Ferrari sa v posledných sezónach podarilo odstrániť niekoľko veľkých slabín, no s jednou Achillovou pätou nie a nie pohnúť. Veľká cena Sao Paula pripomenula, ako viazne komunikácia medzi boxovým múrikom a jazdcami. Charles Leclerc a Lewis Hamilton počas pretekov niekoľkokrát vybuchli, pretože im inžinieri neposkytli potrebné informácie.
Čítajte viac na https://f1online.sk/clanky/253071/vysielacky-hamiltona-a-leclerca-poukazali-na-hlbsi-komunikacny-problem-vo-ferrari-prepisy
tak toto je riadna komedia uz vieme kde je cely problem ferrari 
Tohle je skoro neuvěřitelné, a ano, chyba bude v celé struktuře. Aby měli jako inženýry pořád nesvéprávné jedince, ať tam sedí kdokoli, je prakticky vyloučené. Problém bude pravděpodobně pořád stejný, oni nejsou perfektní, a to na všech stupních. Jiné vysvětlení mě nenapadá.
Jak u blbých na pôjde
Je. Naprosto neuvěřitelné.
Díky autorům za rozbor, lecos to vysvětluje :((
Lui bol zasa strateny .Chudak nevedel kde sa nachadza a ze prsi na trati 
Zo Santiho prejavu mám pocit akoby hovoril orávený úradník z finančáku.
Je to smutné… Veľmi smutné čítanie
Aby inzinier nevedel, kde sa jazdec nachadza a s kym bojuje, to je dost smutne v dnesnej dobe.
Mně tedy přijde zvláštní, že pilot ani přibližně neví, na jakém místě se nachází a s kým závodí. Jak si třeba mohl Lewis myslet, že závodí s Norrisem, přečemž mezi nimi bylo kolo rozdíl? To takový Alonso má perfektní přehled a ještě stihne koukat na telku okolo trati, jak závodí ostatní.
Nic nove. To skor Alonso vyhra pretek ako niekto nauci taliana normalne komunikovat a robit.
sak to casto nevie ani Eisele, ktory je plateny od toho, aby divakom komentoval dianie na trati, tak to nemusi ani inzinier
Nie je na tom nic prekvapujuce. Hamilton je zblbnuty z Mercedesu. Tam je zakazane rozmyslat, na vsetko su postupy, softver, tabulky a nariadenia. Tam doslova neotocia z boxoveho murika hlavou do strany aby sa pozreli, ci pri nich prsi, ale cumia co im radi pocitac.
V Mercedese sedel a Bonnington mu vsetko podstatne i nepodstatne stale hlasil. U talianov to funguje trosku inak, ak chce pilot nieco vediet, musi sa opytat a aj tak nedostane odpoved na to na co sa pytal. Tak musi za jazdy riesit to co predtym nemusel. Ale primarna chyba je vo Ferrari, dnes jazdec naozaj sam nic nespravi, musi sa vediet opriet o pitwall ci strategov
Komunikácia vo Ferrari je jeden z mnohých problémov, ktoré v tíme treba zmeniť. A či sa to niekomu páči, alebo nie, vie to aj Hamilton a preto k tomu vyzýva. A to čo sa dialo v Brazíliitu tu by si mal Vasseur sadnúť s tímom rozobrať problémy a začať robiť postupné zmeny. Inak sa nikam nepohnú a zostane im boj o druhé, tretie miesto tak ako doteraz.
Třeba se mohl Norris roztočit, vyjet z tratě, mít kolizi, pomalý pit stop?
Jasně, to mě samozřejmě napadlo, zvlášť za deště. Ale i podle dalších konverzací mi přijde, že moc velký přehled nemají. Přeci i za normálních podmínek by měl vědět, kdo je před ním, kdo za ním, jak daleko. Když pojede do boxů, jak to bude vypadat po výjezdu. Pak i ty zmatky na konci, kdy nevěděl, že už je konec, ačkoliv mu hlásili, že je to poslední kolo. Měl jsem tedy jinou představu, jak to probíhá.
Jojo, legendární rádia.
“…Good thing there’s is nothing illegal happening here.”
“We’re smooth on the dial.” 
Blíží se to.
Čím potom vysvetľuješ Leclercov problém s komunikáciu? Či toto sa do kydania na Hamiltona nehodí čo?
Zase sa riesia pixoviny a zase sa navodzuje dojem, ze vo Ferrku su sami blbci, amateri a neschopaci. Sranda,ze tento tim je druhy v PK a za nim je majstrovsky tim aj vychyreni malinovkari, vraj etalon brilantnej komunikacie. 
Vsetci, co pluju na Ferrko, nech si vypocuju komunikacie ostatnych a zistia, ze ani tam to nie je o nic lepsie, hlavne v tak chaotickych podmienkach, ake boli v Bra.
Nikto netvrdi, ze vo Ferrku su geniovia, ale ti nie su ani v ostatnych timoch, takze deti, schladte si hormony a venujte sa chybam vlastnych favoritov, lebo ich je viac ako v 2.time PK.
To je Russellova sestra?