Žádné údajné domluvy týmů (ať před závodem, nebo před sezónou, mám dojem, že si to taky každý pamatuje jinak), které si každý může vykládat jak chce, nejsou nadřazena pravidlům. Pokud jednal Masi pod tímhle tlakem, jenom to dokazuje jeho slabost a malé až žádné právní povědomí.
chod sa stazovat do FIA…
Doufám že mají dost stížností i beze mě. Aspoň mi to tak podle mediální ofenzívy “zastánců Masiho” jak přes kopírák připadá, na náhody moc nevěřím.
Ja som iba zvedavy, ci budete mat rovnaky meter na pripdne kolizie, vytlacania, keby sa dotiahnu na nich jazdci ako Russel, Norris, Lec a Sainz a budu Maxovi robit to iste a on bude vypadnuty v kazdom 3 zavode 
2 Likes
Typicky Grosjean, kdyz ted jezdi pro Andrettiho musi se s nim nazorove srovnat, trapas.
Predbiehat sa moze az od cielovej čiary. Cize by nepresiel prvy, ale predbiehat by nemohol nikto
Tešíte sa niekto aj na ďalšiu sezónu? Ci budeme celu sezónu riešiť toto?
Bude to mega, teším sa na nové auta aj nové výzvy.
Hlavne už toto treba zjesť a ísť ďalej.
3 Likes
Najrealistickejsi scenar je taky, ze po druhych pretekoch bude jasne, kto ma najlepsi motor 
Deluded Grosjean…wow.
Akú objektivitu čakáš
Za Silverstone je jednoznačne zodpovedný Lewis lebo ho vytlačil (viď. foto)
V Brazílii bolo všetko v poriadku, tam ho max vôbec nevytlačil
1 Like
Mimo moje chápanie je pokrytectvo Mercedesu. Najskôr chceli stiahnut VSC aby “sa mohlo pretekat a rozhodovalo sa na trati”, ale pri druhom SC chceli presny opak. Wolff tlačil na Masiho pocas prveho SC, Horner pocas druhého. Cynik by až povedal, že Masi počas druhého SC len vyhovel pôvodnej Wolffovej túžbe o nechaní ich pretekať 
Vo svojich kompetenciách to koniec koncom má.
Lepšie povedané, ja tomu pokrytectvu chápem lebo dáva zmysel - každý tým by bol pokrytecký. Čo ale “nechápem”, alebo skor je mi vtipné až trápne, je to, že sú v Mercedese prekvapení, že raz sa to muselo otočiť aj proti nim Naštastie budúcu sezónu už nebudeme počuť žiadne také, ako Wolff poslal maily Masimu
@orim bolo to tu už miliónkrát povedané ale tak asi si tu doteraz nebol alebo si to len ignoroval… Na chybe bol jasne v Silverstone Hamilton pretože volil stopu, s ktorou by vyletel z trate keby pred tym netrafi Verstappena. Doslova to tam poslal s vedomím, že mu to nemôže vyjst. Alebo sa len prepočital, čo ale pri jeho schopnostiach silno pochybujem. Ďalšia vec je to, že Verstappen spravil o 1 pohyb volantom dolava navyše aby dal viac priestoru Hamiltonovi ako vidno z palubnych zaberov. A rovnako aj bolo vidno to, že ked Hamilton predbiehal v tej zakrute Leclerca, tak jasne volil inú (správnu) stopu.
3 Likes
Vždyť už bylo stokrát vysvětleno, že Masi pravidla neporušil, protože měl možnost jednat jinak než striktně formálně.
Jen to jeho řešení není dokonalé, a proto se pracuje na jeho pročištění, které poslouží jako základ pro tyto situace do budoucna, tak, aby nevzbuzovalo kontroverze. Nicméně možnost dojezdu za SC bude omezena ještě více než doposud (a na tomto cíli se shodnou jak FIA, tak týmy a nakonec i širší veřejnost).
Je nutné pořád tvrdošíjně opakovat vyvrácenou pozici? S omluvou, ale to už jako ohraná gramodeska.
1 Like
Stokrát vysvětleno a vyvráceno nic nikým nebylo, protože Mercedes odvolání k FIA stáhl z důvodu, že FIA by řešila sama sebe a k soudu to nedali kvůli závazku řešit spory pouze u FIA, bohužel. Takže čekáme na stanovisko slíbené komise. Je v obecném zájmu, aby bylo opravdu seriózní a vyargumentované, snad se dočkáme. To, co pořád čteme a posloucháme, jsou jenom osobní názory a k nim diskuze. Byl to pořádný skandál, takže jsou stanoviska vyhrocená a opakují se “jako ohrané gramodesky” na obou stranách, což je logické, když máme pořád stejné původní informace. Mělo to vedení FIA řešit bezodkladně a mohli jsme být dál, optimálně za touhle pamětihodnou událostí.
1 Like
To mi ušlo🤔
Daj link, kde si to Masi aspoň jedenkrát obhájil, vysvetlil😎
1 Like
Rozebrali jsme to tu dost, ostatně tu byl na to i článek, který vedl debatu o povaze pravidla 15.3 a upozornil na skutečnost, že právě na jeho základě komisaři zamítli protest Mercedesu po závodě.
Tím pádem Masi nemusí víc komentovat, jeho vysvětlení komisaři přijali. Jinými slovy, jeho stanovisko je známé. Můžeme o něm debatovat, což se stalo a děje (hlavní téma nejen těchto stránek o F1), ale každopádně Masiho zdůvodnění zaznělo.
Zase len Wolf, Wolf, Wolf 
Ako sa sťahuje VSC🤔
Ktože to prosíkal, potrebujeme len jedno kolo🤣
V Silverstone, to konečne Lewis pustil na Maxa, škoda že to nerobil častejšie
1 Like
Tady to máš nejaktuálněji vysvětlený
1 Like
Typický nešvar české novinařiny - a hned v perexu. Subjektivní názor (interpretace) vydávaný za fakt. Jako kdyby se na tento problém nepoukazovalo čím dál častěji. Zrovna české servery v tomto ohledu patří k hodně špatným, a to ani nebudu mluvit o tristní úrovni češtiny.
Odpoved je už dnes jasná NiE.
Špeciálne v prípade súboja Rus-Ver je vinník jasný ešte skôr ako sa stane aj keby Max ho do steny natlačil - povedia že Russell mal odletieť 
Max môže všetko - hranu,za hranu aj fatálne chyby. Ostatní rozhodne si rovnaké nemôžu dovoliť aby neboli luzri čo mu nesiahajú ani po päty.
Max si zaslúžil čas, dospieť, priučiť sa zvyšok ma prísť a jazdiť bez chyby najlepšie 1 preteky a ideálne keby vyhrali rovno aj keby jazdili v aute F2 v tej F1
Jak to víš že je to jen jeho názor? Vždyť tam píše že to je první závěr té komise která do toho má vnést jasno. Nevím kde tu informaci vzal ale ty tu jednoznačně vydáváš své názory za fakta.