Vowles: Žiadny tím sa nedokáže vyrovnať s piatimi veľkými nehodami za dva víkendy | Magazín F1 - F1online.sk

#1

Williams zažíva veľmi náročnú sezónu. Hovoríme pritom o tíme, ktorý v posledných rokoch pravidelne okupoval posledné miesto Pohára konštruktérov. Škody a nehody sa stali lajtmotívom ročníka 2024 v podaní stajne z Grove. V dobe, keď sa všetky zdroje sústredia na vývoj budúcoročného monopostu, museli v tíme zabrať a nahradiť obrovské množstvo zničených dielov.

Toto je sprievodná diskusia k pôvodnej téme na https://f1online.sk/clanky/179788/vowles-ziadny-tim-sa-nedokaze-vyrovnat-s-piatimi-velkymi-nehodami-za-dva-vikendy
#2

S tymto suhlasim.
Nehody by mali byt mimo stropu.
Williams to mal dotiahnut do konca aj s bielymi bocnicami …

WilliamsMercadoLibreLeft-1-1024x576
WilliamsMercadoLibreLeft-1-1024x576903×241 44.2 KB

#3

A určitě by z toho nebyly úmyslné nehody, třeba nějaký celkem bezrizikový šťouchanec do svodidel?

#4

To mi napadlo, ze k umyselnym by dochadzalo.
Musel by si to ale dobre premysliet kedy to máš opriet, v ktory den, ktoru cast auta aby si poskodil to co treba a dosiahol ten efekt ktory ti vyhovuje = navyse to ma pôsobit ako skutocna nehoda.
A to uz nie je sranda.

#5

V takom pripade im to dovolit vymenit len za rovnaku specku a vybavene :smiley: Ked to bude mimo cost cap tak si mozu spravit viac dielov tej istej specifikacie. Takto je to dost velka hlupost, ze musia lepit auta z toho, co im zostalo na sklade. Dojdu k tomu ze poskladaju auto ala zadne kridlo z Monaka, predne z Monzy, podlaha z Australie… Nic sa o aute nenaucia a este moze byt aj nebezpecne

#6

To by asi pomohlo. Celé by to ale pravděpodobně znovu zvýhodnilo velké týmy, které by peníze za opravy vůbec neřešily, zatímco pro malé týmy by to byl zase zásah do rozpočtu a následně by museli šetřit peníze jinde. Proto byly stropy vůbec zavedené.

#7

Pekné video ako to dávali dokopy:

2 Likes
#8

Video parádne, toto mozem.
Pozri, vozit tretie auto ako volakedy a nemusia mat tieto problemy …

#9

Velke teamy to aj tak obisli. Pracuju na kompozitoch, karbonovych vlaknach a inych technologiach v inych firmach, ktore navonok s F1 nemaju nic spolocne, ale to know-how sa aj tak prenesie. Lode, ine zavodne ■■■■■, wannabe cestne sportaky… Nieco co si male teamy nikdy nedovolia. Robia to vsetci velki hraci, ale take Ferrari je azda najlahsi priklad. Doklady celeho Ferrari FIA nema pravo skumat a ako kto kedy dokaze, ze Ferrari pri vyvoji predajnych aut neskusalo a nevyvijalo zavesenia, karbony ci motorove casti, ktore v nejakej miere neboli vyuzitelne aj v Scuderii? Neweyho Valkyra ci RBcko, Mercedesacky special, McLaren tiez robi s technikou nie nepodobnou s F1…

Strop nejake minanie poriesil, ale stale, kto ma peniaze sa dostane twchnicky dalej

2 Likes
#10

To máš pravdu a bývá to tak většinou. Velcí hráči si stejně nějak poradí :woman_shrugging:. Ale potěšující je, že Williams podle všeho teď peníze má a brzdí ho spíš ta omezení. To je příjemná změna proti nedávné minulosti.

#11

Na druhej strane - pravidla su rovnake pre vsetkych. To je dan za nasadzovanie F2 pilotov v priebehu sezony.