Wolffovou prvou voľbou je Antonelli. Chce s ním napodobniť Piastriho | Magazín F1 - F1online.sk


:stuck_out_tongue:

8 000 km je pořádný úlet, když třeba na filmovacím dnu může najet pouhých 100 km.

Tak to víš, Mercedes má jiné privilegia s testama :slight_smile:

No jo, no. Sorry, ale teď už nevím, co rozporuješ. Co jsi napsal je pravda, ale vůbec to neznamená, že Kimi nebude mít začátek v F1 o hodně náročnější. Pokud tedy opravdu od příští sezóny nastoupí.

Jinak moc výher neměl na to, že Prema byla bezkonkurenční…

Rozporuju v tom, že Piastri měl od Alpiny lepší přípravu, než Antonelli. Říkám, takový luxus měl naposledy Ham co testoval s McLarenem už v roce 2004

Největší luxus má Piastri.
Odjezdil si F3, odjezdil si F2, pak 5000km testingu. Měl rok klid na simulátor a adaptaci.

Kéž by měl každý takový luxus.

8 000 km je zhruba stejná vzdálenost kolik najezdí jezdci za celou sezónu.

Odjezdil si to s titulama. Proto v těch sériích nemohl zůstat.

1 Like

To není jen o počtu kilometrů, ale o celkové náročnosti hlavně letošního roku, a taky vzhledem k věku. Líp už asi svůj pohled vysvětlit neumím :slight_smile: .

1 Like

Tak Puff věří tomu, že na tesetch Pirelli se dá najet 3500km, to máš pak těžký :smiley:

Víš, že kdyby neměl v Mugellu Serža kolizi, tak byl mistr světa F3 on? :smiley:

V post season Pirelli testech se dá najet 900km+.
Jinak čistě s Alpine 3500km

Vím, že Piastri byl nejrychlejší a nejlepší :stuck_out_tongue:

Tak můžeme trochu počítat.
Každý tým má možnost pro Pirelli testovat. Někteří ale testovat z ekonomických důvodů nechtějí.
Přesto. 100 kol za den na okruhu 4 km je 400 km. X 20 týmu je 4 000 km na celou sezónu.
Takže 8 000 kilometrů pouze pro Kimiho by uvěřil leda mjr. Terazky.

Zatím si za to toho moc nekoupil.
Norris ho musí pouštět, aby zjistil, jak chutná výhra. No sladká asi moc nebyla. :smiley:

Ty si zaplatíš soukromé testy a jezdíš s minimálně 2 roky starým vozem.
Nevím, jestli tam jsou nějaká omezení. Asi ne, ale musí to být starý vůz.

Piastri možná tolik testovacích kilometrů najezdil, ale určitě ani za rok a půl v akademii Renaultu to nebylo tak velké množství kilometrů pouze s vozem F1.
Myslím, že jsem po podepsání smlouvy s McLarenem četl přesnější rozpis, ale nevzpomínám si kde.
Podle selských počtů se mi čísla z článku moc nevychází.
Ale jinak máš pravdu. Co je psáno, to je dáno.

Mozno Toto s Antonellim do Mercedesu ponahla, aby neprisiel do timu naraz s Verstappenom v 2026 a nedopadol ako Gasly/Albon pri Maxovi alebo Vandoorne pri Alonsovi.

1 Like

Alternatívny scenár je, samozrejme, Verstappen.

Od zacatku je jasne, ze alternativou je Antonelli, pokud se VER nerozhodne. Sam Antonelli se na F1 jeste neciti, ale tak nechme veci at se deji…