Honda otvorene priznala problémy so spaľovacím motorom. Sezóna 2026 vraj môže byť sklamaním | Magazín F1 - F1online.sk

lež je tvoje lež o tom, že je to lež.

Helmutko nechápe psaný text, to je pak těžký

a vzdy ste ignorovali fakty, ze je pravidlach jasne napisane, ze hodnota sa meria v pokoji.

ja som ti niekolko krat dal citaciu co je v pravidlach napisane. Ty si to odcitovat nedokazal, pretoze to co tvrdite jednoducho v pravidlach napisane nie je.

To nikde Situsu neignoroval, ty jen nechápeš, že poměr 16:1 je daný pravidly a ten poměr se měří při pokojové teplotě. Ne, že to měření určuje poměr.

“V případě těchto motorů je zakázáno, aby spalování probíhalo při kompresním poměru nad hranicí 16:1. Aniž bych zacházel příliš do detailů, víme, že Ferrari v tomto směru do puntíku postupovalo podle pravidel. To nás naplňuje sebevědomím,” nechal se slyšet 60letý Brit. :smile:

1 Like

Však jsem ti ji dával, není můj problém, že u toho ti padne IQ na úroveň voliče Fica

OK, tak 3 jednoduche, ale zasadne otazky/odpovede:

  1. V akom okamihu sutaze nesplna Mercedes kompresny pomer 16:1 v podmienkach merania ako upravuju pravidla? Metody a podmienky merania su neoddelitelna sucast pravidiel…

  2. Ak Mercedes porusuje pravidla a teda po VC by mal dostat DSQ, tak na zaklade akeho pravidla a merania? Lebo snad sa zhodneme, ze akakolvek DSQ je vzdy na zaklade merani a presnych pravidiel.

  3. V pravidlach je explicitne napisane, ze flexibilita je zakazana. Preco ju vsak mame a nie su DSQ? Odpoved samozrejme viem, ale chcem pochopit ten “rozdiel” :slight_smile:

2 Likes

Hogrisovi zase odlieta dekel a strasi Ficom…

No rozdíl je ten, že flexibilita je do určité míry stanovená pravidly, co je za povolenou hranicí je na DSQ samozřejmě

v pohodě, jen si hraje na Jose

odcituej pravidla, toto pravidla nie su.

Lol, ty neumíš fakt číst :smiley:

1 Like

Lol, to je supracky argument. ten budem na teba pouzivat.

3 Likes

Ano, preto Ferrari nedostalo imho DSQ v sezone, Pretoze pravne by to bolo zlozite.
Ale tajne sa dohodli, lebo vedeli o co ide…
Ale iba hlupak moze tvrdit, ze to meranie neo*ebavali tak, aby manipulovali “skutocne” vysledky…
Ako obchadza ci manipuluje meranie Mercedes? Nijak… :slight_smile:

Protože chodíš k zubaři v sobotu? Nebo jen neumíš číst a podle toho sis špatně odvodil ordinační dobu …

Miesas hrusky s jablkami.

Flexibilita je sposobene uz samotnou fyzikou, ale primarne v pravidlach neexistuju ziadne maximalne hodnoty ohybu kridel a ich jednotlivych casti, a preto flexibilitu urcuju staticke testy.

Pri kompresnom pomere ti ale pravidla jasne stanovuju maximum na 16:1 a ked je metoda merania nedostatocna, tak by sa mala upravit.

Lol, ty neumíš fakt číst :smiley:

Ti zase bouchl dekl? ale já nemůžu za to, že neumíš číst