Váhu nezjistíš. Každá barva jinak kryje.
% asi ok, ale kdo to bude měřit, když má každé auto jiný tvar…
Je to hodně těžký.
Na svém voze mákli pořádně. Jestli úspěšně se teprve uvidí.
Všichni musí uznat, že 14 volných jezdců ze kterých si může Mercedes vybírat je hodně luxusní.
Karbon stačí trošku zaprášit. Tím by týmy zaplácli požadavek FIA, ale vozy by stále zůstaly černé.
Tudy cesta nepovede.
Já největší problém vidím prostě v rozpočtovém stropu.
Ušetříš třeba 2-3 pracovníky, x kg barvy, menší nějaký řežijní náklady atd. atd…
A to už na konci udělá hezkou sumičku. 
Navíc ty kg navíc neumíš ubírat nikde jinde žádným developmentem, takže to máš prostě win, win, win, win.
Jen předávám co čtu, jezdci sami čekaj že začnou spíše vzadu. Asi nejsou dobrý čísla.
Současné vozy jsou příliš těžké. Tím to začalo a nejspíše jen tak neskončí.
Možná má prachová barva podobný aero efekt jako golfový míček. Pokud ano, tak už se ji nezbavíme.
Newey říkal, že vloni nebyli ani na limitu.
Že jejich cíl je hlavně snižovat váhu…
Rozumím Ti. Mám stejné pocity, ale už jsem dost nevěřivý, takže si raději počkám jestli Renault účelně nevyužil rozpočtových pravidel pro výrazné vylepšení loňského vozu.
Astonu a McLarenu se to povedlo, tak proč né Renaultu.
Všichni by jen chtěli všechno regulovat, pff
Maj ho tam, na předváděčce 
