No to budou ty teamy nadšený. Socialistickej motor od firmy, která bude mít své jisté.
Tohle Warakare nejde. Svět prostě neni spravedlivej a nikdy nebude. Tyhle dobré úmysly jsou cesta do pekla.
Mercedes odvedl super job. ADUO si může tvrdit co chce, ale nejlepší PJ má prostě Mercedes se všema fučurama kolem. Ano RBR asi odvedl dobrou praci na motoru ( pro @Triper 
), ale jsou tam další a další věci. Ale Mercedes zaslouženě vede. Ostatní mají prostě smůlu.
Haha. To bude potreba hodne popcornu. Jj FIA by vybrala jednoho z mnoha vyrobcu motoru , kteri by se pysnili mlmojine ze dodavaji do F1 a dal by prodavali svoje vozy nekde v Indii atd.. samozrejme by z toho byla mala domu pro FIA a MBS ze jim to “ umoznila”. Zaroven by to byl bic na klasicke OEM kterych se FIA obava Muzes ho mit rad ci nerad( a) ale MBS je hlavicka 
Tak Mer odvedl super praci a za to ji vsechna cest. Jenze tim ze ted dodavaji uz skoro polovine startovniho rostu sve motory se FIA obava sveho vlivu. Proto by chtela omezit dany stav tim, ze nabidne stajim- nevyrobcum motoru svuj , daleko levnejsi motor To jaka bude kvalita a co by to udelalo s rozlozenim sil si muzeme nechat zdat. Ale jak uz bylo zmineno. Uz to tady jednou bylo a nikdo se proti tomu necertil.. ufidime
Co ty vis, treba tam bude nejaka vykonostni klauzule , ze kdyz dany motor bude zaostavat vic nez X % vykonu bude nahrazen jinym nebo upravi pravidla. Ja nevim… varim z vody, proste se mi nechce verit , ze by tohle vypustili do sveta aniz by to meli promyslene
Nezávislej dodavatel motoru nebude mít proti továrním teamum šanci. Oni ladí motor na předpokládané šasi. Na potřeby pilotů, mají natestovano tisíce hodin, obrovske zkušenosti. Teda vyjma Hondy. 
Teď je tam kolik dodavatelů? 5?
Co ten Sulayem blbne. Tam je motorů, že jeden neví kam koukat. Ať dá AM výjimku, nechá je neomezeně testovat a je to. Oni to teda stejně nedají, ale je to lepší než tohle.
Já bych asi nemluvila o sympatiích. Mně jenom vadí takové to povýšené podceňování jiných kultur, které kolem sebe často vidíme. Samozřejmě předpokládáme, že jsme nejlepší, tak abychom se nedivili…
Samozrejme by to z hlediska vykonu davalo smysl co pises. FIA ale jde o to mit kontrolu nad F1.
Tomu rozumim a tak to i vidim ja. Zrejme j sme ale neco prehledli, protoze se mi nechce verit, ze to co je na prvni dobrou vsem jasne by FIA a MBS prehlidli. Treba maji v rukave eso( pravidla, pokuty, smernice… co ja vim) co by danou vyhodu cistokrevnych motoraru snizilo/ smazalo. Nevim. Je to divne..
Museli by mít všichni nařízeno používat univerzální motor. Což by v žádném případě neprošlo přes Ferrari, které si dělalo svůj i v době, kdy ostatní měli Cosworth. A samozřejmě nejen přes ně. Tohle by byl teprve ten správný konec F1.
Nemám nic proti kontrole FIA, nad F1. Ale to se dělá jinak. Zatnout tipec můžou komukoliv, Mercedes nevyjimaje. To ze jim některé veci pardonují a tolerují debaty napřímo s Mercedesem v dnešní době, je jejich problém.
Kdyby byli transparentní a každá komunikace by byla okamžitě veřejná, to by bylo pro všechny vykuky, zvláště Tota, hodně limitující.
Automatické tresty, tam kde to jde. Například za ignorování žlutých vlajek. Jednotný postoj k teamum a pilotum. Žádné extra buřty pro Brity a bývalé mistry světa ( vyjma Maxe samozřejmě. ).
Je fakt, že to neni jednoduché, ale ti profi komisaři by snad být mohli, jak píše @Evap .
Tohle mě zaujalo .
A se kterou tou skupinou se prosím tak identifikuješ, že ji povazuješ za vlastní? Popřípadě jaké jsou ty identifikační znaky v kterých jsi se našla?
Prave preto je cely ten napad zalozeny na tom, ze sa motory vyrazne zjednodusia. Treba ten clanok aj citat.
Asi jsem se špatně vyjádřila. Mluvím o pohrdavém podceňování, které aspoň já často vidím ve veřejném prostoru, občas třeba i tady. Ať jde o jiné kultury nebo i státy. A s tím se rozhodně neidentifikuju. Ale třeba se mi to zdá a lidem krivdím, může být.
Najvacsi nezmysel je sucasny stav. Presadit komplexne a nakladne motory, ktore vyhovuju niekolkym automobilkam a z ostatnych timov urobit obycajnych vazalov. Do toho su tie motory natolko komplexne, ze niektore timy (vid Aston) nie su ani len schopne, zabezpecit zakladnu mieru kvality. Ved to je hanba pre sport. A kvoli comu? Aby Mercedes a Audi mohli predavat auta.
Ak si ok s tym, ze sa z F1 stava testovacie pole pre automobilky, je to tvoja vec. Podla mna by to mala byt sutaz konstrukterov.
Super, to vlastně znamená, že se motor nebude vyvijet a nebudou na něm náklady v řádech miloinů anyway .. oh wait
No ved keby to tak bolo, tak super. Standardizovane a jednoduche motory bez moznosti vyvoja. To by vyriesilo tak 90% problemov sucasnej F1.
Problém jsou pravidla, které jde přepsat ne? Tak proč vymýšlet tuhle pípovinu? Nemluvě o tom, že argument politické moci je směšný, protože to dovoluje FIA, aby se dělo.
A co zůstane ze soutěže konstruktérů, když budou všichni omezení jednotným motorem? Právě u AM se mj. předpokládá, že odvážné konstruktérské řešení bylo pro motor příliš omezující. Ok, může se stát, ale asi i proto chtěl Lawrence Stroll vlastního dodavatele motorů, aby rozvázal ruce právě třeba Adrianu Neweymu při navrhování samotného auta. Jo, teď se to asi moc nepovedlo, ale ta logika je jednoznačná a správná.
Aha, tak to jsem to špatně pochopil já. Myslel jsem že to bereš jako příslušník západní civilizace vůči střednímu východu… Tak mě to zaujalo.
Nejvyšší čas jít, páč se to tady zase strhne do absolutně nesmyslné roviny že F1 je sport a ještě s olympijskými zásadami a starořeckým duchem.
Já jsem si to přečetl.
Ale pořád musí najít továrnu, kde bude aspoň 600 lidi vyvíjet motor pro F1. Vývoj, údržba, další vývoj. Na jeden cyklus to práce na 8 let.
To je třeba 1 mld. dolarů. a to jsem velmi skromný.
Podotýkám, že před rokem tu Fia brečela, že nemá peníze na 6 stálých a plně profesionálních komisařů.