Aj keď nejeden nadobudol z tlačového stanoviska Medzinárodnej automobilovej federácie, a obzvlášť z vyjadrení jej prezidenta Mohameda bin Sulajema, dojem, že je ruka v rukáve, nenechajte sa mýliť. Pre Michaela Andrettiho išlo len o prvé kolo a podľa reportéra televízie Sky Teda Kravitza ho to najťažšie ešte len čaká.
Ja neviem, bud splnili podmienky na vstup alebo nie.
Nic ine neexistuje.
Zrazu tu pocujeme dristy o pridanej hodnote, suhlase teamov …
Mal suhlas teamov Caterham, HRT, Toyota ?
Mňa by zaujímalo za akých podmienok môže FIA v súčasnosti nejaký tím kopnúť do riti a poslať ich z F1
kadeľahšie. Poprosím článok na túto tému, ak je to možné a máte na to informačné zdroje. Ďakujem.
Take reci,su len na peniaze…Ak schvalila FIA vstup,Liberty nema ziadnu pravomoc team odmientnut!
FIA ak schvalila vstup,tak Liberty Media nema ziadnu pravomoc im zakazat pretekat…Toto su len jej “tanecky” a tiez timov,aby na tom zarobili vacsie peniaze,ako tych dohodnutych 200 milionov.Andretti bude od roku 2025 v F1 a to je na 100 percent iste.
Však podmínky nesplnili. 
Podmínkou pro vstup je souhlas Liberty potažmo týmů.
Puffe, viem ze si zastanca 8 teamov, chapem.
Ale - to ci boli splnene podmienky - k tomu sa uz FIA vyjadrila, ze ano.
To znamena, ze vstupit môzu.
Na zaklade coho môzu stajne tvrdit ze nie, ak si odmyslim vydieranie peniazmi ?
10 stajni spravi vsetko preto aby Andretti neuspel. LM je to v zasade jedno pokial sa siahne na zisky existujucej desiatke a nie im. Toto na protimonopolnom sude nema podla mna najmensiu sancu. Je to ekvivalentna situacia, ked sa novy promoter snazi dostat do kalendara. Moze od FIA ziskat licenciu, ale do kalendara sa dostane az po dohode s LM. Rovnake to bude s Andrettim.
Andrettiho jedina sanca, je presvedcit LM a desiatku, ze ich pritomnost bude prinos, inymi slovami, ze zvysi zisky.
LM nema ako zabranit startu noveho timu,ak ho schvalila FIA!Kalendar a trate tiez musia byt schvalene FIA a ked ich FIA an okruhy pustila,nema LM ako tomu zabranit.
Pletes se hned dvakrat.
1 @PUFF byl tady na foru vzdy pro Andrettiho vstup, pokud si tedy nedelal legraci, coz obcas dela. Ale na foru vzdy psal at je teamu vic.
2 a pletes se i v tom ze vstoupit muzou. FIA schvaluje team ze muze vstoupit, to je cela jeho uloha. Ne ze team muze jezdit.
Je to stejne jako s licenci pilota, nebo ridicakem pro tebe.
Taky dostanes od zkusebniho komisare ridicak, ktery te opravnuje ridit, ale to neznamena ze prijdes do showroomu a vezmes si auto s tim ze mas ridicak a muzes auto ridit. Nejdriv si to auto bud musis koupit, nebo ti ho nekdo musi pujcit.
Za penize v Praze dum a v Brne dva. Bez penez do F1 nelez. 
No tak na to zapomen. Okruhy se hezky musi domluvit s Liberty. Nemaj dohodu, nemaji nic. Okruhy za moznost poradat F1 plati a sakra ne malo.
Vy mate zvlastni predstavy jak funguje kapitalismus.
Ukazuje sa, že pri F1 je šport v úzadí, na rozdiel od show a peňazí. Až si začínam klásť otázku, prečo to ešte sledujem…
Bez licencie FIA si nemoze ziaden okroh LM dohodnut,cize ak je schvaleny FIA,moze tam pretekat aj novy team,ktory FIA schvalila,LM nema ako zabranit jazdit v pretekoch F1 tomuto teamu.
Timure, jasne ze Puff si robil prdel, to je jasne.
Jako bez penez, sak Andretii ich ma, slo aj o to, ci ich ma dostatok, tam problem nevidim.
Takze FIA im povolila vstup a nie jazdenie ?
Tak co im povolila, kopanie do lopty ?
LM nemaju ziadnu pravomoc zabranit novemu timu jazdit,kedze splnil poziadavku ,ze zaplatil 200 milionov euro,ktoru schvalila aj LM,teamy F1 aj FIA,co Andretti team akceptoval.Teda LM nemoze takemu timu zabranit v ucasti na pretekoch,nema ako!§Vsetky poziadavy ma Andretti team splnene,to ze LM chce zrazu viac penazi,je ich problem,Andretti vsetky podmienky vstupu splnil…
no to nikto poriadne nevie co je vlastne podmienka na samotny start v pretekoch, lebo sa v tom rozchadzaju aj fia s fom
podla niektorych keby andretti chcel tak na zaklade povolenia fia udajne moze nastupit do pretekov len nebude moct spajat svoje meno s f1 a nebude dostavat ziadne peniaze a vyhody co dava fom ostatnym timom
niektori ale tvrdia, ze fom by snim dokonca mal mat povinnost podpisat tu zmluvu lebo podla pravidiel f1 moze mat az 12 timov a teda sa od sameho zaciatku platnosti tych zmluv pocita s financovanim 12 timov a nie len 10 a ani timy nemozu argumentovat tym, ze budu mat menej penazi lebo pravidla boli nastavena na 12 timov aj ked docasne tam jazdi len 10
dalsi zas tvrdia, ze fom nemusi ziadnu zmluvu podpisovat
no a kto o tom rozhodne najlepsie, no nezavisly sud. pre urychlenie sa mozu dohodnut napr. na tom, ze to daju rozhodnut nejakemu medzinarodnemu arbitraznemu sudu, alebo ak fom odmietne no tak andretti poda jednoduche podanie na protimonopolny urad eu a potom si to bude zit svojim zivotom a andrettiho to ani nebude vlastne nic stat a ak neuspeje no tak bude tam kde pred podanim, ale ak uspeje tak fom bude povinna podpisat zmluvu a dokonca by si mohol narokovat mozno aj nejake usle zisky a mozno sa potom popri tom urady a sudy pozru aj na ine veci ohladne fungovanie f1
to si mysleli uz mnohe velke korporacie, ze podania proti nim nemaju sancu na uspech
toto by som neporovnaval so zaradenim noveho okruhu do kalendara, tam fia nerobi ziadne vyberove konania na vstup do serialu f1
U @PUFF je to složité, jednou píše že čím víc týmů tím lépe, a pár dní nato, že prý osm týmů je max…
Taky jsem tomu dříve nerozuměl, ale potom napsal, že je hokejový brankář, tak jsem pochopil.
To, čím víc týmů, tím lépe psal před tréninkem a potom dostal golfákem do čela a rozsvítilo se mu, tak to změnil…
Jinak si to neumím vysvětlit.
FIA nema ako novu stajnu na preteky pretlacit. FIA ziadne preteky neorganizuje. Organizuje ich promoter na zaklade kontraktu nie s FIA, ale s LM. Ako hovorim, je to porovnatelna situacia s tou ked sa novy promoter chce dostat do kalendara. Na to musi mat dve veci - licenciu od FIA a komercnu zmluvu s majitelom kolotoca. Tie zmluvy nie su verejne, takze nebudem 100% tvrdit, ze je to tak alebo onak. Ja proti jedenastej stajni nic nemam.
Viem si predstavit, ze okrem rozdelovania prijmov su na LM naviazane aj napr poistenia a rozne dalsie komercne partnerstva, bez ktorych ho promoter na okruh nepusti. Vies napr s kym ma zmluvu Pirelli? ci je to FIA, FOM alebo nejaka ina entita naviazana na LM?
ani teraz FIA nerobila ziadne vyberove konanie. Jednoducho dalsi zaujemcovia nesplnili vsetky potrebne kriteria. To nie je o tom, ze keby sa Andretti rozhodol to zabalit, tak je niekto dalsi v poradi.