Dážď bude aj naďalej inhibítorom formulovej akcie. Po posledných testoch krytov kolies totiž FIA s projektom končí, čo znamená, že v hustom daždi bude aj do budúcna nulová viditeľnosť. FIA teraz musí preskúmať iné riešenia, ako predísť odkladaniu či rušeniu pretekov pre nepriazeň počasia.
mozu gumy do dazda nakompletku zrusit. bude sa jazdit pomaly, viditelnost bude OK. V podstate je to uplne jedno, ide o h.ovno a divaci znesu vsetko.
nemozu dat zasteru za difuzor? ci to by znizilo jeho ucinnost ci ako?
Dazd je pre F1 pruser, neskutocny.
Futbal hraju dalej aj ked lopta sa uz nedokaze gulat.
Tenisti zatahuju plachty, atletika neviem.
Ale v F1 je to pruser, je to velmi specificke.
robi sa z toho velke halo aj v prvej dobe ground effectu prsalo a jazdilo sa…len teraz su vsetci posraty a hned sa vsetko rusi ked zacne viac prsat 
halo sa z toho robi kvoli smrtelnym havariam sposobenych vodnou triestou, ako mal napr van’t hoff prave v spa. cize nie je to nejaka precitlivelost alebo hype.
riesenie uz ale existuje, mnohi ho navrhuju: fcy na par kol, kym sa jazdou naplno v rozostupoch vycisti trat, potom sc a zavodi sa.
Pomaly to bude ako v Indy Car,kde ,ked je dazd tak sa nejazdi a sucasna Indy Car so sklom a krytimi kolesami pripomina uz seriu Le Mans a nema nic s otvorenymi monopostami spolocne.Riesenie v F1 je velmi jednoduche,treba jednoducho zakazat aktivne podlahy(rozne kanaliky v podlahach a sucasne difuzory.Potom bude auto nestabilnejsie,co pomoze zavodom a bude za sebou striekat omnoho menej vody.Ale to je pre sucasnych americanov,majitelov v F1 skoda vysvetlovat,oni okrem penazi asi ani nerozumenju,co je to difuzor…
Velkost monopostu nema vplyv na trakciu v dazdi a tak isto vyssia hmotnost = lepsia trakcia
V dazdi poloz na cestu papierovu lod a vedla toho auto. Prave o to sa jedna ze cim vacsia vaha(vratane aero pritlaku) tlaci na pneumatiky tym lepsie drzi monopost na trati… Ci na suchej alebo na mokrej
Tazsie auta maju aj vacsie kolesa a si predstav ze vacsie koleso (priemerom) zabrzdi daleko lepsie ako koleso s mensim priemerom
Kuk Jutub
Ci Fabia, Octavia alebo dajake vacsie SUV zabrzdia takmer identicky pretoze sa parametrom auta prisposobuju brdzy aj kolesa
to by difúzor prakticky prestal fungovať
Vzhledem k tomu jak to funguje tak kryty nic neřeší. Pneumatika vodu vytlačuje do boku u trati, tak jak to mohly kryty navrchu řešit? A ta voda prostě musí pryč a nezmizne. Leda že by se odsávala a skladovala v autě. Což je nerealizovatelné.
Desitky let se jezdi v desti, kdyz se to nekomu nelibi at jde jezdit karosovana auta, tohle jsou otevrena kola.
no, lauda raz dazd odmietol, vieme dobre ake nasledky to malo 
To jo no, kdyby nemel tu nehodu pro titul by si dojel, ale to vis 
K vahe vozidla sa prisposobili velkosti kolies, nie zo srandy narastli z 13" na 17". Neviem akym sposobom narazas na velkost pneumatik.
605kg vs 800kg zda sa ti problem v dlzke brzdnej drahy?
Keby len to… Este aj 200kilovy rozdiel 
Naozaj skus omrknut videa na internete… Ci na vode ci na snehu ci na šlahačke… Ako sa sprava rozmer, vaha, sirka je toho dost.
dalsia moznost je zametat ci vysavat tu vodu autami na to prisposobenymi ako to robia v NASCAR
ale ani jedno z toho nic neriesi ked prsi
kazdy jeden pilot si je vedomy ze sa nemusi vratit s tym do toho auta sadaju, a ked sa ide riesit dazd tak potom podme riesit aj situaciu to co sa stalo Hubertovi 3 roky pred tym, nikdy uplne nezabranis fatalnej nehode, a je jedno ci je to F1, rally, nascar, motorky mozu sa iba pokusat eliminovat riziko ale nikdy nezmizne, pred par dnami som isiel zo Ziliny do BA po Piestany nie silny dazd a viditelnost max 25-30m vodna triest uplne zla a to su normalne auta ktore maju blatniky a idu max 130 v tych podmienkach takze ak by sa nieco zomlelo je bez sance sa tomu vyhnut a to plati aj na trati kde su ine rychlosti a ine auta, miera rizika za dazda je vzdy vacsia ako za sucha
Jedina ochrana pred destem by byla nejet ten zavod, to se ale nikomu libit nebude. Jsou to open wheels a nedelat z toho neco jineho.
Byly doby kdy se z vyrazenych formuli delala karosovana auta, Can-Am.
Tohle je Williams FW07, puvodne F1, ma pridane kompletni boky karoserie.
pekna placka do vrchu prve co ma napadlo ked som zbadal fotku
