Aston má motor Honda. Ta již nyní chce omezení pro Mercedes (to není dobrý signál). Motor Mercedes má McLaren, dva roky po sobě vítěz PK. Výkonnost Mercedesu v oblasti aera je otázka, zatím nic neukazuje na nějakou výhodu ve srovnání s McLarenem (tím neříkám, že jsou špatní).
RBRP + Ford mají mít obdobnou výhodu (porušení/neporušení pravidel). Ford má robustní zázemí, RBRP pokud je mi známo, má předané know-how od Hondy a to včetně technologií.
RBRP má poměrně značné zastoupení “ukradených” mozků. Především od Mercedes HPP a fakticky kompletní osazenstvo evropské (britské) části Honda RD UK, nebo minimálně většinu.
Ford poskytl počítačové simulace a testovací prostory. Dojem Evropanů o nadřazenosti nad americkými motory je možná oprávněný (zvláště v případě Mercedesu), ale v případě RBRP by to úplně platit nemuselo (většina zaměstnanců jsou zkušení lidé z F1).
Naopak očekávání, že to Honda trefí hned napoprvé v novém teamu, když ztratila tolik času svým váháním, jsou podle mě liché.
Jednoznačný favorit je McLaren, za ním je nesporně Mercedes, ale RBR má velmi silné karty. Mimo jiné i v osobě Maxe.
Tady na fóru je sice Max představován některými místními experty jako podprůměrný jezdec, ale mimo tuto bublinku, především v motoristické odborné veřejnosti je to veličina se kterou se počítá.
Mimochodem. Na start budou v roce 2026 čtyři mistři světa. Dva jsou fakticky out a v souboji o titul nebyli již poměrně dlouho.
Lewis je, i dle Britů, fakticky odepsaný. Fernando nemá dobré vztahy s Hondou a je v teamu, který nyní preferuje Fernanda, ale v případě zlepšení bude preferovat jiného pilota. Ano Lance se sice jeví podprůměrným, ale jeho ztráta na Fernanda byla 33 ku 56 bodům. Což je 58% získaných Fernandem. Lewis sedminásobný (podle některých šestinásobný) mistr světa měl ztrátu 156 ku 242 což je 64% získaných Charlesem. Což není slavné, ale na to že Lance má proti sobě Fernanda (byť za zenitem), který je stále výborný a Lewis by měl být nadějí Ferrari, není špatné. A Fernando dělá poměrně dost chyb, jakkoliv jsou jeho chyby určitou místní skupinou prezentovány jako důkaz jeho nadpřirozených schopností. A to není v souboji o titul. Tam bude jiskřit podstatně víc a vše bude víc vidět.
Zůstávají Max a Lando. Kvality Maxe jsou mimo debatu a žádné místní řeči na tom nic nezmění.
Lando je k diskuzi, ale… I podle Wolfa je to nejrychlejší muž v nejrychlejším autě. Jeho kvality oceňuje i Max, Lewis, Carlos a další, byť schytává i poměrně silnou kritiku (podle mě z velké části nespravedlivou). Porazil silného stájového kolegu a dokázal se vzpamatovat ze svých chyb a eliminovat fatální chyby teamu.
A uspěl. Hrál více než fér a na poměry a standard F1, zvítězil velmi gentlemanským způsobem.
