sa dala napísať pomerne hrubá kniha.
Netreba hadzat flintu do zita. V pretekoch sa moze stat cokolvek. Tento rok je auto v pretekovom tempe lepsie ako vlani, takze podium je dosiahnutelne. Je tu sanca vyrazne stiahnut stratu na Mekac, tak treba jazdit aj hlavou, nielen srdcom.
Sainz je velmi chytrý a zkušený, ví co auto potřebuje, respektive i kdy v kvaldě tlačit víc kdy míň, na co si dát pozor, zůstat soustředěný a mentálně je velmi silný. Leclerc je spíše přirozeně talentovaný týpek a myslím že od Sainze dostává celkem dobrou lekci v té metodice jeho práce. Na to že tam Sainz končí, je to pro něj na potlesk.
Každý má svoje silné stránky a to sa dopĺňa. Každému nesedí vždy všetko. A preto argument LEC sa nemá od Hama čo učiť je dosť irelevantný. Vždy sa je čo učiť. Aj Ham sa možno dačo ešte priučí. Aj iba blbý spôsob práce atd…