Ve vyjádření komisařů to tam píšou, že to je polehčující okolnosti.
1 Like
Stále sme pri tom istom.
Stále je to môj názor. Bohužiaľ nespravím nič s tým, keď ti to nedochádza.
Stále neviem o čo ti ide, okrem provokácie?
A stále je ten názor pomerne rozšírený. Kedy naposledy sa stalo, že by šampióna mnohí experti a novinári neradili ani do top 3?
To sa asi ešte ani nestalo, čo si pamätám ja.
A na tom, že nebol túto sezónu top 1 sa zhodli hádam všetci, vrátane verejne známych Maxových odporcov (alebo ako ich nazvať).
Nikoho tu nezaujímaš Honzi, papa. 
Alebo skús niekoho iného, možno sa zľutujú a venujú ti pár minút.
Chapem. Takze ked je to tvoj nazor, ze Norris je slaby sampion a pytas sa ma, co mi z toho vyplyva, tak vobec nic.
2 Likes
Tak na čo si sa to potom pýtal?
Pravidla polehčující okolnosti ohledně předjetí mimo trať neznaj. To že si tam stewardi můžou k odůvodnění napsat co chtěj, to už víme od Abu21 ne?
Jinak já netvrdím zda je to principiálně špatně nebo dobře, jen že z pohledu pravidel je to na vodě a pokud se teda předjíždět mimo trať za určitých podmínek může, například tím že tě při manévru vytlačí za což je proviněný penalizován, pak proč ne, bude to platit pro všechny a na penalizace vytlačení bude ještě větší tlak.
1 Like
To platí pro všechny ne? Já měl teda vždycky za to, že pokud tě někdo prokazatelně vytlačí, tak ho předjet můžeš. A vždy mi přišlo, že se podle toho rozhodovalo.
Aby u teba neschopnost prist s niecim hmatatelnym, co vyplyva z bezobsaznych tvrdeni o tom, ze Norris je slaby sampion, aktivovala poznanie, ze hodnota Norrisovho titulu nezavisi od toho, co si kto mysli o vykonnostnej urovni, ktoru tuto sezonu predviedol. Titul je titul, ma ho zapisany v statistikach a nikomu uz nemusi dokazovat, ze na to ma, alebo si ho zasluzil.
5 Likes
Máš pravdu, jsou to Směrnice pro jízdní standardy:
https://f1sport.auto.cz/clanek/norris-versus-cunoda-jak-sportovni-komisari-zduvodnili-vysetrovani-incidentu
https://f1sport.auto.cz/clanek/smernice-a-pokyny-jsou-verejne-fia-odhalila-dokumenty-kterymi-se-sportovni-komisari-ridi-pri-udelovani-trestu
1 Like
Právě:
F. Vrácení trvalé výhody:
Postup podle článku 33.3 bude striktně dodržován:
„Pokud vůz opustí trať, může se vrátit pouze tehdy, když je to bezpečné a bez zisku trvalé výhody. Ředitel závodu může podle svého uvážení umožnit, aby jezdec výhodu v plném rozsahu vrátil.“
… striktně dodržován, to je to. Nejsou tam žádné výjimky ani polehčující okolnosti. Ještě si to napíšou do standardů, dobrá sranda 
1 Like
D.3:
Výjimky:
- Ztráta kontroly nad vozem.
- Vyhýbání se kolizi (např. situace po startu v první zatáčce).
- Pokud byl jezdec vyhnán mimo trať jiným vozem (rozhodnutí komisařů).
- Pokud jezdec překročí traťové limity a je potrestán za získání trvalé výhody nebo za nebezpečný návrat na trať.
- Pokud je součástí incidentu, za který byl jezdec penalizován (např. kolize).
Ano, to je co se týče odstranění času zajetého kola a započtení do limitu, ovšem ne získání trvalé výhody získáním pozice. Kolo mu nesmázli a do limitu vyjetí z tratě nezapočítali. Ovšem trvalou výhodu získal, a tam nejsou výjimky. Ale vykecali se z toho, příště to projít nemusí, neb podle pravidel to není. Příště klidně trest nedostane ani jeden a okecaj si to, nebo oba dva a okecaj si to. Správně je trest oba dva, pokud to v pravidlech nezmění.
Vrácení trvalé výhody:
Postup podle článku 33.3 bude striktně dodržován:
bez výjimek, polehčujících okolnostní, že 
1 Like
Podle bodu D. se to v tomhle případě ve smyslu uvedené výjimky nepovažuje za opuštění tratě, takže se bod F neuplatňuje. Jednoduché, logické. Ale každý si může vymyslet svoji interpretaci, proč ne 
.
Dobře, tak proč Vettel za stejné předjetí v Německu 2012 dostal trest průjezd boxy?
Jako že když tě někdo vytlačí z tratě, tak se ani nemusíš bezpečně vracet, neb jsi ji ani neopustil? Ne, to ty si to vykládáš tak že trať neopustil, on ji opustil, a předjel mimo trať. To že mu neodeberou zajetý čas a nezapočítaj do onoho limitu, to je věc právě ohledně bodu D. Bod F je právě o trvalé výhodě, čili předjetí mimo trať.
Jinak ani nevím proč by tam měli psát že se to posuzuje striktně, když by měl platit bod D který není striktní, že.
1 Like
Co se ti na tom zdálo stejné?
Button ho tam nevytláčel, tam ho prostě Vettel předjel mimo.
Však ani tady Tsunoda nevytlačil Norrise.
tsunoda 2 krat zmenil smer jazdy a tym donutil norrisa ist mimo → porušil pravidla a teda ak by ho norris nepredbehol(hoci aj mimo trate), tak by získal nelegálnu trvalú výhodu tsunoda… debata môže byť o tom, že prečo teda tsunoda dostal trest, aj keď nezískal tým žiadnu výhodu —> aj to sa ale dá obhájiť, a to tým, že to bol nebezpečný manéver, a tie by mali byť trestané bez ohľadu na to, či tým niečo získal, alebo niekomu tým uškodil, ako forma odstrašenia od ďalších nebezpečných manévrov —> rozhodnutie komisárov je v poriadku a môžu si ho v klude obhájiť
No protože to jsou ty výjimky, je to tam v bodě D. přímo napsané. Ano, při vytlačení se ani faktické opuštění tratě nepovažuje za opuštění tratě de jure ve smyslu 33.3. Všechno je v bodech D. a F. vysvětlené celkem jednoduše a zdůvodnění komisařů je taky jasné. Pokud s tím nesouhlasíš, beru to na vědomí, víc k tomu nemám co říct.
1 Like
U Cunody nevím, myslím že ho potrestali za změnu směru v brzdné zóně, to je blbost ne? 
No a pro Norrise už jsem psal, výjimky nejsou, ale najednou se přeci jen objevila
1 Like