Vo Formule 1 máme len jedenásť tímov a množstvo záujemcov o vstup. Napriek tomu pravidlá športu stále umožňujú, aby jeden subjekt vlastnil viacero tímov. Niečo také nebolo zakázané v minulosti a zatiaľ nevieme o tom, že by nejaké „protimonopolné“ pravidlá mali platiť aspoň smerom do budúcnosti. To je veľký problém podľa generálneho riaditeľa McLarenu Zaka Browna, ktorý len veľmi nerád vidí špekulácie, podľa ktorých by Mercedes mohol kúpiť menšinový podiel v tíme Alpine.
Nevím jak ostatní, ale já bych nejraději viděl v poli pouze samostatné týmy.
Pokud se jedná o týmy typu Haas, Cadillac, Toro Rosso, nebo jiné nově příchozí týmy, tak bych jim povolil používat zákaznické vozy třeba maximálně tři roky a pak by se museli osamostatnit, jinak by neměli nárok na bonusy z Poháru Konstruktéru.
Tohle je myšlenka, na kterou neexistuje racionální základ. Větší smysl by dávalo, kdybys predikoval, že bude-li nějaký tým na prodej, hrozí, že tady budeme mít Redbully tři…
Toto sa zakazat da. Nepovolit kupit tim zaujemcovi, ktory ma akekolvek prepojenia na sucasny tim.
Ale spatne to uplatnit nevies na RB a nebyt RB, tak mame v F1 roky len 9 timov. Oni kupili stroskotany tim v case, kedy F1 nebol tak lukrativny biznis (z hladiska hodnoty timov) ako dnes, a nikto krachujuci tim nechcel, okrem nich.
Takze jedine najst vhodneho kupcu, ale tam si RB moze v podstate strelit sumu aku chce.
Ano, dost možná Redbull zachránil renomé F1 a pravděpodobně má už i stejné, nebo větší historické zásluhy a jedinečný přínos jako Ferrari…. A nejspíš to dojde ještě dál.
Ja si myslim, ze integritu sportu vyrazne ohrozuje aj zakaz pilotovi sa vyjadrovat k urcitym temam.
Ale je to dobre pre biznis a sponzorov ak pilot skace ako cvicena op1cka Red Bull ten team tiez kupil pre biznis, nie pre Brownovu integritu sportu, takze za mna STFU. Nech ide o integrite sportu vykladat tomu, co velebi uplnu sr4cku lebo dominuje.
Bolo to vtedy povolene a teraz im pravidla dovoluju byt pod jednou strechou. Williamsu nieco brani nastahovat sa do Mercedesu? Nie je to o vlastnictve. Ferrari ako jedine ma pravo vetovat, to nikomu nevadi
Chcel. Treba to brat v kontexte, nie len tak, ze neuspesny vo vseobecnosti, ako si to ty vytrhol z kontextu. Ale vidim, ze slabsim to treba dovysvetlit, tak skusim, budem mat s tebou trochu trpezlivosti vzhladom k veku a k tomu, co tu predvadzas a co prezivas od Gaslyho vyhadzovu z RB.
Keby nebolo Schumacherovej ery, tak ma Ferrari 1 titul (Raikkonen) od roku 1984.
Aktualne su bez titulu takmer 20 rokov.
Vzhladom k tomu, ze su tovarensky tim, maju pravo veta a historicky aj ine vyhody, maju najviac startov v F1 a kazdy rok sa pasuju do roly aspiranta na titul, tak je to dost bieda v porovnani s takym Mercedesom a Red Bullom.
A aj ked zoberiem do uvahy Schumacherovu eru a vsetky tituly Ferrari, tak v pomere ku startom v F1 su na tom priblizne tak ako Lotus, ktory nikdy nemal tak privilegovanu poziciu ako Ferrari.
ale je to jednoznačne veľmi šikovné.
