Hamiltonov posledný Hammertime: Keď som to počul, vtedy mi to docvaklo | Magazín F1 - F1online.sk

#43

Áno.

Ale tomu nezabrániš. Buď sú to veci ktoré dokáže spozorovať ako laik aj jazdec - trepnem - Chladič je umiestnený pozdĺžne a nemáš ako zabrániť tomu aby to jazdec posunul ďalej lebo to jednoducho vidí.

Alebo sú to informácie tak detailné, že sa jednoducho jazdec tomu nerozumie a nevidí do toho - znova trepnem - miesto ocelového šrobu sa použije z titánu. V takom prípade aj keby to zmenili v strede sezóny pre Lewisa, netuší prečo sa monopost chová “lepšie” a žiadnu informáciu nemá ako predať ďalej.

1 Like
#44

Vcera Lewis ukazal, ze ked sa chce tak sa da aj so styridsiatkou na krku. Podla mna tuto sezonu na jeho pomery odflakol. Nebola by to prva takato sezona.

5 Likes
#45

Ja si myslim, ze novinky su do urcitej miery konzultovane aj s jazdcom, aby od neho ziskali spatnu vazbu (“nasadili sme to a to teraz sa sustred na toto a tamto”) a od toho mohol byt Sir odstaveny (resp. kazdy odchadzajuci pilot, aby sme to teda nebrali menovite, ze sa to tyka iba jeho). Inak povedane, nasadene ich mohol mat, ale nemusel o nich vediet/vediet podstatne veci.

5 Likes
#46

Presne o tom hovorim . Napriklad - Motorove mody su uz medzi kvalifikaciov a pretekom zakazane menit . Ale napriklad praca s palivom v kvalifikacii alebo v preteku nie je zakazana a kazdy tim si s mixom paliva pracuje ako chce a uzna za vhodne pocas preteku . A tam mozu nastat velke rozdieli pri vyuzivani vykonu motora ktore mozu byt viditelne hlavne v kvalifikaciach. A tam moze bit aj ten rozdiel medzi kvalifikaciami GR a LH ( aj ked netvrdim isto ze v tom bol ten rozdiel) GR moze byt oboznameny s pracou mixovania paliva aby dosiahol najlepsi pomer spotreba vykon. Ak inzinieri mercedesu pridu na nieco v praci na optimalizovanie spotreby vs vykon tak nebudu chciet sa podelit s niekym kdo odchadza ku konkurencii. A to staci v kvalifikacii ak dokazu optimalizaciou ziskat 1alebo 2 desatiny sekundy tak v kvalifikacii to moze byt rozdiel medzi 3prieckou na starte a 8 prieckou kedze f1 bola v kvalifikacii vetsinu pretekov docela dobre vyrovnana .

#47

Presne tak ako to tu opisujete to aj je. Lewis bol zarezany od podstatných informacii ktoré by mohol preniest ku konkurencii. Je to tak normalne a robi to tak kazdy tím. A kedze rozhoduju mikro casove rozdiely tak aj nedostatok info moze vyvolat velky rozdiely. Techniku moze mat rovnaku novu aktualizovanú ale nedostane k tomu podrobne informácie. Dostane hrubú informáciu toto kridlo zlepsi balans. Ale nepovedia za takychto a takychto okolnosti to kridlo pracuje takto a v tomto momente s neho dostanes maximum a v tomto minimum. Staci si pozriet priklad ako dopadol Ocon v Alpine. Tam ho uplne zarezali. Doslava vyrazili aby este nahodou nepomohol budúcemu zamestnavatelovi na bodoch.

#48

image
image1080×1350 153 KB

1 Like
#49

Obrázok
Obrázok640×640 60.8 KB

3 Likes
#50

…ak nestavia dobrý balík,ak ani Hamilton nepomôže s titulom,lebo stále je to v drvivej väčšine o aute,:racing_car: