Veľká cena Maďarska sľubovala veľkú zápletku v bitke o víťazstvo, no napokon sme sledovali ďalší suverénny výkon v podaní Maxa Verstappena, ktorému k dokonalému víkendu chýbala už len pole position. Holandský rýchlik zaknihoval svoj 44. triumf, keď si hneď na štarte poradil s pilotom s číslom 44 Lewisom Hamiltonom. Na pódiu mu robili spoločnosť Lando Norris z McLarenu a tímový kolega Sergio Pérez.
Drahá redakcia, chápem síce, že bulvarizácia titulkov je už čosi ako “offshoring” a daňová optimalizácia - nechutné, ale bez toho Vás konkurencia roztrhá. Napriek tomu, “Hamilton na Hungaroringu POHOREL”? Really??
K pretekom, vlastne ani neviem či sa dá niečo extra podnetné napísať.
Zostávam u toho, že naj jazdec v naj aute je nuda, škoda že tu už nie je Bernie. Navzdory všetkým jeho chybám by už ten prestup do Ferrari sám polovybavoval.
Checov výkon vyzeral dobre, ale ťažko úplne chváliť, lebo to 2. miesto nakoniec nedal a tiež nie je jasné akú mal RB vlastne výkonnostnú výhodu. Max si svoje poriešil na štarte, išiel čo potreboval a tým naj kolom dal dosť jasne najavo, že to asi pre Maxa nebolo max.
RIC úsmev po dnešku rozhodne ešte nezamrzne.
Keďže som kritizoval titulok, až na štart naozaj neviem či sa dá Lewisovi niečo vytknúť. Podľa všetkého sedel až v 3. naj aute dnes.
McLaren asi naozaj urobil upgrade ako keby bol rok 2009, to klobúk dole. Naozaj netuším odkiaľ to vytiahli. Ich jazdci si tiež zaslúžia len pochvalu (ako som písal inde aj Oscar navzdory posl. stintu), samozrejme obaja, hlavne Lando nám ešte neukázali akí sú aj v pozícii keď “musia”. Zatiaľ sú to skôr útoky zo zálohy a prekonávanie očakávaní, ale naozaj veľmi kvalitné prekonávanie očakávaní, takže početnej McLaren fanúšikovskej ekipe tu gratulácia.
Mna takato limitacia skod v najlepsom aute po zbabranej kvalifikacii prilis neoslovuje. Ked je to este nieco ako dnes Russell, ktory aspon sedi v tretom (2?) najrychlejsom aute a dotiahne sa na konkurentov, ktorych by nebolo samozrejme zdolat ani po vydarenej kvalifikacii (Ferrari), tak to viem ocenit. Ale Perez bol na konci dna zasa treti s autom, ktore bolo pred zvyskom pola o 30s, cize sa nechal porazit superom, ktory vobec nemal skoncit pred nim.
O tom nie som uplne presvedceny. Ze boli obidva Mercedesy podstatne rychlejsie od Piastriho, je celkom jasne. A pocas celych pretekov Hamilton posobil, ze vie stihat aj Norrisovi a vacsinu casu bol aj o nieco rychlejsi. Cize z tohto hladiska tam bol potencial na druhe miesto a McLaren mi od Mercedesu ani neprisiel byt lepsi. Co vyrazne ovplyvnilo Hamiltonove preteky, bolo vyjazdove kolo po prvej zastavke v boxoch. Do boxov isiel so stratou asi 3,8s na Norrisa, na cerstvych pneumatikach mal skratit 0,5-1,5s, no vysiel velmi daleko za Norrisom, tusim to bolo okolo 8s. Neviem, co sa tam stalo, mozno nejaka chyba, ale sam Hamilton z toho vyzeral byt zmateny.
Nejako zostali ticho tí, čo hovorili, že RedBull pomaly stráca náskok a ostatní ho dobiehajú. Max im zase dnes pripomenul, že on a jeho RB nemajú konkurenciu a to najrýchlejšie kolo len dokazuje, že toto zďaleka nebolo všetko z jeho strany.
Tak ale ako si písal aj pod LIVE, Ferrari dnes nejako…no až 4. naj a to je bieda, čo iné povedať.
Ale ako hovoríš, ťažko povedať čo k Perezovi, len ten vlastne vďaka tej implózii Alfy mal napriek nič moc Q vlastne všetkých súperov od začiatku na dosah. Nemusel strácať až toľko času so súbojmi vzadu ako Russell napr.
Na druhej strane je to stále Hungaroring a pri všetkom čo sa deje z 9. na 3. miesto je stále OK výkon. Stačilo dať aj to 2. miesto a na druhej strane by bol na maxime, takže neviem. Asi by som mu už dal pokoj - nezabudnime ako tu v 2020 bolo všeobecné pozdvihnutie že by taký schopný pilot mal končiť. V F1 sú rozdiely medzi pilotmi svojím spôsobom menšie a zároveň väčšie ako sa môže javiť.
Môže byť, ja tam vidím viac argumentov za 3. ako 2., ale to už asi bude záležať od toho akú výkonnosť dávame jednotlivým pilotom na čom viem, že sa síce len veľmi mierne a pochopiteľne, ale nezhodneme, aspoň nie na 100%.
Nechajme to teda otvorené a až ďalšie roky ukážu.
Tiež ale pochybujem, že aj keby nakoniec skončil Lewis pred Landom, tak tu budú titulky, že majstrovský výkon.
Tak dnes potešilo len, že Mercedes nepretavil jednoznačne druhý najrýchlejší monopost na pódium. Asi by sa malo Pirelli pozrieť čo sa dá ešte zmeniť. Výborný Max Checo Lando ale Mclaren pace v druhej polovici skôr sklamanie. Ferrari, Aston, Alpine tragédia ale to sa už nezmení ak zostanú tieto gumy. Alfa, ktorá to mala celé spríjemniť totálny výbuch, Zhou nám aspoň ukázal, že čo i len minimum tlaku ho hneď rozsype a Bottasove štarty sú už pomaly legendary.
Jednoznacne. Paradoxne si myslim, ze napriek P9 jeho vcerajsi vykon v kvalifikacii nebol ani zdaleka taky zly ako konecne umiestnenie. Na Verstappena stratil tradicnu pol sekundu, ale ta mala pri velmi tesnych rozdieloch velky dopad. V pretekoch sice nic vzrusujuce, ale doniesol presne ten vysledok, ktory od neho Red Bull potrebuje. Takze tento vikend celkom zodpoveda Perezovym kvalitam- sice je slaby kvalifikant, ale v pretekoch je solidny.
Titulok je velmi zvlastny, mozno sa to vztahuje na trochu (nepravom) ocakavany boj o vitazstvo.
Asi tak. Navyše minule som nad tým aj rozmýšľal, ale RB tam naozaj fakt nemá koho.
HAM,LEC, ALO, RUS a NOR tam nepôjdu, lebo to najprv sami riskovať nebudú, načo ísť do jamy levovej. Teda možno ALO by to teoretično riskol a hoci by ho Max už myslím citeľne zvládol, po tom všetkom si tam RB Fernanda nezoberie ani náhodou.
SAI - je výkonnostne akurát, ale načo? Vo Ferrari pôsobí lepšie, plat je slušný a je to predsalen legendárna značka. Navyše vzťahy medzi ním a Maxom nevyzerajú ideálne a medzi fotríkovcami už vôbec.
GAS,ALB - tam už boli. OK, teraz sú už možno vyzretejší, ale stále je nutné pozrieť sa späť a že ani jeden z nich zatiaľ nemá v tých strednopoľových tímoch lepšie výsledky ako PER.
OCO - možno je už teraz o trošku lepší ako PER potom čo si boli veľmi vyrovnaní v Force India. Ale preboha, horšieho kolegu asi ťažko pohľadať. Do toho ešte jeho pocit, že konečne dostal priestor tam kde si zaslúži - to rozhodne radšej Alonsa.
PIA - by teoreticky bol dlhodobo možnosť, ale nezvykne byť tradícia brať pilotov, ktorí si nevybudovali pozíciu ani v súčasnom tíme.
STR - problémy by nerobil, ale o ňom vieme že je dokonca horší ako PER. Aj keď výsledkovo by to paradoxne myslím vyšlo narovnako a možno aj lepšie, lebo on by sa určite netrápil nejakým pseudo-útokom na titul a jazdil si v pokoji svoje.
BOT - je už evidentne z formy. Kedysi vieme, že bol takmer ideál.
Zvyšok pri všetkej úcte nestojí za reč a aj pri RIC mám obavy či by pri súčasnej forme RB nebol druhý Ocon, hlavne ak je tam história.
Možno keby chceli urobiť veľkú radosť HUL, ale pri tom veku pochybujem, hoc výsledkovo by to asi bolo podobné.
A v junioroch zatiaľ na ďalšie 2-3 roky výrazný talent nevidím - predsalen niečo v štýle LEC, RUS, NOR či PIA, ktorí prišli do sérií a často ich na prvú vyhrávali, či boli 2./3.
Máš pravdu, titulok by sedel ak by sa tieto preteky odohrali v 2019/2020 možno.
Autor clanku Kubala by si mel jit podat prihlasku do parlamentu , jeho zmanipulovane clanky, kde realu odpovidaji jen vysledky nejsou ani legracni, ani smutne, jsou zbytecne.
Propagaci nudy, nebo toho co zbylo z Formule 1 jen proto, ze nesnasim buhvi proc Mercedes a Hamiltona zahltil tento server a uprimne nerozumim v cem by vam to melo pomoct , nikdo nemuze za to ze Ferrari neni schopne radne provozovat tym F1.
Na zaver upozorneni pro ucastniky fora, nedejboze abyste fandili nekomu jinemu nez Red Bullu, pri prvni hloupe zamince budete umlceni, hezkou zabavu Komunismu a totalite zdar.
Dejte si pozor na cloveka pod nickem HedgeHog, ten fandi Red Bullu tak horlive, az ztratil pojem o case a vratil se o 40 let zpet v case.
Vzhľadom na to, že je súčasná F1 už len nudné vozenie, naozaj napínavý je tak jeden pretek z 10 aj to musia byť premenlivé podmienky, 3 vynecháš o nič neprídeš a pozerám to už len zo zvyku, tak mi nezostalo iné, než dookola kritizovať hlavného vinníka. Navyše je očividné, že sa znovu Mercedesu v niečom vyhovelo ale predpokladám, že Wolff začne cez leto vyťahovať nejaké tie jeho klasické sr4čky, a presmeruje pozornosť inam. Veď včera sme už počuli, že RB odinštaloval nelegálne DRS z monopostu a preto je teraz pomalý a dnes naloží Syrovi 40 sekúnd s prstom v riti
Tu by som len zareagoval, že existuje príliš veľa premenných ktoré rozhodovanie istých členov gridu vie zásadne ovplyvniť.
HAM,LEC, ALO, RUS a NOR tam nepôjdu, lebo to najprv sami riskovať nebudú, načo ísť do jamy levovej. Teda možno ALO by to teoretično riskol a hoci by ho Max už myslím citeľne zvládol, po tom všetkom si tam RB Fernanda nezoberie ani náhodou.
V tejto časti, je jediným možným kandidátom, aj vzhľadom na informácie, že RB sa snaží ho roky zlanáriť práve Lando. Čo je ale aktuálne problém je práve forma McLarenu - dodáva Landovi nádej, že McLaren bude schopný bojovať o vítazstvá, resp. o 1/2/3 roky o titul. Keby sa tak nedialo a Max by naozaj skončil v 2026/2027 tak si myslím, že Lando by skočil do RB (ale ďalšia premenná je práve ako zvládne RB nové motory v spolupráci s Fordom)
GAS,ALB - tam už boli. OK, teraz sú už možno vyzretejší, ale stále je nutné pozrieť sa späť a že ani jeden z nich zatiaľ nemá v tých strednopoľových tímoch lepšie výsledky ako PER.
Tu si stále viem predstaviť Albona, napriek jeho ukončeniu spolupráce s RB. Práve ako dvojka k Maxovi aj vzhľadom k ich vztahu ( a možno zase odchodu Helmuta na dôchodok)
PIA - by teoreticky bol dlhodobo možnosť, ale nezvykne byť tradícia brať pilotov, ktorí si nevybudovali pozíciu ani v súčasnom tíme.
Vidím ako teoretickú možnosť, ale skôr ako viac nepravdepodobnú. Na druhú stranu prečo nie, teoreticky by vedel čo to pojazdiť kým Max odíde a RB by mal adekvátnu náhradu ak by Oscar dokázal naplniť očakávania (jeho talentu). RB taktiež vcelku rád angažuje Austrálčanov (Ricci, Webber), koniec koncov sám Mark je jeho manažér.
Ved ale to vies, ze pride, robi to Toto, robio by to Horner aj vsetci. No ale ty si akosi stale uz pomerne daleko v minulosti, rozumej 4r dozadu, pretoze 2 roky nam domunuje RB, 2021 bola nadherna, tak preto nerozumiem tomu, ze stale ides dokola stare veci
Nie je tam nikto. Pri vybere optimalnej timovej dvojky je pomerne tazke najst potrebnu kombinaciu ,vykonnosti a poslusnosti". Perez sice teraz vykonnostne straca trochu viac, nez by bolo optimalne, ale kompenzuje to prave mimoriadnou poslusnostou, ktora sa v situacii, kde sa s Verstappenom idu lamat rekordy, velmi hodi. A najst vykonnostne lepsieho jazdca, ktory by bol zaroven pripraveny robit dvojku, uz povazujem za celkom narocne.
Skvely priklad je v tomto smere prave Carlos Sainz jr. Ten by bol, co sa tyka vykonnosti, skvela dvojka, co dokazuje aj vo Ferrari. Ked Leclerc ide na svojej najlepsej urovni, zaostava pomerne vyrazne, ale na druhej strane je brutalne konzistentny (s vynimkou zaciatku minulej sezony), akonahle ma Leclerc slaby vikend, vie slusne zaskocit, nic viac sa od dvojky neda cakat. Ostagtne za vela hovori, ze v tejto sezone, kde sa Leclerc trapi, je na tom Sainz bodovo lepsie. No zaroven sa u neho ukazuje, ze jazdec s takou urovnou vykonnosti uz nie je pripraveny robit poslusnu dvojku a v time si realizuje vlastne ambicie. A mat v time niekoho ako Sainz, ktory v konecnom dosledku za Verstappenom zaostane, ale na druhej strane si bude uplatnovat narok na vlastne uspechy, je podla mna horsie, nez mat tam Pereza s o nieco horsou vykonnostou. To iste sa da povedat aj o Ricciardovi, keby sa dokazal vratit na svoju top uroven.
Takze by za predpokladu, ze Red Bull by nechcel pribrat druheho spickoveho jazdca (z ktorych ako spravne pises by ani jeden nemal zaujem), dava zmysel nanajvys niekto ako Hulkenberg alebo Albon. No ked si clovek porovna ich vykony s Perezom v roku 2020, tak je zjavne, ze su na tom velmi podobne, cize to by sa oplatilol naozaj len vtedy, keby sa Perez uplne rozsypal- co sa neda celkom vylucit, robit timovu dvojku je aj s psychickeho hladiska velmi narocne. Ale kym bude Perez predvadzat uroven ako tento vikend, tak nema dovod Red Bull nieco menit.
uplne zbytocne, navyse a furt dokola, jako naco
, jeho zmanipulovane clanky, kde realu odpovidaji jen vysledky nejsou ani legracni, ani smutne, jsou zbytecne.