Red Bullu RB22 na prvých troch veľkých cenách chýbala konkurencieschopnosť. V Miami sa však tím Maxa Verstappena vrátil do bojov o popredné priečky, čo podľa technického riaditeľa Pierra Wachého súvisí s vyriešením niektorých problémov monopostu. Radosť je namieste, ale podľa Wachého aj ospravedlnenie.
ADUO není dar, ale poskytnutí úvěru pro vývoj, který bude muset vrátit i s inflačními úroky.
To znamená, že co dostane teď bude v dalším období chybět.
Kubalu to musi strasne bavit, vymyslat si tieto stupidne nadpisy ktore klamu.
Kde sa Wache ospravedlnuje teamu? Povedal “I’m sorry we did not fixed this sooner.” Kde sa tam ospravedlnuje teamu ci Verstappenovi?
A kde Wache hovori o nejakom milniku a o tom, ze pride do Rakuska? Nepovedal ani ze sa zbavia celej nadvahy, ani ze urcite pride v Rakusku. Povedal “asi pred Rakuskom pride dalsi krok”
Pan pisalek sa musel v mladosti riadne zosr4t z Red Bullu…
Oproti niektorym je to este stale prd v hurikane. Stellantis prisiel s 30b stratou.
Bohuzial, Honda je zavisla na US trhu a tam sa kazdu chvilu menia priority. Raz chcu EV a na maju emisne pokuty, potom sa to zrusi Aj tak je to uctyhodny vykon, 70 nebyt v strate. Predpokladam, ze je to primarne sposobene rozsiahlymi investiciami do vyroby elektroserblov.
to uz je problem Hondy. Oni uz desatrocia chcu byt strasne zeleni a do elektra bezali po hlave. Keby viac zostali pri tom, co im islo najlepsie (NA atmosfery), mohlo im byt viac do smiechu.
Honda mala vzdy genialny inziniering ale mizerny marketing, politiku a ciele.
Tarify myslis ake? za prihlasenie noveho auta? Nejak extra im to tam nesledujem, len viem ze Trump otocil oproti Bidenovym emisnym pokutam
Ale Honda drvivu vacsinu portfolia pre hamburgerzrutov vyraba priamo v US, takze toto by sa ich nemalo az tak strasne dotknut. Len nejake non-mainstream modely sa dovazaju. Ci ide o komponenty?