Souhlasím. Fakticky nám oba ročníky nabídly souboj o výhru přímo na trati.
Nudný okruh uprostřed ničeho s umělou atmosférou. To fakt stojí za to. 
1 Like
Aj podla mna ten okruh celkom ujde. Nie je to to najlepsie co kalendar ponuka, ale urcite lepsie ako nejake abu dhabi, a donedavna Sochi. Ten bol u mna suverenne najhorsi, som rad ze sa uz nevrati.
A pardon takmer som zabudol na epilepticky paul richard.
Je vidět že Aston Martin asi nemá o nic horší auto než Redbull.
Průměrný pilot tam zajíždí průměrné výsledky a velmi dobrý pilot velmi dobré výsledky.
Kdyby měli š■■■■■■■■■ pilota je bez diskusí že by s Astonem vyhrával. Hamilton, Verstapen, Russell, možná i někdo další.
No jo. O chvilu uz to ani pozerat asi nebudem. 2/3 zavodu hosani asi mali zakazane branit svoje pozicie voci utoku zozadu. A potom uz len imitovali akoze zavodenie. Fraska. no uvidime ako bude toto trapenie pokracovat. Ale to je iba moj nazor hadam sa to aj niekomu paci tieto “napinave” preteky.
Zwingi, to predsa nemožeš urobiť. Ak prestaneš pozerať F1, tak motoršport utrpí nenahraditeľn) stratu, z ktorej sa len tak ľahko nespamätá…
Co rikas v Miami na vykon Ferrari kteremu fandis asi nejvic…
Otazka je, jestli byla behem zavodu potreba, nevsim jsem si, nicmene zajimava okolnost…
Legenda je Hamilton, ne Verstappen 
Mi se včerejší závod hodně líbil.
Konečně se jelo bez narušení safetycary. Taky neustálé kecy o porušování traťových limitů mi vůbec nechybělo. A probrždění Sainze před boxovou uličkou taky bylo zajímavější, než trest, který dostal za větší rychlost v boxové uličce.
Moc fajn bylo, že do cíle dojely všechny vozy. K zajímavosti prospěly rozdílné týmové strategie.
Red Bull ukázal své kvality. Gumy drží i když tlačí na pilu, proto nemá konkurenci.
Aston je na tom hodně podobně.
Mercedes se choval zvláštně. Moc velké rozdíly chování vozu s plnou a práznou nádrží.
U Ferrari je tenhle jev hodně podobný a částečně násobený křečovitou jízdou obou jezdců. Především u Leclerca to bylo hodně znát.
Renault se zdál jako poměrně vyvážený vůz. Jen trochu rychlosti mu chybí, ale to může být zkreslené strategiemi. Gaslyho poslali do boxů na výměnu gum moc brzy a to se mu ke konci závodu vymstilo. Ocona naopak nechali jeztit na tvrdých příliš dlouho. Ale možná je to tím, že měkké sady Renaultu vůbec nesedí. Už v testech se měkkým gumám vyhýbali.
Alfa, Williams, Haas a Alpha Tauri jsou si hodně blízko. Větší rozdíly mezi těmito týmy dělají hlavně piloti.
McLaren. … Beze slov.
1 Like
Me zarazila absence vlajek, zrovna tady kdy se muselo trefovat dost presne na stopu, impressive…
Kolo dostaly pouze McLareny a o ty se nikdo nezajímal, proto vlajky nebylo vidět.
Povedal som svoj nazor. Ale dakujem za koment )))). Asi o tom je diskusia )))
Mclaren je tragickej, tezko k tomu neco psat, radeji nic…
Kolo nedostaly oba Mcl ale Piastri ktorý mal problém s brzdami a Sargeant. Lando mal načatý difuzor ale kolo nedostal. Máš to kúsok vyššie v tabuľke. Nič to však nemení na tom že majú strašné auto.
Ani modrá vlajka nebola. +1 kolo dostali iba tí s problémami. V minulosti nájdeme preteky, kde +1 kolo dostali od víťaza všetci. Celé štartové pole sa zmestilo do 90 sekúnd - bez akéhokoľvek prerušenia v plnom tempe. Najslabší mal stratu 1,5s na kolo. Je to krásne vyrovnané.
Trochu clickbaitový titulok a opäť zbytočne unáhlené závery. Peréz včera držal veľmi dobré tempo a mal strategickú nevýhodu, stredne tvrdé gumy sa pri plnej nádrži veľmi rýchlo opotrebovali (presne to isté sa stalo VER v Baku). Naopak Max, ten by na hardoch jazdil aj do rána, ak by nemusel zastaviť…Bol rýchlejší, áno, no Peréz je mu oveľa bližšie, s minulou sezónou sa to nedá porovnať.
1 Like
No uprimne po kvalde som si myslel, ze konecne nejaka zmena. Realita podla mna prvych par kvol vsetci spravili koridor pre maxa bez minimalneho naznaku branenia. Potom stredna faza setrenie gum a ku koncu sa nieco dialo, ale uprimne hoci kazdy pilot F1 si zasluzi obdiv. Ale boje o 13 miesto moc neberu. Ci.
