Dvojitá diskvalifikácia McLarenu prináša nečakané oživenie šampionátu v jeho samotnom závere. Existuje totiž podozrenie, že McLaren šiel so svojimi nastaveniami na hranu, pretože má obavy o svoju konkurencieschopnosť. Andrea Stella túto teóriu odmieta a porušenie pravidiel vysvetľuje okolnosťami.
V podstate je uplne jedno co k tomu viedlo. Podstatne je ci budu mat gule na to aby svetlu vysku nezvysili a do Kataru prisli prakticky s rovnakou filozofiou s tym, ze Vegas bola na 100% anomalia.
Alebo vymaknu a pre istotu auto o nieco zdvihnu a posledne dve GP pojdu na istotu.
Mclaren nemuze jet jenom na jistotu, musi utocit obema vozy, chtit byt nejlepsi. Pohodove okno jizdy na jistotu se uzavrelo.
Zrejme sa dost boja, ze dojazdit 2 GP na istotu moze znamenat skoncit na 5-6 mieste. To uz na titul stacit nebude
no, bude to v Katare zaujimave.
To sú zase výhovorky po štyroch rokoch týchto pravidiel. Radšej nech nehovorí nič, lebo s takým autom a problémami ostatných mali mať oba tituly s prstom v nose. Teraz im už tečie do topánok, tak idú aj za hranice. Ale z pohľadu diváka som si nemohol želať lepšie finále a prajem to každému z nich.
Náš štýl práce a naše myslenie s jasným dôrazom na výkony nás dostalo do našej dnešnej pozície; vyhrali sme dva konštruktérske tituly a s dvomi pretekmi do konca máme na čele šampionátu oboch jazdcov.”
Má pravdu předseda. 
Pravdu určitě teď má, ale co bychom si povídali, pokud to jeden nebo druhý nedotáhne, tak to bude pro McLaren velká porážka a zpochybnění celé jejich strategie. Skoro bych řekla, že větší než pro jezdce, protože tam jeden nebo druhý musí prohrát a úspěch kolegy ho přinejlepším nezajímá.
Souhlas se vším. Byla by to katastrofa. Ale teď má Stella pravdu. Teď jsou na čele. Tady si každej může teoretizovat jak chce, ale fakty jsou jen jedny. McLaren vede. Tak nebo tak. Odvedl on a jeho jezdci (neříkám jezdec, ale jezdci), nejlepší práci. Doteď.
