Jediný kto tu reaguje na všetkých a snaží sa tu každý deň s niekym pohádať si ty. Už aj ten tvoj buz3rantský kamarát ťa má očividne dosť a znížil intenzitu svojich reakcii na teba.
1 Like
Ta posledost reagovat na všechny moje komenty je už moc 
nemá no, ty si chtěl porovnat změnu pravidel na 2021 s TD, ale chápu, prostě tomu nerozumíš 
Problémy jsou dva, jednak RB je všestranně dobrý, jednak ostatní se zatím pořád motají jako slepí koně. Ukázalo se to u AM, kdy se radši vrátili k tomu, co nějak získali přes zimu, teď uvidíme, jak svoje auto pochopil McLaren. Tohle je celková katastrofa z kombinace pravidel + omezení testování, ale to už bychom se točili dokola.
Ty si reagoval na mňa a pritom ma máš v ignore liste, ja som tých tvojich 15 či koľko komentárov v tomto vlákne mal totálne na háku a reagoval som na Evku.
Ale to, že si úplný chudák, čo v takmer každom príspevku klame to tu vedia všetci, takže už to tu nemusím ani dokazovať. Hanba rodičov takéto živé h0vno klamárske.
A to je dovod preco by ani vyraznejsia zmena sucasnych pravidiel nemusela stacit. Je pravdepodobne, ze by aj po nej bol RB stale pohodlne na cele. Asi je lepsie nechat tieto pravidla este zvysne dve sezony a uvidime, ci sa zvysok dotiahne. Cim dlhsie pravidla ostanu, tym vacsia sanca, ze sa niekto vyrovna RB (kedze ostatne timy zjavne stale nechapu sucasne pravidla tak ako RB).
A od 2026 bude vela zavisiet od pohonnych jednotiek. Osobne dufam aspon v trojsuboj RB - Ferrari - McLaren (taka sezona 2010).
Teď se opravdu těžko něco odhaduje. Jestli omezení testování překročilo kritickou hranici a testování tak v současné podobě nestačí plnit svoji funkci, tak se od r. 2026 těžko něco změní. Ale nebudu pesimista, ještě jsme nezačali ani letos .
1 Like
No koukám, že se umíš vždycky dobře popsat, jen to pak pokazíš, když to chces hodit na druhého, ale chapu, sebereflexe je pro tebe sprostý slovo 
A o klamaní ty ani nepiš, když tu tvrdíš, jak TD měli zpomalit RB 
Ja ocakavam, ze od 2026 sa akurat tak zvacsia rozdiely napriec startovym polom. Tesnejsie ako to je teraz si to len tazko predstavit (ak si odmyslime RB).
Nebolo cielom TD vyplakanej Mercedesom uprostred 2022 spomalit RB a Ferrari? A nepisal tu tvoj kamarat @Situs po Singapure ako TD tykajuca sa flexibility zasiahla RB?
Jo tak prvně to mělo zpomalit RB, teď RB s Ferrari. Nj klasika, lhaní a vykrucovaní se. Ty jsi tak ubohej 
RB nemůžeme vynechat 
, ale ani mezi Ferrari, Mercedesem, McLarenem a AM nejsou malé rozdíly. Jsou tam velké výkyvy formy, to je něco, co snad nepamatuju a rozhodně to není pozitivní. Celá sezóna není o tom, že by vyrovnané týmy soutěžily mezi sebou, ale o tom, kdo se zrovna vyšvihne a pak zase spadne. To taky dělá ten obří náskok RB.
No hlavně kdy naposledy se stalo s pravidly, že funguje jen jeden koncept?
To asi není hlavní problém, možná by fungovalo víc konceptů. Ale chtělo by to dát do vývoje a testování všechno co je potřeba, a to týmy nemůžou. Ale já, jak známo, jakožto odpůrce stropů a přehnaných regulací nejsem objektivní .
1 Like
Funguje jen jeden koncept? Ony ostatní formule se neudrží při jízdě na dráze, nebo jak se to projevuje?
Tak ked porovname dominanciu RB s dominanciou Mercedesu alebo predchadzajucimi dominanciami, tak stale sme na tom dobre. Dominuje v podstate len jedno auto a aj to nie takym vyraznym sposobom (v kvalifikaciach je to pomerne mala dominancia a v pretekoch to uz tiez nie vitazstva o 40-60 sekund). Akurat je ten jeden pilot v tom aute konzistentny ako nikto pred nim v F1 (snad s vynimkou Schumiho).
Praveze to je na tom to, co chcem vidiet. Bud su vsetci pri sebe a pretekaju 3-4 timy s velmi podobnym tempom alebo ked je vikend, ze su medzi nimi rozdiely, tak vzdy ma navrch iny tim. Rozhodne nechcem, aby to bolo ako za ery Mercedesu kde bolo dopredu dane skoro cele poradie typu 1-Mercedes, 2-Ferrari, 3-RB…9-Haas, 10-Williams).
Mas nejaku kratku pamata Honziku.
Naposledy pred RB? Napriklad v sezone 2020, 2019, 2016, 2015 a 2014. A fungujucim konceptom je skor mysleny fungujuci motor, ktory mal taku prevahu, ze zvysok konceptu bol nepodstatny.
Tak, že všichni naselduji jeden koncept, aby neodpadli, jak Ferrari
No tak je otazka, jestli neomezené testovani by vedlo k tomu, že by Mercedes se zero pods dokazal vic, nebo by RB daval všem kolo v závodě
Stropy su asi koniec koncov fajn vec (hoci tiez som bol proti nim), aby mali sancu aj mensie timy byt blizko, ale rozhodne je potrebne ich optimalizovat. Timy rozhodne potrebuju viac casu na testovanie a aj vacsi rozpocet ako je sucasny.