2 lajkov
Už aj Lucka Vondráčková prezentuje autá? 
1 lajk
Halina Pavlovská by byla zajímavější, pravda. 🫢
1 lajk
Halina by skôr mohla robiť záťažové testy na zadné krídlo, naložila by tam 2-krát 375N = 750N. 
3 lajkov
Jdu spát. 🥹
1 lajk
No jo, ja tiež.
Vstávat. 2:10 jede Ciconte.
Jak jela?
Jela tak, že Puff usnul po 5 minutách 
3 lajkov
No od něj se nic už nedozíme.
2 lajkov
Ten úpadek Audi krásně vystihuje jak dnes ten jejich management přemýšlí.
Nejnověji prý vymyslelo, že napodobí Hyundai, Citroen a další a založí novou značku pro jinou klientelu.
Snad se to má jmenovat AUDI, nebo snad S AUDI…
Měli by vyrábět spolu s čínským SAIC převážně levná elektroauta přísně pouze s nápisem AUDI, ne Audi a hlavně bez loga…
To je jak z učebnice ekonomiky, kapitola - krizový management - zoufalá doba si žádá zoufalé činy…
Sadům a Číňanům začíná zlaté období 
.
2 lajkov
Ano prosím.
První z automobilek, která si uvědomila, že auta jsou plné zbytečností byl Renault a zachránil tím Dacii a sobě taky pomohl.
Nejdříve se tomu projektu všichni smáli, jenže ouha, dnes patří Dacia k nejprodávanějším vozům v EU.
Čína jde ještě dál. Ta se díky lacinější výrobě nízkých cen nebojí, ale přitom se snaží dodávat stejný komfort jako značkové automobilky a nejspíše i kvalitu, protože evropské automobilky si na značku z velké části pouze hrají, ale berou od různých výrobců unifikované díly za co nejnižší cenu.
Jako příklad uvedu třeba Nejdek, kde se vyrábí zámky snad pro všechny evropské automobilky, nebo Brembo v Ostravě.
Williams, McLaren a Alpine nebudou mít žádný motor, pokud budou zrušeny předpisy pro rok 2026, varuje Mercedes
Toto Wolff tvrdí, že už nemají k dispozici hardware a testovací zařízení pro současný motor.
Mohli by se projektu znovu ujmout a mít vlastní motor, ale mít zákaznické týmy by bylo zcela vyloučeno.
Já ti to říkal.
Tomu bych moc nevěřil. Tak neschopný Mercedes nebude.
Já klidně jo.
Počítej, že je potřeba minimálně 10 kompletních PU na jeden tým.
Takže musíš vyrobit minimálně 40 spíše 50 motorů.
Pokud zastavíš výrobu, subdodávky, tak ze dne na den to zase nerozjedeš.
Tohle není pekárna, abys smíchal jen vodu s moukou.
to je silna vyjednavacia pozicia pre Mercedes
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff v rozhovoru pro The Race uvedl, že v případě prodloužení platnosti současných předpisů by se situace změnila: „Je to nemožné. Myslím, že jednoduše z toho důvodu, že už nemáme k dispozici hardware.
„Nemáme dynamo ani baterie. Nic z toho neexistuje.
„Myslím, že bychom pravděpodobně mohli vyrobit motor pro nás jako tovární tým, ale zbytek je prostě nemožný.
„Jako výrobce motorů máme dlouhou dobu na přípravu, takže je třeba s tím počítat. A i kdybychom měli zájem dělat věci [dodávat zákazníkům], některé věci jsou prostě nemožné.“
1 lajk
Renault sice přišel o hodně lidí, ale stačilo by pohrozit, že se k výrobě vrátí a klidně bude dodávat motory i McLarenu s Williamsem a hned bys viděl, jak rychle by měl Mercedes problém vyřešený.
To by McLaren s Williamsem byli určitě štěstím bez sebe, kdyby mohli používat PU od Renaultu. 
Možná by byl Mercedes rád, že by měli o soupeře méně.
2 lajkov