Jako má pravdu Dejve, maličko sis to překroutil, ale mám radost, že jsi tu a žiješ. 
1 Like
Takhle, předně u Ferrari nevíme detaily, beru tu variantu že Ferrari nijak aktivně neovlivňovalo senzor, pouze využívalo nespojitost měření. Pokud aktivně ovlivňovali senzor, to by pak byl logicky hloupej podvod, ale upřímně mi tahle verze nesedí.
V pravidlech bylo napsáno, že maximální průtok byl xx a byla popsána metoda (senzor) měření. Ferrari měřením prošlo.
V pravidlech je napsáno, že kompresní poměr má být 16:1 a je popsána metoda měření. Mercedes testy prochází.
Až na to, že oba dva subjekty jasně jdou proti smyslu pravidel. Je to jen o tom jak si to v hlavně omluvíš a je směšný, jak si fanoušci Mercedesu projektují jak je to čisto čistě, možná až křišťálově čisté.
Né není, je to oje bávka v šedé zoně 
2 Likes
Mě se jen tak nezbavíte 
Nikdo tě nevyhazoval. 
Ty jsi sám řekl, že to jdeš ukončit.
I když to znělo dost divně. Chtěl jsem volat policii.
Co jsi udělal s Davidem? 
Pěkně napsáno, žel kdo používá Mercedes tak tam vidí obrovský rozdíl a hotovo! 
1 Like
Předvedl jsem dobré herecké představení, musím se pochválit.
Dokonce jsem se odhlásil na vše zařízeních aby mě nebral tracker do statistik. Ale toho si asi nikdo nevšiml
No a teď pohled B, mě se kreativní oje bávky vždycky líbili (dobře, až na některé výjimky ) a jak Ferrari, tak Mercedes bych neperzekuoval.
Ve zkratce by se dalo říct, že jsem na straně Mercedesu ale ne na straně fanoušků Mercedesu.
Mám takový pocit, že kdyby s tímhle přišel někdo jiný, nedej bože třeba RB, tak tu bude strašný řev 
Čest výjimkám
1 Like
No, můj pohled znáš, trestal bych veřejně, a tvrdě, ať si tyhle oje bávky které vedou k porušení první věty daných pravidel příště raději rozmyslí.
vidim to tak, že mercedes splnil metódu merania tak ako je napísaná, aj keď je veľmi veľký otáznik, či spĺňa pravidlá v plnom rozsahu…čiže minimálne v rámci 2026 by som to nechal tak, len samozrejme je tam určitá frustrácia z toho, že pri Ferrari sa pristupovalo v porovnatelnej situacii k tomu uplne inak, a pravidla a system merania sa menil veľmi promptne, dokonca v 2018 ked sa riešila bateria ferrari, tak sa uprostred sezóny zmenila metóda kontroly len voči pohonnej jednotke Ferrari kvôli podozreniu, napriek tomu, že pri ostatných sa nemenilo nič…verím teda a dúfam, že sa v rovnakom duchu bude pristupovať aj pri ostatných v budúcnosti, keď už sa odkláňame od postupov, ktoré boli používané v minulosti
mám však z nejakého dôvodu obavu, že ked s niečim pride ferrari, tak zrazu opäť nebude problemom meniť pravidla pocas sezony
1 Like
Takto v podstate suhlasim a zdoraznil by som, ze v sedej zone ako si napisal. Cize nie proti pravidlam, lebo tie su ake su.
A este druhy rozdiel s Ferrari.
Ak by senzor meral neustale, tak Ferrari “nachytaju”.
Kompresny pomer sa nikdy nemeral inak ako teraz a kedykolvek ich kontroluju pri ambient teplote ako sa pise v pravidlach, vzdy prejdu, kedykolvek.
Máme, ale na to je odborník Honzi, ja to až tak detailne nesledujem mimo sezóny.
Každopádne Mercedesu sa vždy pridá do pravidiel čo je treba. Lanká v 2022 boli ideálny príklad, presne v hodine dvanástej a na objednávku jediného tímu. O ďalších lankách v tej istej sezóne ani nehovorím.
Mercedes taky
Ono to tam bolo pridané z toho dôvodu, že keby to tam nie je, tak sa to dá jednoducho technickou direktívou zmeniť. A keďže ide len o metódu merania, ktorá je zjavne nedostatočná, tak po protestoch ostatných motorárov, by FIA musela konať. Takto to zapiekla natvrdo do pravidiel a už je to sporné, lebo jedna strana bude tvrdiť, že pravidlá stanovujú presnú metódu merania, hoci nikde tam nie je napísané, že to automaticky znamená aj legálnosť riešenia.
Teraz sa z toho robí kauza, lebo doteraz to nikto úmyselne neobchádzal a doteraz bol kompresný pomer 18:1 a od 2026 sa znižuje na 16:1 ak sa nemýlim.
A teraz preto prišiel Mercedes s riešením, ktoré úmyselne obchádza pravidlá tak ako to robil motor Ferrari v 2019. 
Kedykolvek budes merat motor Mercedes pri ambient teplote ako uvadzaju pravidla (a zaroven sa tak robi uz desiatky rokov a nikto netusi ake boli realne CR za prevadzky), uplne kedykolvek.
V pripade Ferrari by toto tvrdenie neplatilo, pretoze neplati, ze senzor by kedykolvek ukazal vyhovujuce hodnoty.
Celkovo som prekvapeny, ako niekto veri, ze dvaja vyrobcovia motorov, vratane najvacsieho dodavatela, spolu az 6 timov, kde ide o stamilionove dlhorocne investicie, vsetci maju desiatky az stovky odbornikov v oblasti a pravnikov, by si dovolili bez konzultacie s FIA pocas vyvoja, umyselne postavit nelegalny motor a riskovat obrovske skody a blamaz. Ti ludia, a je ich velmi vela, “asi” vedia viac ako internetovi diskuteri, ale mozno sa mylim 
Jenže při pokojové teplotě, to se týče jen toho měření, tady už jsme byli. Je to stejné, měření splňuje, fakticky ale ne, to žádné okecávačky nezmění.
1 Like
Ano, aj staticke testy su len meranie a nie realny stav na trati a timom sa znacne odlisne kridla ohybaju.
Vy chcete dsq na zaklade merania ktore nikto nikdy nevidel a v F1 nikdy nebolo, cize bez dokazu a bez opory v pravidlach a prejdenie stanovenym a zauzivanym sposobom ponovom nestaci
No ale to sa uz tocime dokola, to sa zhodneme.
Urcite su tam hlupaci, co vedeli ze to robia nelegalne a nemali to overene, to znie “pravdepodobne”…
Tak to se s Tebou i vsadím, nevěřím že Mercedes se přímo optal FIA zda je v pořádku že to dělaj účelně tak že v provozních podmínkách jim to stoupne na 18:1.
1 Like
To by boli aj sprosti sa takto pytat.
Ja sa s tebou zase vsadim, ze sa nejak dotazovali, ale rozumne, potvrdili si vyuzitie sedej zony a neriskovali neuveritelnym sposobom len tak…
A myslim si, ze nemuseli byt jedini, len ide o to, ze ked to niekto nedokaze, tak sa ani nepyta.
BrownGP urcite s dvojitymi difuzormi prekvapil tvorcov pravidiel, ale nebol proti nim, nasli medzeru. Ini nie, stava sa to…
Ja nie som proti uprave pravidiel, aby boli rovnako chapane a dodrzane. Ale akekolvek rozhodovanie a tresty musia vzdy vychadzat z aktualneho znenia a na zaklade nich vy proste nemate ako uznat motor ako nelegalny.
Suskandy a plac konkurencie na to fakt nestaci a sam zo situacie vobec nie som nadseny, ale je to tak