a navyse aj sam povedal, že cez zimu si neberie so sebou ani telefon, čo bude posielat teraz holuby ? 
a ten arrivabene akoze nevravim, že to je najlepsi sef na svete, ale treba povedať, že pod jeho vedenim ferrari dokazalo byt konkurencieschopne, on ako sef timu bol manažér, to, že pôsobil v marlboro z neho nerobí automaticky nejakého prostého predavača cigariet, ak sa nemýlim, tak on pracoval na manažérskej pozícií aj tam, aj ked samozrejme, hlavny decision maker bol asi marchione
Volant: testovali ho už na posezónnych testoch v Abu Dhabi. Tvar, ergonómia a základné funkcie odskúšať bolo možné bez problémov už teraz.
Arrivabene: preto predavač cigariet bol myslený v úvodzovkach. Bol manažér, do F1 sa priplietol ako člen komisie sponzorov F1, takže technike sa rozumel asi tak, že jeho poznámky o inžinierskej práci a ako je čo inžinierom prospešné, sú irelevantné. Nehovoriac o tom, že 50% úspechu bolo dosiahnuté prácou Binottovho “zázračného” motora, minimálne v 2018 už tam boli problémy s legálnosťou elektrického systému a vieme ako to išlo z kopca následne. Nerobím si dva razy skvelé ilúzie o jeho pôsobení vo Ferrari.
pri vsetkej ucte k hamiltonovi si nemyslim, že volant ma nejaky zasadny vplyv na to, ako konkurencieschopny bude monopost…tiez mi nedava zmysel to, že ak by bol hamilton nejakym zasadnym pilierom uspechu mercedesu, kam sa jeho kuzlo vyparilo v poslednej ere pravidiel? a to, že arivabene nie je inžinier neznamená, že nevie, čo inžinieri považujú za prospešné, ako šéf tímu s nimi určite komunikoval, a tieto informácie, že čo je prospešné a čo neni, sú pre šéfa tímu zásadne smerom k tomu, aby robil manažérske rozhodnutia, do čoho investovať a do čoho nie…zas sa netvárme, že šéf tímu ničomu nerozumie, ved to je nonsens
práve naopak, informácie o tom, čo je prospešné pre vývoj monopostu sú absolútne klucove pre sefa timu, na zaklade toho sa rozhoduje, nie vývoj samotný, ale komunikácia s inžiniermi o tom, čo je pre nich dôležité, čo im pomáha vo výkone, a na základe toho sa rozhodnúť, do čoho investovať peniaze, už kto iný o tomto vie viac ako šéf tímu?
Toto len potvrdzuje filozofiu Ferrari, ktorou su vsetci co robili dlhsie v time nakazeni… snahu, talent a prílišné vytrcanie udupat, a schovat, lebo predsa Ferrari je viac… vzdy ked sa to niekomu podarilo narusit (Lauda team, Schumacher team), tak Ferrari bolo uspesne…
Praca jazdca v time dokaze spravit strasne vela, tak isto ako praca vsetkych ostatnych, len nech si niesu vsetci rovni, a nech vsetci nerobia iba to svoje vo svojej kancelarii, lebo to nikdy nefungovalo ani nebude…
Pozrite sa na Sainza, vsade kde bol, tim rastol, rovnako Vettel, kde bolo Ferrari za neho a kde je teraz, rovnako ked odchadzal z Astonu tak postavili auto bojujuce o bedňu… Schumacher spravil z kazdeho timu vitazny stroj, Hamilton ho zas v kazdom time dokazal drzat na vrchole … uvidime kde bude Ferrari buduci rok ked sa uz zacne ukazovat aj Hamiltonova praca… to su tvrde data a nie iba dojem, nejde o aktualnu poziciu ale o trend, kazdy tim sa pomyli, ide o to ci ukaze, ze dokaze napredovat a nie stagnovat, ci byt v regrese… rovnako Red Bull s Verstappenom aj ked zakopne, je v pernamentnom progrese… s tymto pristupom ale Ferrari nikdy nebude moct pomyslat na titul, vzdy im ten kusok bude chybat…
3 Likes
Ak vie Arivabene identifikovať dokumenty podľa ktorých sa neda postavit rýchle auto tak preco už 20 rokov nepostavili rýchle auto ?
4 Likes
@HellHogr
Lidi rádi fantazírují a vymýšlí fantastické příběhy. Jeden příklad za všechny je Vettel jako děsně inteligentní inženýr. No pěkná pohádka, nic víc…
2 Likes
hej no, ako vidis aj v tejto diskusii, ludia tomu realne veria
Upřímně jsem to tady ted skoro nečetl, ale viděl jsem v jiných vláknech dost.
2 Likes
Takze to co sa nazyva stajna je vlastne chliev. Dnes, ked rozhoduju stotiny a tisiciny nepocuvat pilota je cesta do zahuby.
Sry, ale stavat na tom, ze pilot z principu nemoze mat technicke znalosti a preto ho nebudeme pocuvat uspech priniest nemoze. Vettel sa tomu mohol rozumiet viac ako polka tych inzinierov ktori postavili auto a povedali ze je dobre a ked nevyhrava, moze za to pilot. Tato kratkozrakost stala Ferrari uz vela uspechov, ak to tak pojde stale, nikam sa nedostanu
Vettel tomu rozuměl až moc, museli ho vykopnout.
2 Likes
Kdyby poslouchali Hama, tak by brali tituly.
Takhle msji prd. 
1 Like
Ty už máš zase jinou profilovku, ty buřiči?!
Helma za helmu, to bys mohl zvládnout, ne? 
jj mas pravdu mali by vyhodit leclerca nevie vyvijat auto a mal by prist bottas
vitazna zostava hamilton bottas, ti vedeli ako sa ma vyvijat monopost a bolo to vidno aj na vysledkoch 
popripade niekto z dvojice norris piastri, vdaka ich fenomenalnemu inputu a feedbacku sa mclaren dostal tam kde sa dostal, najlepsi jazdci
Tak Hamova nejhorší sezóna = 3x bodů více než Alonso.
Takže vlastně pohoda. 
Nejhorší sezóna Alonsa ve Ferrari- 2014; 161b a 2 podia. Hamova první sezóna ve Ferrari - 156b a žádný podium. No jo, Ham jde po stopách Vettela
2 Likes