Hamilton vytlacil Maxa z trate.
Ostalo to bez trestu.
Je toto OK ?
problem je, ze sa pozeras nato cez okuliare fanusike Hamiltona. Takto sa to robi, pretoze pravidlo je takto nastavene. Nemozes to davat za vinu pretekarovi, ktory bojuje o sampionat, ze vyuzije kazdu moznost.
Ja myslim, zeby mali upravit pravidlo o prepustani pozicie. najjednoduchsie by bolo zakazat predbiehat v nasledujucej zakrute alebo dvoch a tomu co predbieha zas zakazat bezdovodne spomalit. Toto treba dat do pravidiel a vec je vyriesena navzdy.
1 Like
Jak upravit pravidlo? Takové pravidlo o vrácení pozice vůbec není. Je to dobrovolný akt který se nedá vynutit a dáváš tím najevo že si jsi vědom toho že jsi získal neoprávněně výhodu a proto ustupuješ a vyhýbáš se trestu. Tohle co předvedl Max byl vtip.
1 Like
@Hogar @d158 ok, budeme sa slovickarit? je to dobrovolny akt, ktory vedenie pretekov akceptuje namiesto pripadneho trestu. defacto pravidlo definovane precedensom. podla mna nastal cas na paragraf v pravidlach.
Ak pilot/pitwall nadobudne pocit ze ziskali poziciu neferovo, mozu je vratit a takato je na to procedura. nahananie DRS bodov mi nepride ok. Nebolo to ani prvy ani posledny krat.
Tak už v minulosti ukázali že vrácení pozice naoko nestačilo, je třeba to udělat bez výhod.
Chlopi však ale to je pretekanie mne sa táto sezóna pozdáva viac ako predchádzajúce Konecne aj ham si niečo užije P.S ďalšie slúchadlá v <>
esteze ta sezona konci. v ramci rozp stropu uz nove nedostane a musel by si doniest nejake “zdomu”.
Jasné, ale kedysi to celkom fungovalo, potom sa začalo viac využívať toto púšťanie naoko a práve Hamilton za to dostal v Spa 2008 dokonca +25 s (keď bola reč o tvrdých trestoch…), ale včera to brzdenie, to tu ešte nebolo.
Podobne Maxove obranné manévre, keď ide len o to byť na vjazde do zákruty pred súperom za každú cenu a následne ho vyviesť úplne mimo trať – to je čisté blokovanie: ak je súper mimo trať, tak sa nič nerieši (Brazília), ak to súper udrží na trati, tak Max si len ponechá pozíciu, príp. “naoko” pozíciu prepustí.
A až zakročia komisári, tak je počuť nárek “let them race” a obvinenia z manipulovania šampionátu.
Ale brzdil aj Hamilton. MV cukol doprava a lizol brzdu. Zrejme mu doslo,ze ho Lewis neplanuje predbehnut. Ci uz preto ze nechcel aby mal Max DRS, ale dovod mohol byt aj ten, ze Lewis chcel aby Verstappen vyfasoval trest a neplanoval ho predbehnut vobec.
Bez ohladu na tento incident sa asi zhodneme, ze prepustanie pozicie by malo mat jasnejsie pravidla.
Áno, tak ako Verstappen chcel dať len to, čo Masi bude akceptovať ako “zmazanie nefér výhody”, tak aj Hamilton chcel vyťažiť čo najviac (minimálne si ponechať DRS).
No to s vynútením trestu je trochu moc prešpekulované – Hamilton chcel Verstappena predbehnúť. Vedel, že akonáhle sa pred ním udrží 1-2 zákruty, tak Verstappen nemá šancu (na rovninkách boli bez šance a v prvom sektore by maximálne zmazal stratu). Zároveň ale vedel, že ak to Verstappen spraví “strategicky” (ako mu radil do vysielačky tím a čo následne aj spravil keď Hamiltonovi konečne pozíciu úspešne prepustil), tak to bude len naoko, s krátkym životom, a tomu nechcel ísť naproti.
Presne tak – ukazuje sa, že to momentálne nestačí. A samozrejme verím, že aj ak by tam bolo nejaké “pravidlo 2 zákrut”, tak si tie 2 zákruty dobrý pilot dokáže vhodne zvoliť a pripraviť.
Akurát problémom je, že prepustenie pozície nie je žiadne pravidlo. Ak sa tak stane a Masi to uzná ako OK, tak sa žiadne prešetrovanie nedeje. Ak nie, tak ide do šetrenia pôvodný incident a prepúšťanie sa vôbec neberie do úvahy. A to je na jednu stranu dobre, že sa preteká a neudeľujú sa tresty, na druhú stranu tam vzniká priestor pre takéto špekulácie a dohody mimo oficiálne “súdy” F1.
Hamilton a jeho fanúšikovia by mali prestať vyplakávať. Má dominantné auto, tak nech to s ním vyhrá. Čo robí Max je veľmi tvrdé, ale zároveň nič odlišné od toho, čo v minulosti narobili Senna, Schumacher, Hamilton a ďalší. Max do toho ide síce aj s vedomím možnej kolízie, ale všetko v brzdných zónach, v nižších rýchlostiach, kde je veľa priestoru vybehnúť mimo trate. To v Silverstone nebolo. Hamilton je ten, kto Maxa zostrelil v 300 km /h a reálne ohrozil jeho život.
Že sa Lewis vyhýba kolíziam, nie je žiadna jeho vznešenosť, ale jednoduchá matematika, lebo potrebuje body. Keby boli pozície v šampionáte naopak, Hamilton by urobil to isté. Čo ste zabudli, ako v roku 2016 úmyselne brzdil súpera a teamového kolegu, aby ho iní predbehli. To bolo v poriadku?
A Senna, Schumi aj Hamilton za to dostali tresty. Ako včera Max.
Brzdenie Rosberga bolo v poriadku. Maxove brzdenie v polke rovinky nebolo.
No veď presne to hovorím. Robili to oni, urobil to Max, dostali trest oni, dostal trest Max. Tak čo sa tu nad tým toľko vzrušujú Hamilton fans a spievajú, aké má Lewis schopnosti vyhýbať sa kolíziám? Max včera na rozdiel od Lewisa v Silverstone ani pri jednom manévre neohrozil jeho život.
objektivita jak sviňa 
Ja by som hľadal rozdiel v tom, že HAM sa VER vyhýba(l), v Silverstone to naopak nebolo. A dobre že sa Silverstone stal a nikomu sa nič nestalo. Akurát Max narazil na hranicu/limit, cez ktorú hádam ani on nebude chcieť prejsť. A o vybrzďovaní zo včera - už si nemyslím ja, ani niektorí odborníci v F1, že Max si len pripravoval lepší výjazd na DRS. On proste iba chcel zničiť preteky Hamovi aj za obetu, že nedokončí ani on (bodový rozdiel by sa nezmenil). On nielen že prudko spomalil, ale posunul formulu pri brzdení doľava, do cesty Hamovi, aj keď pred tým akože išiel doprava. Tie rozbory sú už aj na youtube. Hádam to o týždeň fakt nedá “na Schumachera” 
1 Like
A ako sa niekomu vyhneš v 300 km/h zákrute? Max mu tam vtedy nechal dosť miesta na prejazd 1 monopostu. Keď už zbadal, že Lewis zákrutu nevyberá, tak za 1) nemáš šancu v takej rýchlosti zareagovať a strhnúť volant doľava, 2) keby aj strhol vtedy Max volant doľava, aby sa vyhol kolízii, čo myslíš, ako by dopadol? To je presne ten rozdiel, o ktorom hovorím, takže áno, objektivita ako sviňa.
V tej velkej cene bolo niekolko spinavosti z kazdej strany. Mercedes a ich spomaľovanie, ci uz Bottas, alebo Hamilton. Nie prave najferovejsi pristup…
to o čom točíš? predpokladám, že sa bavíme o prepustení pozície, však?
1.) v akej rýchlosti? Hádam nepíšeš o 300km/h A áno, 2x stočil doľava, keď už akože púšťal. Však pozri video a nepíš nezmysli.
2.) fakt by ma zaujímalo, o akej situácii píšeš? “aby sa vyhol kolízii” - to by sa asi potom uhol doprava, však?
Pozeral si preteky? Pozrel si si onboard Ham a Max? Potom sa kľudne ospravedlň za tieto tvoje nezmysli 
keby si mal problém dohľadať:
Píšem k tomu, čo si napísal ty, že Max sa Lewisovi v Silverstone nevyhol…
A ešte k tomu veľmi v úzadí zostáva fakt, že keby si Max po prvom reštarte neskrátil trať, tak to do neho Bottas napáli. Iba náhodou neubrzdil…