Pierre Gasly pred pretekmi upozorňoval, že Alpine si bude musieť dať pozor na Fernanda Alonsa, ktorý na domácich pretekoch poľoval na body. Nakoniec za desiatym miestom zaostal o takmer 20 sekúnd. Je najvyšší čas s tým niečo spraviť, upozornil.
Ajajaaaaaj here we go
Formulace “vylepšujeme auto a nepřináší nám to výsledky” je absurdní. Pak se nejedná o vylepšování, ale spíš o “vyhoršování” auta 
. Ale to je jenom takový nevinný žertík. Jinak AM mi nepřipadá jako zrovna ukecaný tým, to nevím, kdo by měl míň mluvit. Krack prakticky nemluví, Stroll ani jeden taky ne, nejvýřečnější je tam myslím Alonso sám.
Na to že Alonso zajíždí nejlepší kola svého života víme přesně kdo kecá.
Mně jde spíš o to, že tohle heslo “méně řečí, víc činů” je taková oblíbená proklamace, která hezky zní a většinou všichni posluchači vážně pokývají hlavou, jaké slyšeli moudro. Přitom pravděpodobně všichni dělají co mohou, jestli něco nefunguje, tak bude náprava o hodně složitější než když už takhle prakticky němý tým přestane mluvit úplně…
Zlepšení Astonu není závislé na slovech. I když možná ano. Třeba právě v tomto případě by správná komunikace týmu hodně pomohla.
Začátek musí být ve vývoji. Možná ještě nefunguje týmově správně a jednotlivá oddělení nejsou mezi sebou dostatečně sladěná, co my víme. Ale třeba nás ještě během sezóny překvapí a najednou bude všechno jinak viz McLaren vloni 
.
Přesně. Začátek ve vývoji taky je a právě v tom je ten problém.
Ono ten vývojový začátek totiž nevznikl v Astonu, ale v Red Bullu. Jakmile ten Redbullácky koncept přestal stíhat, tak si s ním Aston najednou neví rady a proto plácají různé části karbonu na vůz aniž by za celý rok pochopili princip daného aera.
Čas Astonu přijde. Moderní továrna, moderní tunel.
Sponzoring, možná majitelství od nejbohatší firmy světa.
2026 “tovární” tým s Hondou, která je v poslední době skvělá.
No měl by, ale ještě to může trvat. Ani spolupráce s Hondou nemusí hned fungovat. Asi to ještě bude chtít trpělivost, prázdné proklamace nepomůžou.
Ale budou si muset vyrábět vlastní nápravy a převodovky, které momentálně odebírají od Merglu. Může trvat hodně dlouho než se to naučí.
Nezbývá než trpělivě čekat a nadále fandit 
Snad už to auto skutečně pochopí a poznaj jak ho vylepšit aby se to do těch výsledků pozitivně projevilo 
Docela se divím, že hrozně málo týmů dovezlo do Španělska málo upgradů.
Snad nejlepší trať, kdy upgrady nasadit. Ale nutno podotknout, že se víkend upgradovačům moc nepovedl.
Třeba ani nenaučí… RB si dělají převodovku sami?
Budou muset se převodovky naučit vyrábět. Případně můžou zadat výrobu převodovek Hondě.
Ano RB si vyrábí převodovky sami. Donedávna si je sám vyráběl i Williams, ale z konkurenčních a ekonomických důvodů je začal odebírat přímo od Mercedesu včetně zavěšení.
Kupovat a výrábět jsou 2 odlišné věci.
Je to hrozně těžký, takže děkuji všem, kteří se o něco snaží a kteří něco tvoří.
To vies,ked uz tento ani nie B tim Medveda, ale skor C tim s nazvom Aston pokupi a postavi pomaly vsetko a vysledky nikde, tak je cas sa pozriet aj na pilotov, aka je ich spatna vazba. Ked u malinovkarov vraj dokazu postavit auto na Maxa a nie na Checa, tak u Astonu preco nie na ich sampiona? Nevie im jasne popisat,co potrebuje? On nemusi byt technik, ale je to pilot s obrovskymi skusenostami. Taky Sir tu neustale hovoril, co potrebuje, ako sa ma spravat auto a pomaly sa to zacina preklapat v jeho prospech.
Je to tak. Já už dávno jdu přikladem - méně řečí více práce.
Momentálně jsou v útlumu a je to krize, možná větší než minulý rok kolem Mexika, ale věřím, že Aston ještě neřekl poslední slovo s Alonsem.
Teď jsi mi to připomněl. Co znamená méně řeči, více práce u Astonu? Nezdá se mi nebo nevnímám, že by měli nějaké velké řeči a velkoprohlášení atd.
