Cakal som skor nejaky rant od teba, tiez uz to s tebou ide od 9 k 5 clovece
1 Like
O com sa bavime?
s tebou, lebo sa tu s nim hodinu hadas a tvaris sa, ze respektujes jeho nazor
O com sa hadame?
kto ma vacsi pipik
Tak si vyhral
niekto by mohol pouzit toto forum ako vzorku na rozbor spolocnosti a napisat diplomovku, rad by som si ju precital
1 Like
Allisonová sláva je trochu pryč. Sice se snaží pracovně kopírovat Adriana, viz jachty, ale u vozů s ground effectem totálně pohořel. Ve Ferrari taky tápal, takže bych Allisona k Adrianovi moc nepřirovnával.
A v paddocku taky moc vidět není, takže bych ho spíše označil za velice slušného kancelářského úředníka.
Jenže Allison po 2020 “odešel”. A zase “přišel” v průběhu roku 2023.
No, tak to je vidět, že to nemáš zmapovane, v paddocku je vidět hodně, vrátil se loni v polovině sezóny, kdy se vrátil na svůj původní post, kde seděl Elliot, který byl zodpovědný za monoposty 2021 až 2023.
@HellHogr
Ale no ták kluci, dyť jsem psal, že se Allison snaží kopírovat Adriana, který se taky věnoval jachtám. Jenže Adrian se těm jachtám skutečně věnoval a ještě stíhal pro Aston Valkyrii a samozřejmě makal hlavně na F1.
Až něco takového zvládne i Allison, tak se mu budu klanět stejně jako Adrianovi a Colinovi.
Co má přesně zvládnout? Až nakreslí nějaké auto?
Mercedes si škrtni. Tam naskočil do rozjetého vlaku, který nešel ubrzdit.
Smázni i Renault. Na hmotových tlumičích taky neměl Allison žádný podíl.
Takže úspěchy by se mu daly s přimhouřením oča přičítat pouze ve Ferrari, jenže tam ho zase hodnotí spíše jako zrádce, tak nevím nevím.
Já myslím, že bude stačit, když se Mergl pod jeho vedením v roku 2026 znovu ukáže jako mistr světa. Je to velice reálné.
Proč bych cokoliv škrtal? byl tam u těch titulů? byl, to, že se ti to nelíbí je věc úplně jiná 
Ano. U titulů sice byl, ale jeho podíl byl zcela nepodstatný. Asi něco jako Alonso u Renaultu. 
Co to je zase za blbost? Jak víš, jaký měl na tom podíl? Jasně, Alo co dovezl ty tituly, tak na tom neměl podíl. Si asi zapomněl, že hmotný tlumiče mělo Ferrari i McL, ty zase rozdáváš rozumy úplně mimo😀
1 Like
Neboj nezapomněl.
Ferrari i McLaren sice hmoťáky taky měli, ale nikdy je nedokázali vyladit na takovou úroveň jako Renault, proto svorně zatlačili na FIA aby je zakázala.