Proto musí Renault vylepšit motor. Už žádné flambování hned na kraji sezóny.
Myslím, že od oznámení změn ve vedení motorárny nás dělí už pouhých pár dnů.
Jinak spojení Renaultu s jiným týmem neočekávám. Kromě Andrettiho.
Z druhé strany podobné problémy nastanou i jiným týmům, když má přibýt tolik nových motorářů.
stacil by im jeden zakaznicky team a boli by na tom znatelne lepsie
Ale kde ho vzít?
Žádný volný na Renault nezbývá. Proto je nutný pole rozšířit.
Kdyby byl jejich motor k něčemu, tak by se někdo našel.
Bez změny pravidel ostatní nedozenou takže, kdo by ho vlastně chtěl?
1 Like
@Ferda puff to napisal z mna … ked mas produkt na h0vno, tazko sa ti hladaju zakaznici, mozno keby si to hral cele na marketing, a na nejake vizie do buducnosti, trosku politiky do toho … lenze to by v Alpine nemohli prebehnut tie velke cistky vo vedeni, to uz aj neznaly clovek vidi, ze tam nieje nieco v poriadku, a tympadom aj ten co nad tym motorom s francuzskou dna uvazoval, to posle k ladu (moj nazor)
1 Like
@Hedgehog
Ve Vegas to Renaultu jelo hodně rychle.
Samozřejmě Renault ztrácí, ale asi to nebude tak moc jak se píše. I když je fakt, že velký rozdíl dokáže udělat aero.
ja Renault mam zaskatulkovany ako 4-5ty team v PK uz cele roky takze ma, nie ze trapi, ale negativne udivuje co s tym posledne roky robia, Abiteboul tam este ako tak drzal veci pokope, ale s odchodom Ricciarda a nasledne Cyrila to slo prudko dolu … samozrejme jednohubky typu Vegas beriem, ale ten team ma infrastrukturu na papieri a peniaze na uctoch v dost dobrej pozicii podla mna, pricom vysledky ho radia pomaly k teamom ako je Alfa ci Haas alebo Williams, sorry not sorry
Renault od svého návratu nikdy stabilizovaný nebyl. Přitom měli Vasseura. Ten ale nejspíše ukázal, kde Renault tlačí bota, tak raději dali přednost Cyrilovým žvástům. Jenže slibů se nikdo nenakrmí, tak došlo i k jeho vyhazovu.
Pak současná finanční situace chtěla výsledky, ale přišel pokles.
No a teď máme velký třesk. Jestli to Renault oživí si budeme muset počkat až do začátku sezóny. Zatím můžeme doufat, že Renault má více času testování oproti McLarenu a Astonu.
Třeba nakonec Renault překvapí.
1 Like
to je to, ze oni mozu uz len prekvapit 
Já taky doufám, že překvapí alespoň trochu příjemně. Hlavně aby Renault nepropadl ještě níže. To by mohlo mít velké následky.
Alpine nezvládne být lépe než 6 v PK příští rok
Tak pokud ztrácí Renault jen 2-3 desetiny na motoru, tak tam nikdo nepůjde.
A přitom je dost týmů, co má zaječí úmysly.
Nebo týmů…
RB a RB je jasný.
Haas a Ferrari je jasný.
Aston utekl k Honde,
Williams zkoušel na GM a McLaren taky spekulovali s kým by šli.
A přitom si na kvalitu motorů nemůžou stěžovat.
A co když vyhoří RB Power Trans a RB se vrátí oklikou k Renaultu? 
Ale můžou 
vo Williamse taha za nitky Mercedes s Wolffom skrze Vowlesa, ti sa podla mna len tak lahko MB motora nevzdaju, este aby to menili s nevykonnym Alpine
Ferdovi se už o Věrce i zdá 
To ani moc ne.
Už Capito začal vymyslet něco s motory, to měl být Renault.
Teď údajně volal Vowles do GM.
Ani Micka nebo Vestiho se jim nepodařilo upíchnout.
Zase to tak horké nebude.
1 Like
asi mas pravdu a ja si to moc hierarchicky idealizujem, cakal by som ale, ze popri vcerajsej debate o RB+AT a Ferrari + Haas, aj Wolffovci zamyslaju s Williamsom nieco taketo, ale zaroven ked na to pozries trosku zdialky, tak mam aj mozno pocit, ze Vowles sa chce osamostatnit uplne od kazdeho, az na tie motory
Ale běž ty proč tam asi pujde Antonelli po jedne sezoně v F2?