„Na to, aby som opísal Lewisovu tohtoročnú formu, mi dochádzajú superlatívy,“ uviedol Brawn pre F1.com. „Pretekár Mercedesu predviedol ďalší exemplárny výkon, a to už od okamihu, ako sa v piatok objavil na trati, až do chvíle, ako v nedeľu zamávala šachovnicová vlajka.“
Chudák Sainz si už asi tlčie hlavu do múra a trhá tu zmluvu na framforce 
Toto vidieť vediac že strojca toho celého to stále riadi a mať s nimi 2 ročnú zmuvu keď si doteraz bol v Mclarene čo ide hore tak mi je do plaču
Porozprávaj nám, čo by dosiahol Sainz, keby ostal v Mclarene?
Daj, kolko pódií, víťazstiev by získal v najbližších rokoch…
Ja netvrdím že by ich získal (ono aj Sainz je dobrý pilot ale netvrdím že úplný top) ale úprimne dnes je to lepší a aj lepšie fungujúci tím ako Ferrari ktorí ma šancu že pôjde hore. Reálne chceš tvrdiť že nie je rozdiel jazdiť 5-7 v Mclarene a 10-13 voFerrari? A to je presne ten rozdiel medzi Mclarenom a Ferrari dnes a s Ferrari to k lepšiemu moc nejde a minimálne rok ešte nepôjde. S dvoma mladíkmi a Matiom určite nie To si priznaj aj keď fandíš evidentne Ferrari… Alebo máš pocit že je to dobre čo sa tam deje? To je aj o celej nálade v tom tíme a o tom ze vo Ferrari evidentne nefunguje nič. Nie len o značke ci rýchlosti samotného auta ale o prostredí.
Hlavne je problém v tej dvojročnej zmluve, lebo ak sa Ferrari pozbiera čo zatiaľ tak nevyzerá, tak to rozhodne nebude tento alebo budúci rok a Sainz si teraz odtrpí tú ich najhoršiu formu a potom ho nahradia nejakým mladíkom, naozaj mohol zostať v Mclarene. To je tak keď sa riešili prestupy pred sezónou.
Ono Ferrari je Ferrari, je to tovární tým a zvednou se. Rok 2022 může být pro ně návratem mezi špičku. Nezapomeňte co se psalo k přestupu Hamiltona do Mercedesu. Chápu obavy z propadu, ale stále s nima počítám ještě letos v boji o 3 příčku, po Monze budou opět ve hře. Kdyby Vettel odváděl lepší výkony jsou i teď v pohodě na třetí příčce. Příští rok mají navíc největší prostor posunout se motorově.
Nie je vývoj náhodou z mrazený? Ci motora sa to netýka? Alebo si myslel v priebehu budúceho roka pre rok 2022?
Véd toto presne som myslela.
Hřebík uhozený na hlavičku. Je nutné vidět, že Sainze angažovali kvůli konceptu “jednička - dvojka” - jako dvojku, která bude krýt záda Leclercovi a případně mu přepouštět svou pozici. Ale to je koncept, který předpokládal, že Ferrari bude bojovat o titul mistra světa.
Paradoxně by skutečnost, že Ferrari nebude tak dobré, Sainzovi z tohoto hlediska měla pomoci, protože nebude důvod uplatňovat rozdělení na jedničku a dvojku. Jenže Ferrari na tom začíná být tak špatně, že prostě bude bez výsledků. Navíc v roce 2022 se ten tým významně (k možnosti vyhrávat závody) nezvedne, nelze postavit dobrý vůz na přespříští sezónu, když v současné době naprosto tápou a nejsou schopni provádět ani dílčí vylepšení toho, co mají teď. Výsledek bude ten, že Sainzova hodnota na trhu jedině klesne, zářit budou jiní.
Já to pochopil tak že můžou motor aktualizovat na rok 2022, ne během letošního roku.
Takovou odpověď ti nikdo nedá, kdyby někdo měl křišťálovou kouli, prosázel by se k milionům.
Ale vzal bych v potaz to, že McLaren se vrací k motorům Mercedes, takže po stránce motorového výkonu půjde nahoru. Pokud to budou schopni podchytit aerodynamicky, otvírá se jim cesta na pozici třetího nejsilnějšího týmu. Zda ji vytěží, to je opravdu ve hvězdách. Ještě před několika týdny bych napsal - někdo to tu formuloval - že z dlouhodobého hlediska je Ferrari perspektivnější, už jen vzhledem k finančnímu zázemí a faktu, že McLaren je zadlužený. Ale teď si tím nejsem jistý a obávám se, že ve Ferrari si pohřbí na několik let kariéru i Leclerc.
Tady jsem našel:
Spalovací motor, turbo, MGU-H bude možné nově nasadit v roce 2021 a pak v roce 2022 a 2023. MGU-K, elektroniku a baterii bude možné nasadit pouze jednou v rámci cyklu. První v letech 2020 a 2021, druhý v letech 2022 a 2023. Takže by to měla být pro Ferrari příští rok šance jak s motorem něco udělat. Tentokrát v jejich zájmu v rámci pravidel.
Ferrari je pre Sainza rozhodne lepsia alternativa ako McLaren. Motor Mercedes, aj ked je najlepsi, stale nie je zaruka uspechu, RP a Williams su toho dokazom. Renault je momentalne druhy najlepsi motor. McLaren sa vyhrabal z diery do stredu pola, ale spravit postup zo stredu pola do boja o vitazstva to je este tazsie. Kludne by som si vsadil, ze Ferrari na tom buduci rok bude lepsie ako McLaren. Ferrari trpi stratou vykonu motora, ale Binotto a dalsi nemozu byt o tom prilis vokalni, pretoze to iba poukazuje na podvadzanie so senzormi. Samozrejme, ze kazda jedna GP co jazdia so slabym motorom otvara noznice medzi CFD, aerotunelom a realitou a to ich stoji drahocenny cas a data.
Vďaka… Úprimne som si nebola istá ako to celé vlastne je keďže sa stále niečo menilo v súvislosti s Covidom.
Súhlasím zo všetkým… Navyše mnohí stále predpokladajú že dôjde u Ferrari k zmene a ze odíde Binotto…To sa ale zatiaľ nedeje a práve naopak sa naďalej tvárime že MB to zvláda. Lenže ak to bude dlho trvať tak sú v takej situácii kde Williams s Claire a 2 - 3 roky zlého vedenia len tak nenapravia. V F1 dnes stačí jednoo zle rozhodnutie a Ferrari ich spravilo X. V tom prípade ak by teraz odišiel a došlo k zmene štruktúry ešte tento rok potom by bolo možné že sa po 2021 zdvihnú avšak úprimne v súčasnosti to tiež nádejne nevidím. Oni sa dostali trošku do situácie kde Williams. Chybami vedenia došlo k nedostatkom na aute ktoré je následne ťažko len tak dobehnúť keď si ty stal na mieste ( a podla mna Ferrari dnes snáď cúva) kým ostatný sa hýbali (aj keď príde zmena pravidiel). A Williams to tiež “dokázal” defacto v priebehu jedného roka sa tam prepadnúť ale hore im to trvá výrazne dlhšie. Aj preto ze si to vedenie nechali takisto ako si ho necháva Ferrari. Pravdepodobnosť ze budú po zmene zrazu Top je asi taká ako ze Williams bude zrazu tím lepšieho stredu poľa (aj keď aj tak snáď prídu ďalšie peniaze)
Pravda ale je ze majú na to 3x toľko peňazí to je jediny dôvod prečo nedopadnú až tak zlé ako dopadol Williams. Avšak ako som povedala to nie je o tom ale o tom ako ten tím Funguje. Vidíme práve aj na Mclarene ako dlho trvá dostať sa späť. Prečo by Malo byt a Ferrari iný prípad to netuším prečo si to niektorí myslia. Matia je bohužiaľ ďalší v rade po tých dvoch expertoch v Mclarene respektíve vo Williamse co sa mu podarilo na par rokov zaklopať jeden z najúspešnejšich tímov histórie do relatívnej mizérie. Lebo pre Ferrari je dobrý výsledok len boj o titul alebo titul v žiadnom prípade nie navrát k tímom uprostred stredu poľa bojujúc o 4-6 miesto v poradí konštruktérov. A ani tam ten tím rovnako ako Mclaren ci Williams nepatrí. Ak sa ho zbavia teraz máji šancu že ich ako tak zachránia peniaze a ľudské zdroje co majú ale ešte chvíľu a nepomôže ani to.
Tady je ale trochu otázka, jestli Ferrari dokáže smazat ztrátu, kterou má ohledně motoru. Což je téma, o kterém aktuálně nevíme vůbec nic, přitom na tom bude záviset mnohé. Vůbec bych ale nepovažoval za jisté, že to manko významným způsobem zmenší. Je to zvláštní myšlenka, vzhledem k tomu, jak silný nakonec motor Ferrari byl, ale zdá se, že byli vrženi o několik let zpět. Takže Ferrari musí dohánět za a) ztrátu motorového výkonu, za b) ztrátu v oblasti aerodynamiky. McLaren ten motorový výkon bude mít, že bez podpory šasi jim to nic nezaručí, s tím souhlasím. Právě tak souhlasím i s tím, že návrat do středu pole a návrat na špičku jsou dvě různé věci. Ale minimálně může McLaren navazovat na něco, což už částečně funguje, kdežto Ferrari teď vypadá jako slepé. Ale řekněme, že nehodnotím ani tak vysoko šance McLarenu, spíše jsem teď skeptický k vyhlídkám Ferrari.
To nevies aku maju stratu v aero. auto im so slabym motorom nefunguje spravne a uz vobec nie tak ako ho navrhovali, pretoze vsade jazdia s plochsimi kridlami ako povodne zamyslali.
Naproti tomu Mclaren celi obrovskej vyzve pretkopat celu zadnu cast, nepamatam si ci dostali vynimku na zetony, ale ak nie tak teda vela stastia. Vseobecne sa vie ze Ferrari a Renault su koncepcne podobne tak ako Mercedes a Honda. Z renaultu na Mercedes moze byt podobna vyzva ako z Renaultu na Hondu cim si presli v Redbulle, tam nato mali ale 2 roky.
Nemozes sa pozerat tak kratkozrako… do buducnosti pojde urcite skorej hore ferrari, ako McL… a tento a dalsi rok biedy to nezmeni 
Vznikaju rozne vtipne obrzky, ale ak by dali kazdemu jazdcovi na vyber ferrari vs McL vacsina by sla prave do ferrari…
Dobře, ale tím pádem strašně ztrácejí, pokud jde o poznatky. Pochybuji, že by v případě, že znatelně posunou motor, mohli naroubovat letošní šasi s tím, že to bude fungovat. Resp. možná bude, ale konkurence se mezitím posune dál, takže stejně budou ztrácet. A pokud se jim motor nepodaří významně zlepšit, tak jaké funkční šasi k němu vytvoří, když teď nezískávají žádné relevantní poznatky? Čili zase budou ve vývoji časově pozadu.
Jedině že by to opravdu trefili s pořádnou dávkou štěstí.
Taky si myslím, Ferrari zatím lze označit za dočasný propad a ví se proč k tomu došlo. Sainz to vezme jako výzvu a naopak může dost přispět k návratu do popředí.