Nesuď knihu podle obalu 
Vizuálně to není daleko od Mercedesu 
Montoya Brazilia 2004 ak sa nemylim.
Williams ušetril aj na jednom ramene zavesenia pozerám.
Dobry postreh a velky faux pas, nieco ako velke predne kolesa haasu.
Toto by sa nemalo stavat.
Pro Williams jsou i pravidelné body celkem velký úspěch.
Na tom monopostu makali dva roky, to bude znát…budou vpředu, až vyřeší nadváhu.
Myslím, že váhové limity by neměly být zásadní problém pro nikoho. Možná se budou chvilku trápit, ale jen do zvládnutí nárazových testů.
Haas mal veľké predné kola či čo? Som ten ich monopost veľmi neskúmal.
ta tyrkysova je tam super. za mna faajn
Williams prohlašuje, že vůz váží 772,4 kg
4,4 kg od minimální hmotnosti
… to je dost dobrý, oproti tomu co se psalo. Tak už jen ten Aston s 15kg navíc 
Hele u toho Astonu to může bejt stejnej kec , jako u Williamsu…novinář napiše cokoli. Jenom ne pravdu, či v módu akorát. 4,4 kg nikoho ze židle nezvednou, je to potřeba napsat a dát tam ještě tu jedničku. To už se bude trojčit… 14,4 a zaokrouhlit nahoru.
U Astonu té nadváze věřím trochu více, Adrian preferuje hlavní návrh, kila dolů se budou řešit až v rámci vývoje. No snad to bude třeba jen 8, nebo tak něco.
lakovanie pekne, ale detail ako hracka od Mattela.
Když váhový limit zvládl i Renault, tak u Adriana nemůže být s váhou žádný problém.
Ti říkám že to v této fázi není Adrianova priorita, dává to smysl.
Adrian to už má možná vyřešené, tak nemusíš hledat alibi.
Proč by říkali pravdu ? Nemusí říkat nic…
Za mňa zatiaľ najkrajšie lakovanie.
Velmi hezky je letosni Williams.
Jinak minimální hmotnost pro kvalifikaci je 726kg bez pneumatik.
Pro závod 724kg bez pneumatik.
Přední pneu váží 20,8kg a zadní 25,6kg.
Celkem 772,4kg pro kvaldy, sprinty.
Celkem 770,4kg pro závod.
768kg je mýtus.
Čili všechna auta jsou vlastně.na limitu.
1 Like