Dva týždne medzi predsezónnymi testami a prvými pretekmi sú vyhradené odhadovaniu výkonnosti jednotlivých tímov a zostavovaniu rozličných rebríčkov. V tomto roku mali experti veľmi náročnú úlohu pri zoraďovaní jedenástky tímov podľa výkonov na testoch. Tieto výsledky a dojmy však môže v Austrálii výrazne skresliť nasadenie prvých vylepšení.
Inak docela svinstvo. Dostať reálny závodný motor až na prvú GP. Hlavne keď mapovanie motora jeho spolupráce s prevodovkou atď sú teraz obrovsky dôležité. A ešte to nechať,cez dvorných PRistov z AMUSu a Raceru prezentovať ako vývoj a výhodu.
Moment, a oni motorári už odhlasovali, že sa bude merať pri izbovej teplote a zároveň aj (!) pri 130 °C? Pretože sa ukázalo, že motory tých, čo chcú v pravidlách meniť metodiku merania pri oboch teplotách, možno tou novou metodiku ani neprejdú…
Mergl musí zásobovat čtyři týmy. O to má těžší závazek než Honda, která má na starosti pouze jeden tým.
I tak Mercedes odvedl mnohem lepší práci, protože kvůli motorům žádný tým s motorem Mercedesu nestál.
Tak u některých v komentářích na to zapomeň. Nemůžeš to po malém děcku v dospělém těle chtít. Není to realné, aby se změnil. ( ač vyjimky se najdou) Tam ten pláč je logický, prostě když zamrzneš emocionálně ve věku 5 let, tak ti nezbejvá nic jiného než fňukat, když není dle tvého a ukazuješ na druhé, že ty za všechno mohou. Oběť okolností na celý život.
Ne, myslel jsem vec kdy nekdo nezvladne vysledek, nebo crash, kolizi a pak jde a nekoho tady slovne napadne, jakoby se ho to nejak tykalo atd, jakoby on byl ten pilot.
Je třeba to akceptovat.