Ak je motor Mercedesu skutočne najlepší na štartovom rošte a má odhadom o 20 koní viac než konkurencia – nezabúdajme, že s touto generáciou monopostov to znamená výhodu nielen pri zrýchľovaní na rovinke, ale aj pri dobíjaní batérie –, asi by ste očakávali, že McLaren bude v tesnom závese druhý najrýchlejší a Williams s Alpinom budú na čele stredu poľa. Nič z toho sa však nestalo. Ako je to možné?
Po Australii bude velka prestavka (bez sance aby sa jazdili preteky v oblasti Perzskeho zalivu) a tym padom budu mat teamy dost casu prist s vylepseniami pre najblizsi pretek…
Pri takejto dominancii je to úplne jedno. Ak bude mať v nedeľu rovnaký náskok ako v sobotu, tak to aj v prípade penalizácie a štartu z boxov môže vyhrať. A Wolff ho bude oslavovať ako Hamiltona v Brazílii 2021 a bude všetkých presviedčať aký je to intergalaktický výkon pilota, no o sekundu rýchlejšie auto bude popierať.
@HellHogr
Myslis, ze najlepsie sasi/aero ma RB, ci Ferrari? Tvoj nazor.
Stella potvrdil o co mi islo, ze na Mercedes nestracaju len motorom, Adrian povedal ze so sasi su 5ty (predpokladam ze za znamou stvorkou), tak zostavaju len RB a Ferrari.
To sa neda vylucit. Ale neviem, len riesime nazory a ze ci si teda myslis, ze RB ci Ferrari (resp. oba timy) maju lepsie sasi ako Mercedes?
Bolo by trochu prekvapive aby to po tak zasadnej zmene pravidiel bolo tak velmi vyrovnane (mimo motorov), ale moze byt
To tiez suhlasim.
Navyse aj teraz nam chybaju data od Maxa a Ferrari malo problem…
Za mna by bolo prekvapive (ale klobuk dolu ak ano), ak by RB po odchode Adriana a po tom, co minulu sezonu turovali vyvoj az do konca, mali lepsie aero ako Mercedes a “potapal” by ich len RBPT.
Puffe ale nebuď hned agresivní, však se podívej na tu analýzu, tam máš napsaný celkem jasně, kde Mercedes získal čas k dobu a to, že to je na nejdelší “rovince” okruhu asi o něčem vypovídá ne?
